用三年以上沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在政策是電池終身包換，所以根本不擔(dān)心電池！
現(xiàn)在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會(huì)增加，保養(yǎng)電池的最好辦法，就是多使用。若車輛長(zhǎng)期不啟動(dòng)，務(wù)必保證動(dòng)力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過(guò)充過(guò)放，保證動(dòng)力電池使用壽命及安全，動(dòng)力電池設(shè)計(jì)有一部分不允
一般的壽命都是兩年左右，如果電質(zhì)量好保養(yǎng)也好的話，就有三年多
這是一個(gè)時(shí)代的問(wèn)題，燃油機(jī)車相對(duì)比電動(dòng)機(jī)車有很大的劣勢(shì)，電動(dòng)車清潔無(wú)污染、能源便宜。但是電動(dòng)車也面臨自身的問(wèn)題，例如充電速度、續(xù)航、電池壽命、充電樁方便與否、技術(shù)不成熟……如果人類能有效的解決這個(gè)問(wèn)題，在全球環(huán)境惡化的時(shí)
比亞迪公布了包括唐在內(nèi)的，未來(lái)3年中將推出的5款新能源SUV的車型信息。而這5款車型均屬于比亞迪“542計(jì)劃”中的車型，其中旗艦SUV車型的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間將只需3.9秒。比亞迪新能源汽車的電機(jī)、電池、DC轉(zhuǎn)
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統(tǒng)，EV功能受限�？赡茉虬ǖ蛪鸿F電池故障、DC-DC故障或線路故障。維修時(shí)，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發(fā)現(xiàn)供電正常但LBMS無(wú)應(yīng)答。更換低壓鐵電池后，故障暫時(shí)解決，但退電后全車又沒(méi)電，LBMS再次消失。檢查發(fā)現(xiàn)DC-DC輸出電壓正常，但行駛時(shí)充電狀態(tài)...
一輛比亞迪宋車主反映，車輛停放2-3天后蓄電池電量耗盡，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并非蓄電池故障，而是由于車輛靜態(tài)耗電量正常，但車輛無(wú)法進(jìn)入防盜狀態(tài)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后門鎖觸發(fā)了車輛報(bào)警，導(dǎo)致耗電。更換左后門鎖后，問(wèn)題依舊，最終確定為開(kāi)閉鎖信號(hào)線對(duì)地短路。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修時(shí)，查...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車身的飄逸線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其獨(dú)特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪元ev360的電池續(xù)航里程在綜合工況下可達(dá)305公里，而在等速行駛條件下最大可達(dá)360公里。電池壽命一般為1-8年，只要發(fā)電機(jī)充電正常且無(wú)漏電，使用3年以上是沒(méi)問(wèn)題的。比亞迪采用的是鈷酸錳鋰電池，這種電池循環(huán)重放次數(shù)高，安全性也優(yōu)于其他品牌的鎳鈷錳電池。電池衰減速度慢，不需要頻繁充電。如果需要...
比亞迪EV360是一款純電動(dòng)小型SUV，搭載了比亞迪全新三元鋰電池。電池電芯提供終身保修，展現(xiàn)出良好的耐用性。該車型有高低功率四個(gè)版本供選擇，搭載的永磁同步電機(jī)使其加速表現(xiàn)優(yōu)秀。綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km，等速續(xù)航里程更是達(dá)到360km�？傮w而言，比亞迪EV360的電池壽命表現(xiàn)優(yōu)異，為消費(fèi)者提供...
比亞迪唐采用的是磷酸鐵鋰電池，相較于特斯拉MODELS的鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池在安全性和使用壽命上更勝一籌。比亞迪唐的電池容量為18.4kWh，純電動(dòng)行駛里程最高可達(dá)80km。比亞迪唐的混動(dòng)電芯享有終身質(zhì)保，是全球唯一一家提供電芯終身質(zhì)保的新能源車企。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的循環(huán)壽命超過(guò)2000次，標(biāo)準(zhǔn)...
一輛2019款比亞迪宋MAX手動(dòng)擋車停放一晚后無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)是蓄電池饋電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鎖車后轉(zhuǎn)向軸鎖不能上鎖，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖的5號(hào)針腳誤供了常電。通過(guò)檢查儀表板配電盒的供電端，發(fā)現(xiàn)E口接插件上的16號(hào)腳是空的，而3號(hào)腳是常電電源，導(dǎo)致軸鎖無(wú)法正常工作。最終需解決供電問(wèn)題以修復(fù)車輛。內(nèi)容...
一輛2018年的比亞迪宋DM，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和33Ah動(dòng)力電池，在行駛中突然顯示“EV功能受限”，自動(dòng)切換到HEV模式。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)電池管理控制單元BMS中存有嚴(yán)重漏電故障碼P1A0000。檢查了系統(tǒng)軟件、BMS數(shù)據(jù)流、線路和高壓部件，均未發(fā)現(xiàn)異常。使用兆歐表測(cè)量電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC的絕緣電阻正...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，壽命長(zhǎng)達(dá)8年或120萬(wàn)公里。車輛有55km和120km純電續(xù)航版本，滿電滿油綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km，需充電以發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬(wàn)公里。秦PLUS超級(jí)混動(dòng)搭載的...
