你好建議檢查下擺臂 球籠 立桿 減震問(wèn)題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車(chē)愉快。!58車(chē)
你好!我就在長(zhǎng)安4s.店那個(gè)已經(jīng)沒(méi)有了,質(zhì)量問(wèn)題都已經(jīng)改進(jìn)了。 希望我的回答可以幫到你!祝你用車(chē)愉快!58車(chē)
估計(jì)要換分泵!
減震器或下支臂膠套的磨損間隙大
看在那時(shí)換,200到600之間。
盲區(qū)分為泊車(chē)盲區(qū)和行車(chē)盲區(qū),看你是要問(wèn)哪一方面的了。泊車(chē)就是車(chē)子沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)候的盲區(qū),行車(chē)盲區(qū)就是車(chē)子行駛過(guò)程中的盲區(qū)。對(duì)于泊車(chē)盲區(qū),在車(chē)子啟動(dòng)前在車(chē)身周?chē)D(zhuǎn)一圈,稍微謹(jǐn)慎一點(diǎn)基本就能保證不出事故。行車(chē)的過(guò)程中盲區(qū)就比較難
其實(shí)平時(shí)駕車(chē)只要注意下幾點(diǎn)即: 1:要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足車(chē)輛冷車(chē)狀態(tài)下正常行駛電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱只會(huì)無(wú)形增加燃油消耗量汽車(chē)啟動(dòng)應(yīng)原地升溫待水溫達(dá)起步溫度再起步駕駛要選擇良好路面保
我是13款手尊,個(gè)人沒(méi)覺(jué)得有什么問(wèn)題啊。什么朗動(dòng)、K2也都是女孩子喜歡外觀,?怂箍臻g小。唯一覺(jué)得遺憾的就動(dòng)力有點(diǎn)不足,不過(guò)1.6L都這樣,舍得油還是夠用了。有錢(qián)還是上手尊的好,很多小細(xì)節(jié)都不一樣的。手尊跟手豪不同有電瓶
您好,ESP是安全配置,跟動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)什么關(guān)系。 以下是介紹,看了這個(gè)您就發(fā)現(xiàn)ESP跟油耗沒(méi)有關(guān)系,只是一個(gè)電子裝置,頂多增加耗電。 ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅(qū)
華子根據(jù)您所說(shuō)的情況,故障主要集中在車(chē)輪軸承、內(nèi)外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車(chē)輪軸承早期磨損會(huì)引起刺耳噪音,并帶有比較明顯的特點(diǎn):隨車(chē)速增加,異響頻率增加;球籠和控制臂異響在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)較明顯。聲音的故障建議您及早的去維
總結(jié)內(nèi)容:文章主要討論了胎壓監(jiān)測(cè)的重要性及加裝方法。強(qiáng)調(diào)了原廠胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)越性,并提到了外置和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的區(qū)別,建議加裝穩(wěn)定性更好的內(nèi)置式。同時(shí),文章提到了胎壓的正常范圍及根據(jù)車(chē)型、季節(jié)調(diào)整胎壓的必要性。此外,文章還指出,在幾起斷軸事件中,發(fā)現(xiàn)右前輪胎的問(wèn)題較為頻繁,具體原因未明。上述內(nèi)容不含標(biāo)題...
在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi),如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂或燃油泄漏等嚴(yán)重問(wèn)題,消費(fèi)者可以要求銷(xiāo)售者免費(fèi)更換或退貨。此外,如果因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理仍未排除,或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要零件累計(jì)更換2次后仍不能正常使用,消費(fèi)者同樣有權(quán)要求更換或退貨。修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日或因...
右前輪在爛路上咯噔一下可能是底盤(pán)部件損壞或老化。建議檢查下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿小球頭和減震器總成,并進(jìn)行四輪定位。汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成,負(fù)責(zé)支承、安裝汽車(chē)部件,形成整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,保證正常行駛。為防止底盤(pán)損壞,可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或進(jìn)行底盤(pán)保護(hù)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
一輛行駛里程約9.8萬(wàn)km、搭載264.915型發(fā)動(dòng)機(jī)的2017款北京奔馳GLC260。車(chē)主反映:該車(chē)行駛中右前輪附近有噠噠異響,并且發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象。故障診斷發(fā)現(xiàn)右前半軸內(nèi)球籠漏油,前差速器右側(cè)油封也有漏油現(xiàn)象。更換部件后試車(chē),發(fā)現(xiàn)異響消失,故障徹底排除。維修小結(jié)提到,在診斷過(guò)程中應(yīng)該更加細(xì)致,不要...
