怠速低了就工作不了，電子節(jié)氣門或者怠速閥洗洗，應(yīng)該就好了
你好，檢查一下空調(diào)繼電器，壓縮機勵磁線圈，本田雅閣就這毛病，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快，謝謝！58車
你好，在發(fā)動機倉內(nèi)的繼電器盒里，可以通過繼電器蓋上的標識找到，希望能幫到你58車
檢查磁吸開空調(diào)是否會打滑，如果不會就是線圈老化，換原廠的58車
具體的你還得到修理廠檢查，有很多種原因，比如發(fā)動機溫度太高，制冷劑有水分產(chǎn)生冰堵，空調(diào)開關(guān)損壞，蒸發(fā)器壓力傳感器或者溫度傳感器損壞這些都有可能造成壓縮機頻繁開關(guān)。當(dāng)然壓力傳感器也在檢查的范圍內(nèi)。
壓縮機拆下來。一個螺絲松掉。用拉馬拉出來。帶輪。線圈上卡簧取出來。就可以拿掉了。58車
你好，不工作首先確定電磁線圈吸合沒有，沒有吸合更換電池離合器。吸合了只能更換壓縮機。希望我的回答可以幫到你。58車
維修建議檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力，如果壓力正常請清洗節(jié)氣門，因為發(fā)動機負荷也影響壓縮機的正常工作58車
也能用，但是壓力過高就不能泄壓保護壓縮機保護管路了，希望能幫到您58車
你好，吹風(fēng)是沒有問題的，就是不制冷，因為吹風(fēng)是鼓風(fēng)機，跟壓縮機沒有關(guān)系，希望我的回答對你有所幫助58車
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)。發(fā)動機機腳墊老化可能使抖動加劇而不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。為預(yù)防這些問...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調(diào)了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標題、總結(jié)等字樣...
你是否遇到過速銳制熱的時候，如果沒有手動關(guān)閉壓縮機，壓縮機是會定期運行的，運行壓縮機的目的主要是為了除去車內(nèi)的水汽，不然的話，冬天開車會有危險，我去年冬天春運開車回家，手動關(guān)閉了壓縮機，一開始還沒啥問題，后面每次進服務(wù)區(qū)剛出來的時候，擋風(fēng)玻璃大面積產(chǎn)生水汽，前面幾次吹擋風(fēng)玻璃慢慢的還能吹掉，到了后面...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯過保養(yǎng)期限？【改寫后的文章內(nèi)容總結(jié)】本文主要介紹了關(guān)于汽車首保的問題，包括首保的時間和里程、不同車型首保時間和保養(yǎng)周期的差異，以及一些常見的誤區(qū)。文章強調(diào)了首保的重要性，并指出如果未進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修。同時，也提醒廣大車主注意經(jīng)銷商的提示，不要錯過...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內(nèi)，引擎蓋內(nèi)也出現(xiàn)焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
空調(diào)面板更換后，壓縮機不工作可能是電源接觸不良，只需重新插好電源。若不制冷，需檢查電壓穩(wěn)定性和制冷劑是否充足。制冷劑不足時，補充雪種并檢查泄漏，必要時焊接修補。定期清洗保養(yǎng)空調(diào)，提高散熱效果。對于功率與空間不匹配問題，調(diào)整空調(diào)功率或改善房間環(huán)境，增強密封性。1：空調(diào)的電源出現(xiàn)問題，就只需要將空調(diào)的電...
紳寶x55在開啟空調(diào)時動力不足，可能是由于壓縮機功率過大或設(shè)計缺陷導(dǎo)致。1.5T車型無論是否帶渦輪，都可能遇到起步和加速時動力損失的問題�？照{(diào)壓縮機補償不足，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速不變，影響起步。空調(diào)控制問題也可能導(dǎo)致壓縮機持續(xù)工作，影響制冷效果。建議關(guān)注新款車型是否解決了這些問題，同時考慮增加熱水閥以改善空...
