近期各種車(chē)型的各路諜照頻繁曝光，其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關(guān)注，為了給這款全新產(chǎn)品做宣傳性的預(yù)熱，寶馬這次甚至推出了官方的諜照?qǐng)D片，并且在上周正式推出了X1外形細(xì)節(jié)部分的官方圖片。 以上這些對(duì)于經(jīng)
目前國(guó)內(nèi)在售的寶馬X1 18i 用的是2.0升四缸自然吸氣引擎。 20i 是2.0升渦輪增壓引擎（低功率版） 28i 是2.0升渦輪增壓引擎（高功率版）
目前國(guó)內(nèi)在售的寶馬X1 \r
18i 用的是2.0升四缸自然吸氣引擎。\r
20i 是2.0升渦輪增壓引擎（低功率版）\r
28i 是2.0升渦輪增壓引擎（高功率版）
不一定是2.0哦，一般你看主駕和副駕的車(chē)門(mén)上，車(chē)門(mén)上的數(shù)字就是排量
其實(shí)這兩款寶馬的動(dòng)力總成是一樣的，采用的都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱。但是寶馬最近的幾款車(chē)型以為環(huán)境保護(hù)法的原因基本上都采用了F系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加來(lái)自ZF的8速變速箱。要是樓主對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高的要求，
城市休旅車(chē)除了底盤(pán)扎實(shí)些操控好些沒(méi)有太突出的地方了，唯一值錢(qián)的就是寶馬標(biāo)了
兩驅(qū)(后驅(qū))：sDrive18i、sDrive20i；四驅(qū)xDrive20i、xDrive28i。 除入門(mén)級(jí)的sDrive18i裝備的為六檔手自一體變速器外，其余的都為八檔自動(dòng)變速器。價(jià)格為：28.2萬(wàn)元~49.8萬(wàn)元
寶馬x1，1.6排量，一公里的油耗大概在0.65元左右的，油耗根駕駛習(xí)慣有直接的關(guān)系的。
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，以確保安全。車(chē)輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過(guò)積水路面，并在熄火后避免再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
文章描述了一輛寶馬X1機(jī)油漏油的問(wèn)題，從發(fā)現(xiàn)故障報(bào)警到逐一排查漏油部位的過(guò)程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實(shí)際案例詳細(xì)解釋了處理漏油問(wèn)題的步驟和注意事項(xiàng)。最近門(mén)診部，來(lái)了輛X1，機(jī)油一路走、一...
寶馬X1以其時(shí)尚的雙腎式格柵和精美的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，車(chē)身尺寸為4565/1821/1624mm，軸距2780mm，車(chē)側(cè)細(xì)節(jié)豐富，展現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。樹(shù)杈式輪圈設(shè)計(jì)搭配225/50R18輪胎，內(nèi)飾炫酷且充滿戰(zhàn)斗氣息，銀色飾條裝飾，吸引年輕消費(fèi)者。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，...
寶馬X1以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和活力四射的車(chē)頭吸引著消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4477/1798/1577mm，軸距2760mm，車(chē)側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出律動(dòng)的美感。前后輪胎規(guī)格均為225/50R17，輪圈設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，寶馬X1給人一種大方的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造到位。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，配備...
降低寶馬X1胎噪，可以通過(guò)隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車(chē)門(mén)、輪弧、翼子板和底盤(pán)等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計(jì)考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過(guò)這些措施，胎噪會(huì)有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動(dòng)聲也變得短促沉...
提車(chē)時(shí)，首先檢查車(chē)輛外觀，確認(rèn)生產(chǎn)日期，檢查前后燈和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)情況。接著，檢查鈑金接縫和輪胎狀況，確保無(wú)異常。電器系統(tǒng)控制設(shè)備如后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等也要仔細(xì)檢查。座椅內(nèi)飾主要通過(guò)觀察來(lái)檢查。后備箱內(nèi)物品要齊全，包括備胎、千斤頂、拖車(chē)鉤、扳手、三角架等。如果條件允許，將車(chē)輛升起，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和...
寶馬x1燒機(jī)油問(wèn)題可以通過(guò)更換氣門(mén)油封針來(lái)解決。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV，自2009年7月發(fā)布以來(lái)，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，車(chē)重1685kg。搭載xDri...