觀察引擎蓋的位置,當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線(xiàn)重合時(shí),車(chē)身距離路邊線(xiàn)正好30公分。雨刮器突起部分與右側(cè)邊線(xiàn)重合時(shí),距離也在30公分左右。通過(guò)右后視鏡觀察右前門(mén)把手,若與右側(cè)邊線(xiàn)相切,距離剛好。對(duì)于距離感較好的駕駛者,可以通過(guò)后視鏡目測(cè),確定好距離后,手要穩(wěn)當(dāng),不可再隨意動(dòng)方向盤(pán)?鄯猪(xiàng)包括:車(chē)輛停...
觀察引擎蓋的位置,當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線(xiàn)重合時(shí),車(chē)身距離路邊線(xiàn)正好30公分。雨刮器突起部分與右側(cè)邊線(xiàn)重合時(shí),距離也在30公分左右。通過(guò)右后視鏡觀察右前門(mén)把手,若與右側(cè)邊線(xiàn)相切,距離剛好。對(duì)于距離感較好的駕駛者,可以通過(guò)后視鏡目測(cè),確定好距離后,手要穩(wěn)當(dāng),不可再隨意動(dòng)方向盤(pán),并時(shí)不時(shí)觀察是否有...
在倒車(chē)入庫(kù)時(shí),新手常遇到右倒庫(kù)左邊窄右邊寬的問(wèn)題。這通常是因?yàn)榉较虮P(pán)打晚了,導(dǎo)致車(chē)屁股距離庫(kù)角不到30CM時(shí),右前門(mén)把手已落在車(chē)庫(kù)右邊線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上或左側(cè),容易壓到左邊庫(kù)角和庫(kù)線(xiàn)。如果車(chē)身大部分進(jìn)入車(chē)庫(kù)后,后視鏡顯示左窄右寬,可以方向盤(pán)向右打1/4圈,車(chē)身正后回正方向。若車(chē)身與車(chē)庫(kù)平行但整體偏左,為避...
五菱宏光右前輪異響可能與剎車(chē)或減震器問(wèn)題有關(guān)。減震器異響可能源于質(zhì)量問(wèn)題,如材質(zhì)強(qiáng)度受損或安裝不匹配。更換相關(guān)部件可解決問(wèn)題。五菱宏光以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性,改變了商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),提供良好動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,售價(jià)4.48~6.68萬(wàn)元,滿(mǎn)足多功能需...
總結(jié)內(nèi)容:關(guān)于前輪過(guò)線(xiàn)是否算闖紅燈的問(wèn)題,答案并非絕對(duì)。電子眼抓拍到三張照片才能判定為闖紅燈。若車(chē)輛前輪不小心過(guò)線(xiàn),但未繼續(xù)移動(dòng)且后輪未越過(guò)停止線(xiàn),則不會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈。然而,若車(chē)輛停在停止線(xiàn)前的斑馬線(xiàn)上,將會(huì)面臨扣分和罰款的處罰。因此,駕駛時(shí)需謹(jǐn)慎,避免壓線(xiàn)、不走機(jī)動(dòng)車(chē)道以及在緊急車(chē)道行駛等違規(guī)行...
C0034故障碼指右前輪速度傳感器出現(xiàn)子錯(cuò)誤,在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中,此傳感器負(fù)責(zé)將車(chē)輪速度信息以電信號(hào)形式傳遞給控制模塊。若出現(xiàn)此故障碼,需對(duì)輪速傳感器進(jìn)行檢查與修復(fù)。清除故障碼時(shí),應(yīng)遵循特定車(chē)型的規(guī)定方法,避免隨意拆除電池負(fù)極導(dǎo)致的問(wèn)題。正確處理故障碼可避免汽車(chē)性能受影響或出現(xiàn)重復(fù)故障。內(nèi)容:...
