您形容的聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對(duì)于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡
簡(jiǎn)單來說，眾泰Z700是自主中大型轎車中性價(jià)比最高的一款車了，10萬出頭的價(jià)格擺在那，同級(jí)別的其他車真的只能靠邊了，而且這款車不但價(jià)格低，配置還特別豐富，性能也不差，開起來很不錯(cuò)！建議您可以先去4S店看看實(shí)車，應(yīng)該不會(huì)讓
Z700目前曝光了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，使用DCT雙離合變速箱，擁有手動(dòng)檔的靈活性與自動(dòng)檔的舒適性。
GA6我覺得太小，品質(zhì)還行，除了那套雙離合。眾泰品質(zhì)太差，賣的便宜是優(yōu)勢(shì)，但是這種優(yōu)勢(shì)不可取。建議看看同級(jí)的長(zhǎng)安睿騁，甚至吉利博瑞
明銳是緊湊 車型，品牌好，技術(shù)略先進(jìn)，質(zhì)量可靠，不過價(jià)格略高，干式DSG慎重！眾泰Z700空間不錯(cuò)，配置了眾泰子公司銳展的發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比高，不過技術(shù)成熟度與質(zhì)量穩(wěn)定性一般！
大眾朗逸不行，跟不上時(shí)代，價(jià)格高，配置低，性價(jià)比太低了，推薦你選眾泰Z700，況且朗逸和眾泰Z700不是一個(gè)級(jí)別的，不能相提并論。眾泰Z700有3米軸距，是C級(jí)車，而 朗 逸屬于緊湊型A級(jí) 車。自從眾泰Z700這車
眾泰Z500采用的是日本三菱的1.5T渦輪增壓引擎,但是技術(shù)是三菱的,引擎確是國(guó)產(chǎn)的。望采納
顏色不影響做滴滴車服務(wù)
最高配是有的
一輛大邁X5在2500-3500轉(zhuǎn)時(shí)，急收油門會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣軟管問題和環(huán)境壓力數(shù)據(jù)異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內(nèi)部環(huán)境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環(huán)境壓力恢復(fù)正常。維修總結(jié)指出，若遇到類似故障，應(yīng)先檢查...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時(shí)，渦輪增壓器處會(huì)發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時(shí)被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對(duì)渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
眾泰T700的上坡輔助系統(tǒng)是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能，它能夠在車輛上坡時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)力，防止車輛溜車。該系統(tǒng)無需手動(dòng)操作，一切自動(dòng)完成。使用時(shí)，只需將車輛檔位置于P檔之外的任何位置，踩下剎車，聽到“嘟嘟”聲后，系統(tǒng)便開始工作。在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)保持制動(dòng)力約3秒，讓駕駛員有足夠的時(shí)間從制動(dòng)切換...
車型：眾泰Z7002016款1.8T手動(dòng)豪華型外觀：對(duì)于Z700的外觀，其實(shí)并沒有太多可以強(qiáng)調(diào)的地方。究其原因，簡(jiǎn)單的線條構(gòu)成以及協(xié)調(diào)的外觀讓整體車型看起來更多的是簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾：大面積的軟性材料將中控臺(tái)包裹，搭配木紋飾板，以及雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，可以說盡最大努力彰顯自己的豪華。金屬質(zhì)感...