比亞迪宋proev的電池類型是三元鋰電池。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉比亞迪宋proev的部分參數(shù)信息，新車為比亞迪宋pro電動(dòng)版車型，高功率續(xù)航版最大功率為135kw，也杜...
比亞迪刀片電池非常耐用，可充放電3000次以上，行駛120萬(wàn)公里，比報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)多出一倍，使用壽命特別長(zhǎng)。刀片電池是比亞迪的磷酸鐵鋰長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池解決方案，安全性更佳。比亞迪還在研發(fā)150度電的大刀片軟包電池，于2023年將量產(chǎn)上市。動(dòng)力電池對(duì)儲(chǔ)能電源產(chǎn)品的研發(fā)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，帶動(dòng)新能源行業(yè)不斷進(jìn)步。CT...
比亞迪元EV搭載高質(zhì)量三元鋰電池，配合智能溫控系統(tǒng)，有效延長(zhǎng)電池壽命并保障行車安全。電芯提供終身保修服務(wù)，彰顯比亞迪品牌實(shí)力。整車造型時(shí)尚大氣，融合龍臉設(shè)計(jì)與雙色車身，提升視覺(jué)吸引力。元為305km，而且在60km/h等速情況下，續(xù)航里程還可以達(dá)到360km�？吹贸鲭姵亟M的質(zhì)量相對(duì)是很高的。而且在電...
比亞迪宋pro的車鑰匙電池型號(hào)為cr1632，更換過(guò)程簡(jiǎn)單：首先彈出鑰匙，然后反轉(zhuǎn)并找到有標(biāo)志的一面，接著轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙側(cè)面并用力掰開(kāi)后蓋，即可看到并更換紐扣電池。車鑰匙具備常規(guī)功能如開(kāi)車、鎖車、開(kāi)閉后備箱門和遠(yuǎn)程啟動(dòng)或關(guān)閉車輛，以及隱藏功能如鎖車自動(dòng)升窗，后者需在車內(nèi)通過(guò)特定操作來(lái)設(shè)置。車鑰匙上的車輛圖...
在新能源車市場(chǎng)，比亞迪宋EV400以其全新鋰電池技術(shù)，提升了續(xù)航能力和充電效率。2018款的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代，前臉獨(dú)特，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不失豪華感。配置豐富，包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅加熱通風(fēng)、大尺寸觸摸屏等。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，最大續(xù)航里程達(dá)到400km，快充40分鐘可充至80%。這款新車在續(xù)航和性能上都表現(xiàn)出色，是緊...
比亞迪唐電動(dòng)車電池?cái)U(kuò)容后續(xù)航可達(dá)85公里，采用磷酸鐵鋰電池，其循環(huán)壽命已達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電下可達(dá)2000次。在同等條件下，磷酸鐵鋰電池的理論壽命為7~8年，性價(jià)比是鉛酸電池的4倍以上。磷酸鐵鋰電池在高溫下表現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性，即使在600℃下結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)定，不放氧。比亞迪唐的電池技術(shù)路線，決定...
電動(dòng)汽車電池壽命和換新成本，小鵬、特斯拉、比亞迪漢、蔚來(lái)等品牌如何？作為一個(gè)混混車主和電動(dòng)車主朋友，我對(duì)這個(gè)問(wèn)題有一定的發(fā)言權(quán)。目前市場(chǎng)上所有的私家車更換電池均無(wú)成本。但是，四個(gè)品牌的保修政策中，電池保修里程都是8年15萬(wàn)km以上，其中蔚來(lái)終身質(zhì)保、比亞迪電芯終身質(zhì)保。那么電池終身質(zhì)保和電芯終身質(zhì)保...
宋DM的電池容量為16.9kWh，使用16A3.3KW的便攜式隨車充電器，如普諾得品牌，可以直接插220V16A空調(diào)插座進(jìn)行充電。實(shí)測(cè)充電功率大約為3KW，從15%電量到充滿電大約需要4小時(shí)。這款充電器支持電流模式切換，即使在10A普通插座上也能安全使用，只需切換到8A模式。個(gè)人使用體驗(yàn)良好，充電速...
比亞迪宋ProEV尊貴版搭載磷酸鐵鋰電池，該技術(shù)源自比亞迪，具備高效能。作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，其續(xù)航力強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，空間寬敞配置高，駕駛舒適。但車內(nèi)異味大，價(jià)格偏高且保值率低。整體而言，宋ProEV在緊湊型SUV市場(chǎng)中以空間優(yōu)勢(shì)脫穎而出。比亞迪宋proev尊貴版采用的是自家的磷酸鐵鋰電池，這款電池是比...
比亞迪秦混動(dòng)版車型的電池壽命長(zhǎng)達(dá)8年，其插電混動(dòng)技術(shù)使得電池容量更高，純電模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)。與普通混動(dòng)汽車不同，插電混動(dòng)汽車可以使用外部電源充電。比亞迪秦混動(dòng)版搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。此外，該車還配備了前置單電機(jī)，最大...
