蠻低的。。。不過(guò)跟911應(yīng)該差不多。。。國(guó)內(nèi)普通路面是肯定沒(méi)問(wèn)題的、、、就是路邊略高的停車(chē)地方還有路況不好的地方要刮底盤(pán)、。、、不過(guò)可以選配升降。。 標(biāo)配的一百二十多萬(wàn)能拿下、、是真的、、、不過(guò)真的到了買(mǎi)的時(shí)候你才會(huì)發(fā)
可以， 比標(biāo)準(zhǔn)高度高 20 mm，用于在斜坡和車(chē)庫(kù)入口處挪車(chē)。一旦車(chē)速達(dá)到 30 km/h，底盤(pán)自動(dòng)恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)高度。 根據(jù)德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)處于標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)的車(chē)身最大離地間隙為 144 mm。 比標(biāo)準(zhǔn)高度低 25 m
這輛車(chē)底盤(pán)本身就很低，要是在平常的柏油路上跑應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，土路的時(shí)候得注意下，1.土質(zhì)比較軟，沙子很細(xì)，的時(shí)候建議開(kāi)慢點(diǎn)，因?yàn)樯匙訒?huì)進(jìn)到吸氣口中，對(duì)引擎有傷害 2.就是石頭子比較多的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)注意底盤(pán)低，石頭太大會(huì)刮傷地盤(pán)
底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)：純粹運(yùn)動(dòng) Panamera 的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)性能和優(yōu)異的舒適性之間進(jìn)行折中，而是將二者完美融合。其基本設(shè)置提供高標(biāo)準(zhǔn)的駕駛舒適性。但是按下主動(dòng)PASM減震器系統(tǒng)的按鈕之后，就會(huì)轉(zhuǎn)變成純正的運(yùn)
GTR底盤(pán)高度1112cm間載數(shù)據(jù)Panamera底盤(pán)調(diào)高度調(diào)節(jié)范圍1114間說(shuō)同坐兩Panamera底盤(pán)高度要比GTR稍微高點(diǎn)點(diǎn)GTR超跑Panamera轎跑底盤(pán)肯定GTR更低點(diǎn)且GTR算超跑底盤(pán)比較高 雖Paname
一般都是可以的，但是無(wú)論是地下車(chē)庫(kù)還是減速帶，都要減速越過(guò)
有地底盤(pán)升降功能，在路不好的時(shí)候，地盤(pán)會(huì)自動(dòng)升高，旁邊還有個(gè)SPORT按鍵可以變成運(yùn)動(dòng)模式
恩，是的 底盤(pán)升上去后，勉強(qiáng)能上路邊高一點(diǎn)的停車(chē)地 我提出第一天底盤(pán)就蹭到了
選運(yùn)動(dòng)包圍套件差不多19cm不選21cm 再有如果選裝地盤(pán)升降也可以在30km以?xún)?nèi)的時(shí)候增高2cm
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車(chē)襯套老化導(dǎo)致底盤(pán)松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車(chē)底盤(pán)連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車(chē)輛舒適性與操控。F30車(chē)主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車(chē)襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
汽車(chē)底盤(pán)托底問(wèn)題可能不大，但建議檢查。底盤(pán)封塑、裝甲或防護(hù)鋼板可提供一定保護(hù)，但無(wú)法根本改善通過(guò)性。底盤(pán)封塑和裝甲在托底時(shí)效果有限，而防護(hù)鋼板能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)通過(guò)性有積極作用。汽車(chē)底盤(pán)托底問(wèn)題通常不嚴(yán)重，但應(yīng)檢查確保安全。底盤(pán)封塑、裝甲和防護(hù)鋼板可提供保護(hù)，但僅底盤(pán)防護(hù)鋼板能在托...
