你好，節(jié)氣門積炭，火花塞間隙過大。點(diǎn)火線圈失火，噴油嘴霧化不良都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空檔發(fā)抖，還有的發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器出現(xiàn)問題也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如有疑問，歡迎隨時(shí)追問。祝您用車愉快。
汽車起步抖動(dòng)原因很多的，不知道樓主的車是經(jīng)常性抖動(dòng)還是偶爾抖動(dòng)，從你現(xiàn)在說的情況來看肯定是汽車離合器總成有毛病，蓋總成壓盤面和從動(dòng)盤摩擦片結(jié)合不是很好，壓盤提升時(shí)，與從動(dòng)盤摩擦片面不平行，當(dāng)結(jié)合時(shí)導(dǎo)致一面接觸一面接觸不好
1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞、損傷、接觸不良，2、氧氣傳感器損壞、損傷、接觸不良，3、空氣流量傳感器損壞、損傷、接觸不良，4、節(jié)氣門調(diào)節(jié)器損壞、損傷、接觸不良，5、電腦數(shù)據(jù)流亂碼。
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
空檔下坡方向前后抖動(dòng)，60左右一踩剎車就抖應(yīng)該是踩的過死防抱死系統(tǒng)工作了，車沒問題。不應(yīng)該空擋滑行。
都這樣，轉(zhuǎn)速到頂了，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，ecu會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，斷油以后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就下來了，下降危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速一下，ecu又開始給發(fā)動(dòng)機(jī)供油，就一下一下來回抖了
也就是怠速抖動(dòng)嘛，多久的車了
4缸發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖很正常的，空調(diào)打開抖動(dòng)還會(huì)大一些。
牽引力控制系統(tǒng) 當(dāng)ABS防抱系統(tǒng)檢測(cè)到有的車輪在打滑時(shí) ，它就會(huì)對(duì)打滑的車輪實(shí)施制動(dòng) ，以免牽引力損失在打滑的車輪上 。這就是牽引力控制系統(tǒng) ，能提高車輛的通過性
低速變速箱抖動(dòng)。。機(jī)床和材料技術(shù)決定了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量，沒有好機(jī)床，就很難生產(chǎn)出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在民用領(lǐng)域 ，德國(guó)機(jī)床處于頂尖水平，歐美處于高端水平，日本處于中端水平，中國(guó)的和索馬里處于同一級(jí)別，頂級(jí)機(jī)床
汽車在行駛過程中，方向盤抖動(dòng)是一個(gè)不容忽視的問題。當(dāng)汽車時(shí)速在80至90公里時(shí)，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，超過90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時(shí)速時(shí)晃動(dòng)，可能是輪胎變形導(dǎo)...
更換機(jī)器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因?yàn)槔匣臋C(jī)墊會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳遞到車身。同時(shí)，檢查火花塞和供油系統(tǒng)也是關(guān)鍵步驟，因?yàn)樗鼈冎苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡和燃燒效率。對(duì)于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因?yàn)樗鼈冊(cè)贒擋時(shí)連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，老化或油質(zhì)問題都可能引起共振。汽車異響的來...
日產(chǎn)陽(yáng)光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常建議清洗節(jié)氣門，因?yàn)楣?jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過多、信號(hào)錯(cuò)誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
一輛行駛了約16200公里的通用雪佛蘭轎車出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的問題：在行駛過程中，當(dāng)車輛空擋加速后急減速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)，大約0.5分鐘后抖動(dòng)自行消失。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障在冷機(jī)狀態(tài)下更為嚴(yán)重。盡管沒有檢測(cè)到故障代碼，但經(jīng)過一系列檢查后，發(fā)現(xiàn)第1缸的氣缸壓力異常低。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，第1缸的進(jìn)氣門彈簧底部...
發(fā)動(dòng)機(jī)提不起油是一種常見的汽車故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)抖動(dòng)、發(fā)悶、無(wú)法提速等問題。這種情況可能由以下幾種原因引起：1.汽油供應(yīng)系統(tǒng)故障：如油泵故障、油管堵塞或噴油嘴堵塞等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的燃料供應(yīng)。2.空氣供應(yīng)系統(tǒng)故障：如空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣管道泄漏等，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的空...
長(zhǎng)安�？怂乖诳論踉囟秳�(dòng)厲害時(shí)，可能是由于加速器積碳導(dǎo)致的。這種情況下，需要清除節(jié)氣門上的積碳。由于�？怂寡b有電子節(jié)氣門體，對(duì)積碳非常敏感。如果節(jié)氣門上有輕微積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不穩(wěn)定。此外，�？怂归_車聲音大可能是共振造成的，需要找到引起共振的部件并進(jìn)行更換或維修。長(zhǎng)安�？怂辜易鍏R集了福特強(qiáng)大的研發(fā)能...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
一檔起步時(shí)，熄火常因油門和離合控制不當(dāng)。離合器磨損程度不同，導(dǎo)致半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)各異，需適當(dāng)調(diào)整。新手易因離合抬太快或忘放手剎而熄火。避免熄火，應(yīng)先調(diào)整座椅、系安全帶、踩離合剎車、空擋點(diǎn)火；啟動(dòng)后掛1擋、松手剎；慢抬離合至車身抖動(dòng)，再松剎車；行駛中逐漸松完離合。半坡起步時(shí)，車身抖動(dòng)明顯再松剎車，避免后溜。掌...