寶馬X1剎車(chē)燈故障燈亮可能有以下幾種原因：制動(dòng)液不足、尾燈燈泡損壞或制動(dòng)片磨損。首先，制動(dòng)液在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要，當(dāng)制動(dòng)液低于油杯下線時(shí)，傳感器會(huì)感應(yīng)到并點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的剎車(chē)燈。此時(shí)只需補(bǔ)充制動(dòng)液即可。其次，如果制動(dòng)片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)油杯中的液面會(huì)下降，導(dǎo)致剎車(chē)燈閃爍。這時(shí)需要更換制動(dòng)片。最后，如果...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，部分車(chē)主反映寶馬X1存在燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快。針對(duì)這一問(wèn)題，寶馬X1的解決方案是更換氣門(mén)油封針。氣門(mén)油封針是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的重要密封部件，其磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，...
寶馬X1的主要問(wèn)題是車(chē)門(mén)異響。這主要有兩個(gè)原因：一是車(chē)門(mén)板內(nèi)部線束在顛簸路段行駛時(shí)撞擊車(chē)門(mén)板產(chǎn)生雜音，可通過(guò)固定線束并使用海綿隔離來(lái)解決；二是車(chē)門(mén)密封條老化導(dǎo)致與車(chē)體摩擦產(chǎn)生異響，更換新密封條即可解決。車(chē)門(mén)板產(chǎn)生異響：當(dāng)車(chē)輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)內(nèi)部的線束撞擊車(chē)門(mén)板，這樣就會(huì)產(chǎn)生一波又一波...
新款寶馬X1采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，高配置版本則為四驅(qū)。車(chē)輛基于ukl前驅(qū)平臺(tái)打造，搭載1.5升三缸或2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量選擇多樣。前驅(qū)設(shè)計(jì)降低成本，提升車(chē)內(nèi)空間。新能源車(chē)型為插電混動(dòng)，可使用綠色牌照。新款X1在保持寶馬品質(zhì)的同時(shí)，更加注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，適合追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者。新款的寶馬X1是...
新款寶馬X1是一款緊湊型豪華SUV，提供1.5升和2.0升兩種排量選擇。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩280牛米。車(chē)輛尺寸為長(zhǎng)4565毫米、寬1821毫米、高1620毫米，軸距27...
隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的新寵。寶馬X1搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在設(shè)計(jì)上存在一定的抖動(dòng)問(wèn)題，但通過(guò)采用雙平衡軸技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。相較于其他品牌的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X1的抖動(dòng)表現(xiàn)并不明顯。在日常駕駛中，關(guān)閉前蓋幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，為駕駛者提供了...
寶馬X1搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，提高動(dòng)力。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成，渦輪室利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪，增壓器則將空氣增壓后送入氣缸。這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有效提升了汽車(chē)性能。寶馬X1的排量為2.0升，配備渦輪增壓技術(shù)，通過(guò)渦輪室和增壓器的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)空氣壓縮，增加進(jìn)氣量，從而...
寶馬X1雖備受追捧，但問(wèn)題不斷。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，吸引了年輕人的目光。然而，車(chē)主們卻紛紛反映制動(dòng)系統(tǒng)磨損異常等問(wèn)題，質(zhì)量堪憂。盡管如此，寶馬X1品牌影響力依舊牢固，許多消費(fèi)者對(duì)其情有獨(dú)鐘。寶馬X1作為入門(mén)級(jí)SUV，價(jià)格昂貴，優(yōu)勢(shì)不明顯，但車(chē)標(biāo)效應(yīng)卻令人著迷。在購(gòu)車(chē)決策中，消費(fèi)者是否...
寶馬X1搭載2.0至3.0排量的L4/L6發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)分為xDrive和sDrive兩種。具體車(chē)型包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d、xDrive23d和X1xDrive28i，其中xDrive20d和xDrive23d為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快。頂級(jí)款為X1xDri...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬(wàn)公里后，變速箱型號(hào)6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬(wàn)公里，主要問(wèn)題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過(guò)濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)使得油潤(rùn)滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，故障由...
三缸車(chē)型因其抖動(dòng)問(wèn)題備受爭(zhēng)議，但隨著技術(shù)發(fā)展，許多車(chē)企開(kāi)始將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，有效抑制了三缸車(chē)的缺點(diǎn)。例如，路虎極光插電混動(dòng)版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。寶馬X1也采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里，2019款車(chē)...