空調(diào)制冷原理簡述：汽車空調(diào)利用制冷劑R134a壓縮釋放的原理制冷。主要部件包括冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。常見故障及處理方法：1.制冷劑泄漏導(dǎo)致不制冷，需檢查管路、空調(diào)泵等部件。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如活塞環(huán)、離合器吸盤等，需更換空調(diào)泵。3.冷凝器散熱片過臟，需清洗并吹干。制熱原理及檢查點：以發(fā)...
冷水機組是中央空調(diào)的“制冷源”，負責(zé)將循環(huán)水降溫為冷凍水。這些機組包括壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器和膨脹閥，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。在調(diào)試過程中，螺桿式制冷壓縮機常出現(xiàn)失油問題，尤其是使用滿液式蒸發(fā)器的機組。失油問題通常發(fā)生在冷卻水溫偏低時，導(dǎo)致油與制冷劑分離不完全，可能引發(fā)膨脹閥堵塞或低油位報警。解決失油問...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續(xù)性傳動技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術(shù)的機械效率和...
空調(diào)開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動的原因。長期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
2.文章提到日系三強中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動機技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動機上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動變速箱研...
高溫運動粘度對發(fā)動機影響不大，因為發(fā)動機是恒溫?zé)釞C，溫差很小。5W和0W機油的傾點差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機油在-35度時凝固，而在-20度時變得非常粘稠，導(dǎo)致冷車啟動困難，機油難以迅速到達摩擦副表面。相比之下，0W機油在-30度時仍具有良好的流動性，能迅速到達摩擦副表面，泵送流...
確認車輛藍牙已開啟，手機藍牙設(shè)置為可見。在手機藍牙界面點擊“搜索設(shè)備”，找到車載藍牙后點擊準備連接。車機顯示配對密碼，輸入手機完成配對。正確輸入密碼后，車載藍牙會自動連接手機。設(shè)定自動連接后，下次用車藍牙會自動配對。若連接斷開，可能是藍牙匹配性差、外部環(huán)境影響、車載電腦或網(wǎng)絡(luò)干擾、多媒體系統(tǒng)故障。解...
汽車空調(diào)壓縮機頻繁啟停可能是因為車輛空調(diào)開啟了節(jié)能模式、存在大量未排出的冷凝水或制冷劑不足等原因。車主可以觀察家用空調(diào)的節(jié)能模式工作原理，及時檢查冷凝水管道是否正常，同時也要檢查空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑。對于頻繁啟停問題，需要綜合考慮不同因素，逐一排查并解決，以保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作。原因如下：第一、車輛空調(diào)...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動機變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
雅閣是本田家族中備受關(guān)注的中級車型，目前已有第八代由廣汽本田生產(chǎn)。外觀設(shè)計時尚大氣，內(nèi)外做工細致。在舒適性和操控方面有較高的性價比，同時有適合商務(wù)和家庭的特質(zhì)。不過也存在鈑金薄、動力一般等問題，油耗偏高也是需要注意的。內(nèi)飾簡潔，配置豐富，座椅舒適，整體設(shè)計感強。車身軸距和空間充裕，儲物功能豐富。操控...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現(xiàn)已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標，導(dǎo)致高速巡航時無法切換至發(fā)動機直驅(qū)模式。本田已對生產(chǎn)線進行整改，后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
混動版車型在燃油經(jīng)濟性上確實有優(yōu)勢，混動雅閣在綜合路況下的百公里油耗大約5L，表現(xiàn)卓越。相比之下，燃油版雅閣的百公里平均油耗在7~8L，搭載地球夢發(fā)動機，油耗在同級別車型中也相當(dāng)出色。燃油版雅閣的CVT變速箱提供了良好的平順性，但混動版在起步階段幾乎無頓挫，低速時電動機積極工作，高速時發(fā)動機介入，動...