轎車(chē)刮到底盤(pán)問(wèn)題不大，只要底盤(pán)沒(méi)有漏液體和機(jī)件沒(méi)有變形問(wèn)題。底盤(pán)保護(hù)是車(chē)主常常忽視的部分，但做好底盤(pán)保護(hù)對(duì)車(chē)輛保護(hù)至關(guān)重要。底盤(pán)防護(hù)罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長(zhǎng)底盤(pán)的使用壽命，減少車(chē)輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤(pán)狀態(tài)并做好底盤(pán)保護(hù)是維護(hù)車(chē)輛的重要一環(huán)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
文章分析了寶來(lái)?yè)Q上新MQB平臺(tái)后的操控表現(xiàn)和底盤(pán)結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)操控方面退化且與朗逸相似，底盤(pán)結(jié)構(gòu)輕薄單薄，尚未體現(xiàn)MQB平臺(tái)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整潔度較好，但底盤(pán)隔音一般，加速緩慢。從底盤(pán)細(xì)節(jié)和用料來(lái)看，不如同價(jià)位車(chē)型扎實(shí)，底盤(pán)名譽(yù)大過(guò)實(shí)際表現(xiàn)。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優(yōu)勢(shì)，使得車(chē)型表現(xiàn)中庸...
國(guó)產(chǎn)新車(chē)型傳祺GS8和吉利博越底盤(pán)技術(shù)被融入《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程，教授學(xué)生底盤(pán)調(diào)校與維修知識(shí)。懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)的調(diào)校與維修方法是重點(diǎn)。結(jié)合新車(chē)型故障案例，能激發(fā)學(xué)生積極性，培養(yǎng)解決底盤(pán)問(wèn)題的能力，讓學(xué)生深刻理解理論知識(shí)，拓寬學(xué)習(xí)視野。二、基于國(guó)產(chǎn)新車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)及其常見(jiàn)故障排除教學(xué)研...
車(chē)門(mén)異響可能是螺絲松動(dòng)導(dǎo)致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因?qū)к壏e塵或小石子，密封不嚴(yán)所致，屬正�，F(xiàn)象。中控臺(tái)異響可能與車(chē)輛拆裝有關(guān)，檢查是否裝配完好。底盤(pán)或車(chē)外異響建議到4S店檢查。針對(duì)不同異響原因，采取相應(yīng)措施，可有效解決車(chē)內(nèi)異響問(wèn)題。奔馳gla200車(chē)內(nèi)異響可能由多種原因引起，包括車(chē)門(mén)螺絲松動(dòng)、天...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車(chē)，曾是該國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表作。這兩款卡車(chē)在引進(jìn)中國(guó)后，卻因性能問(wèn)題飽受詬病�？柊挖銼R-131因易翻車(chē)而被稱(chēng)為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤(pán)問(wèn)題和動(dòng)力系統(tǒng)故障而備受詬病。盡管這兩款卡車(chē)在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國(guó)的應(yīng)用中卻暴露出...
凱美瑞車(chē)主12萬(wàn)入手車(chē)輛保值？底盤(pán)問(wèn)題讓他后悔不已，要退車(chē)！車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的二手凱美瑞存在多處生銹問(wèn)題，還有調(diào)表疑慮，底盤(pán)問(wèn)題嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛曾發(fā)生前部事故，內(nèi)飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂(lè)系統(tǒng)等。盡管車(chē)主得知車(chē)輛無(wú)水泡問(wèn)題，但仍決定退掉。最終車(chē)主與賣(mài)家達(dá)成退車(chē)協(xié)議，提醒大家購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)...
車(chē)輛跑偏問(wèn)題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數(shù)據(jù)變化、剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題、底盤(pán)問(wèn)題以及車(chē)上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會(huì)導(dǎo)致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車(chē)輛會(huì)向虧氣輪胎一側(cè)跑偏。四輪定位數(shù)據(jù)變化，尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面的車(chē)輛，更易出現(xiàn)跑偏。剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，如剎車(chē)分泵故障，也會(huì)...
保時(shí)捷帕拉梅拉以其運(yùn)動(dòng)化外觀和豪華配置受到追捧。本次檢測(cè)的2014款Panamera43.0T，表顯里程71035KM，報(bào)價(jià)61萬(wàn)。外觀多處噴漆，后擋風(fēng)玻璃更換，右前大燈更換。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，OBD顯示燃油壓力低，路試中給油無(wú)力，方向跑偏。底盤(pán)左前減震器更換，四輪輪胎更新。整體車(chē)況一般，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓...