涉水時(shí)速騰出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是高壓線進(jìn)水或空氣濾清器濾芯浸水，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大和燃燒室進(jìn)水，影響點(diǎn)火系統(tǒng)工作。建議使用空氣壓縮機(jī)吹干高壓線和空氣濾清器，或利用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度烤干。涉水時(shí)，應(yīng)降低擋位，保持平穩(wěn)駛?cè)胨胁⒕徛羞M(jìn)，避免水花濺濕發(fā)動(dòng)機(jī)部分。不要盲目涉水，觀察水深度后再判斷是否能通過。過水后，應(yīng)停車...
掛D擋踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低與車身共振，以及動(dòng)力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動(dòng)對(duì)變速箱有損害，尤其是導(dǎo)致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當(dāng)掛D擋踩剎車時(shí)，車輛抖動(dòng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車身共振及動(dòng)力消耗引起。這種抖動(dòng)對(duì)變速箱，特別是自動(dòng)變速箱的液力變矩...
變速器在日常使用中，短程、山區(qū)或市區(qū)行駛需特別注意保養(yǎng)。自動(dòng)排擋車應(yīng)每月檢查傳動(dòng)油高度，避免過高或過低。手排擋車需適當(dāng)速度換擋，避免換擋時(shí)車子抖動(dòng)，且勿在行駛中換至相反擋位。上坡停車應(yīng)用剎車，勿用引擎拖住車子。開車時(shí)腳勿放離合器上，暫時(shí)停車應(yīng)換至空擋或熄火。如果你的車子常是短程使用，經(jīng)常在山區(qū)行駛，...
寶馬328車型定速巡航系統(tǒng)失效的可能原因有：開關(guān)損壞、電路問題，讓前方來車知道狀況，最后則要長(zhǎng)按喇叭來提示周圍車輛。2、踩下制動(dòng)踏板，讓車輛強(qiáng)行減速，最好是先輕踩，最后再逐步加深力度。3、利用變速箱，采用強(qiáng)制切換至空擋減速。4、可以將手剎拉上一檔配合護(hù)欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會(huì)有強(qiáng)烈的抖...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛汽車時(shí)，踩剎車是至關(guān)重要的。首先，應(yīng)避免先踩離合再掛空檔再踩剎車的錯(cuò)誤習(xí)慣，而是直接剎車。其次，減速過彎時(shí)應(yīng)慢進(jìn)快出，出彎時(shí)適當(dāng)加速。對(duì)于一些駕駛習(xí)慣問題，如因車速過慢而檔位過高導(dǎo)致剎車抖動(dòng)或熄火，應(yīng)適時(shí)降檔。緊急剎車時(shí)，應(yīng)只踩剎車不踩離合器。平時(shí)踩剎車的操作應(yīng)根據(jù)情況而定，點(diǎn)剎則無(wú)...
奧迪A4L啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致。燃燒不充分時(shí)，點(diǎn)火能量低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，從而引起汽車抖動(dòng)。具體原因包括油氣配合比不準(zhǔn)確，以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和進(jìn)氣道積碳。在冷啟動(dòng)或空擋位候車時(shí)，氧傳感器未達(dá)到工作溫度，ECU判斷失誤，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間控制誤差，動(dòng)力輸出減少，車子抖動(dòng)。同時(shí)，積碳吸收...
新手提車時(shí)，建議帶上經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)一同前往，以便試乘試駕并提供專業(yè)意見。在陽(yáng)光下檢查車輛外觀，注意劃痕和色差，尤其是四角部位。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查油液液位和車底是否有不明液體。點(diǎn)火后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，無(wú)異常抖動(dòng)。車內(nèi)設(shè)備要調(diào)試，檢查空調(diào)、內(nèi)飾是否完好，行駛里程和出廠日期是否符合標(biāo)準(zhǔn)。隨車附件和...
換擋時(shí)，先將擋位置于空擋，啟動(dòng)后踩下離合器，掛入1擋，然后緩慢松開離合器。當(dāng)車輛輕微抖動(dòng)并開始移動(dòng)時(shí)，逐漸加油，同時(shí)繼續(xù)松開離合器直至完全松開，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。離合器操作遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”原則，即快速抬起至半聯(lián)動(dòng)后慢抬，直至完全結(jié)合。油門操作以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)控制，力度要柔和。起動(dòng)時(shí)，油...
手動(dòng)擋汽車在遇到紅燈時(shí)，應(yīng)掛空擋并盡量拉手剎或輕踩制動(dòng)以確保安全停車。在起步時(shí)，需遵循一系列操作步驟：快速抬起離合至半聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)穩(wěn)住離合，同時(shí)輕踏油門使轉(zhuǎn)速達(dá)到適當(dāng)范圍，隨后慢松離合并同步加油以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。完成起步后，適時(shí)換擋以保持車輛動(dòng)力。整個(gè)過程需注意安全與操作的連貫性。內(nèi)容：手動(dòng)...
科目二半坡起步熄火扣10分，但不會(huì)直接導(dǎo)致掛科。熄火后30秒內(nèi)需快速啟動(dòng)車輛，注意先掛空擋再啟動(dòng)。熄火原因包括離合未找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)、未給油導(dǎo)致溜車、離合抬過接觸點(diǎn)未及時(shí)松手剎。正確技巧是輕踩離合，腳后跟支撐，慢抬至車身抖動(dòng)后穩(wěn)住，松手剎獲得動(dòng)力�？颇慷肫缕鸩綍r(shí)，熄火扣10分，但不會(huì)直接掛科。熄火后...