原標(biāo)題:如何解決12款國(guó)產(chǎn)普拉多VXN左高右低的問(wèn)題?**優(yōu)化后標(biāo)題建議**:“如何解決國(guó)產(chǎn)普拉多12款車(chē)VXN的左側(cè)與右側(cè)高度不均的問(wèn)題?”**總結(jié)內(nèi)容網(wǎng)上有給右前輪減震上面輪穴下面墊片加高的應(yīng)該能更平一些但是就怕不安全了將就著開(kāi)吧我曾經(jīng)就試過(guò)找一個(gè)非常平的地面我去的酒店大堂門(mén)口我感覺(jué)這地方應(yīng)該很...
日產(chǎn)天籟汽車(chē)在行駛過(guò)程中,右前輪出現(xiàn)顛簸異響可能是由多種原因引起的。首先,下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭或平衡桿膠套的損壞都可能導(dǎo)致異響。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與地盤(pán)的摩擦或螺絲松動(dòng)也可能產(chǎn)生噪音。此外,輪胎螺絲未正確固定、胎面變形、裝袋或嚴(yán)重磨損也不容忽視。在行駛過(guò)程中,輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音是正,F(xiàn)象,...
07款?yuàn)W德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車(chē)輪軸承磨損等原因造成。另外,當(dāng)車(chē)速達(dá)到50km/h左右時(shí)底盤(pán)異響可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部3檔離合器軸承損壞,需更換相關(guān)部件解決。07款?yuàn)W德賽右前輪異響原因多樣,需逐一排查。特定車(chē)速下底盤(pán)異響則可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部問(wèn)題,...
一輛2006年產(chǎn)凱越轎車(chē)的ABS故障燈亮起,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)歷史性故障碼C0040,指向右前輪速傳感器電路性能問(wèn)題。維修人員檢查了半軸齒圈、輪速傳感器外觀及間隙,均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)測(cè)量輪速傳感器電阻和交流電壓,確認(rèn)傳感器功能正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),晃動(dòng)輪速傳感器插接器時(shí),萬(wàn)用表顯示的電阻有微小變化,緊固插...
一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響,尤其在車(chē)速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢修,包括排除剎車(chē)系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸,最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后,故障得以排除。這一案例提醒我們,在維修車(chē)輛異響時(shí),應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路,避免因經(jīng)驗(yàn)而...
如果輪速傳感器沒(méi)有故障,懷疑ABS控制單元至輪速傳感器的線(xiàn)路存在問(wèn)題時(shí),可以斷開(kāi)輪速傳感器,在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的狀態(tài)下,測(cè)量輪速傳感器2根導(dǎo)線(xiàn)上的參考電壓,同時(shí)晃動(dòng)線(xiàn)路。如果電壓跳變,說(shuō)明電路虛接。輪速傳感器性能故障可以通過(guò)波形分析診斷,觀察波形判斷性能問(wèn)題。通過(guò)具體故障案例,介紹輪速傳感器導(dǎo)致的ABS...
標(biāo)題:阿爾法羅密歐朱麗葉故障碼通病一解決方案,你真的知道嗎?文章內(nèi)容:朱麗葉是阿爾法羅密歐的一款車(chē)型,但是有些車(chē)主反映在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)故障碼的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這是由于原廠使用的繼電器有問(wèn)題所導(dǎo)致的。這個(gè)通病雖然不會(huì)影響行駛,但確實(shí)需要解決。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們需要更換成防塵防水的松下35A四...
路虎攬勝星脈右前座椅不能持續(xù)調(diào)節(jié)且存在卡滯現(xiàn)象,經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)座椅前后電機(jī)控制插頭C3PS33接觸不良導(dǎo)致故障,通過(guò)維修處理電機(jī)控制插頭解決了問(wèn)題。一輛行駛里程約2.2萬(wàn)km、配置3.0V6SCPETROL發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年路虎攬勝星脈。用戶(hù)反映:該車(chē)右前座椅不能持續(xù)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)卡滯。故障診斷:根據(jù)客戶(hù)描...
新車(chē)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表報(bào)警大燈故障,電腦檢測(cè)顯示網(wǎng)關(guān)和左側(cè)大燈與右側(cè)大燈控制單元通訊故障,右側(cè)大燈模塊無(wú)法進(jìn)入。檢查兩側(cè)大燈所有燈光均正常,供電和搭鐵也正常;Q大燈及大燈模塊后故障依舊。使用示波器測(cè)量右前燈的CAN線(xiàn),發(fā)現(xiàn)CAN高和CAN低的波形不一樣,而左側(cè)的CAN線(xiàn)兩根線(xiàn)的波形都一樣,判斷可能是C...