車(chē)輛吃胎問(wèn)題是車(chē)主和維修人員都頭疼的問(wèn)題。是否檢查輪胎胎壓和質(zhì)量很重要，否則胎面可能會(huì)不正常磨損。檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭和方向機(jī)固定等問(wèn)題也十分重要，一旦出現(xiàn)異常磨損，要及時(shí)調(diào)整。此外，直行定位和前束的檢查和調(diào)整也能幫助解決吃胎問(wèn)題。檢查和調(diào)整要注意使用專(zhuān)業(yè)工具，確保精準(zhǔn)度。輪胎吃胎是常見(jiàn)問(wèn)題，需...
奧迪汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃異響可能由多種原因引起，包括雨刮片老化、破裂、擋風(fēng)玻璃過(guò)臟等。此外，底盤(pán)問(wèn)題如零部件干涉、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障等也可能導(dǎo)致異響。奧迪A6L底盤(pán)由于長(zhǎng)期處于惡劣工作環(huán)境，易受侵蝕，因此定期檢查底盤(pán)銹蝕度至關(guān)重要。底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)包括徹底清洗和防銹處理。底盤(pán)異響的原因及處理方法包括零部...
輪胎動(dòng)平衡和胎壓都是可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的因素。方向盤(pán)抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括懸掛問(wèn)題、底盤(pán)形變、傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題等。例如，公路巡航時(shí)的抖動(dòng)可能是懸掛或底盤(pán)問(wèn)題；坑洼路面上的抖動(dòng)可能是懸掛連接問(wèn)題；低速時(shí)方向虛和車(chē)身晃動(dòng)可能是輪胎磨損問(wèn)題；行駛中的共振可能是傳動(dòng)軸問(wèn)題；剎車(chē)時(shí)的抖動(dòng)可能是制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題。此...
瑞風(fēng)S3汽車(chē)中控臺(tái)異響可能由多種原因引起，如儲(chǔ)物箱內(nèi)異物、熱膨脹冷縮導(dǎo)致的松動(dòng)，或中控面板松動(dòng)。顛簸路面異響通常與部件螺絲松動(dòng)或橡膠支架損壞有關(guān)，如發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊或變速器支架墊。在發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞部件，擰緊松動(dòng)部件，以避免安全隱患。打方向時(shí)底盤(pán)異響可能與外球籠或橫拉桿球頭有關(guān)，...
汽車(chē)跑偏是很多車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題，本文通過(guò)作者的親身經(jīng)歷，詳細(xì)描述了汽車(chē)跑偏的原因和解決方法。作者在高速上行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛開(kāi)始慢慢向左偏離，嘗試變道后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛仍然跑偏。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在四輪定位上。維修工通過(guò)四輪定位檢測(cè)儀，發(fā)現(xiàn)右前輪角度偏移較大，需要調(diào)整。調(diào)整后，車(chē)輛終于能夠保持直線行駛，解決了...
宜昌交運(yùn)麟宏?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V目前暫無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價(jià)有機(jī)會(huì)享受額外福利。車(chē)輛設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，尺寸為4562/1917/1625mm，軸距2700mm，內(nèi)飾柔和，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)耐看。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩260�！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。市場(chǎng)口碑良好，內(nèi)飾簡(jiǎn)...
豐田皇冠的首保項(xiàng)目通常包括更換汽油濾清器、空氣濾清器等易磨損的小零件。首保是檢查車(chē)輛整體運(yùn)行狀態(tài)的最佳時(shí)機(jī)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題至關(guān)重要。在首保時(shí)，車(chē)主需要注意以下幾點(diǎn)：1.加固車(chē)螺絲：新車(chē)出廠時(shí)，由于磨合期的原因，連接螺絲可能沒(méi)有擰緊。首保時(shí)，維修師傅會(huì)按照說(shuō)明書(shū)上的扭矩加固所有連接螺絲，這一步...
