不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
油耗百公里七到九個(gè).加速不可能會(huì)太快,但推背感比1.5-1.8的轎車強(qiáng).最快可以開到170-180.當(dāng)然,什么車都不可以以極速長(zhǎng)時(shí)間行車,汽油車柴油車都是.引擎受不了的.但以140邁以內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間行車還是沒問題.有疑問向我提
從兩款車的動(dòng)力上說(shuō)。陸風(fēng)X8搭載的是意大利VM的中型柴油機(jī)，可以輸出105Kw和340N.m的綜合動(dòng)力表現(xiàn)。哈弗是80Kw和300N.m的動(dòng)力。 在油耗方面，陸風(fēng)X8平均只有10個(gè)的油耗，高速只要5~6個(gè)。還是相對(duì)比較
就是按照正常車輛的檔位進(jìn)行換擋，只不過(guò)比其他的車子多了一個(gè)六檔。 其實(shí)你是搞不沒明白如何掛倒檔的吧， 通常像這種情況掛倒檔 需要把檔桿下壓然后推到倒檔的位置 就OK了， 還有一種情況是 如果你的檔桿中部有一個(gè)像戒指一樣的
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一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器內(nèi)就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。(2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常，正在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
以前還算半斤八兩，但現(xiàn)在，根本不用考慮，首選哈弗H5。 原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在哈弗H5有了質(zhì)的飛躍！最新款的哈弗H5換上了新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且油耗更低，更難得的是噪音降低了很多！ 我推薦長(zhǎng)城
