你好，親自去4s店試了兩款車，主要是空間的區(qū)別，cx-4是緊湊型suv，后排空間不怎么寬敞，個頭比較大的話，外加一家人坐，用起來就比較難受了。資金充足還是阿特茲。
從整體上看，馬自達CX-4外形還是比較運動的，感覺前臉和昂克賽拉、還有CX-5有點像，相當(dāng)漂亮。動力上看，有2.0L和2.5L，是采用的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機、發(fā)動機、底盤都是原裝進口的，比較省油、動力也足，和阿特茲一樣。內(nèi)
馬自達cx-4是轎跑型suv，魂動外觀設(shè)計漂亮?xí)r尚，操控性好，創(chuàng)馳藍天技術(shù)動力表現(xiàn)充足油耗也比較低，質(zhì)量和做工沒有問題，底盤高190通過性也比較好，喜歡的話可以入手
從整體上看，馬自達CX-4外形還是比較運動的，感覺前臉和昂克賽拉、還有CX-5有點像，相當(dāng)漂亮。動力上看，有2.0L和2.5L，是采用的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機、發(fā)動機、底盤都是原裝進口的，比較省油、動力也足，和阿特茲一樣。內(nèi)
----一汽馬自達準(zhǔn)備在年中上市的CX-4，其底盤和車身平臺，以及動力總成，和長安馬自達的CX-5都如出一轍，肯定也是搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機、變速器和車身底盤的，這個沒有疑問。
馬自達cx-4是一輛過分追求動力的車，個人覺得轎跑suv的概念本身就很不倫不類，類似于某種雜交品種，看著很奇怪，且內(nèi)飾粗糙，估計一心想開得快的人不怎么在意舒適這些細節(jié)。博越性價比更高，15萬只能買個一窮二白的馬自達低配，
轎跑型SUV，外觀年輕時尚，個性動感，藍天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動機，技術(shù)先進，動力不錯，油耗略低，不過內(nèi)飾一般！新車，價格不穩(wěn)
這款車屬于馬自達今年新推出的一款跨界SUV的，外觀造型很吸引人的，并且車輛的配置也還很好的，動力搭載了2.0和2.5自吸的，提速很快，一款很適合年輕人的車輛！
指導(dǎo)價：16.98-25.28萬。優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
造型漂亮，容易上手，做工精細，相對低噪，動力夠用（2.5的動力強），操控靈活，比較省油，價格不貴。但是，頭部空間和后排空間都比較小一些。
CX-5馬自達動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝�2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達CX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。2.0L發(fā)動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�；而2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
馬自達CX-50動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-50采用了前麥弗遜+后蝶形仿生懸架的組合，通過簧下質(zhì)量優(yōu)化和高剛性副車架實現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。雖然扭力梁后懸在連續(xù)顛簸路面的濾震表現(xiàn)弱于多連桿結(jié)構(gòu)，但整體操控性能優(yōu)秀，過彎時車身穩(wěn)定性佳。底盤調(diào)校在強調(diào)乘坐舒適性的同時，還注重駕駛樂趣，駕駛時能明顯感覺到車輛...
馬自達CX-4動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-4在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為116kw和141kw，最大扭矩為202N·m和252N·m，最大馬力可達158ps和192ps。配合6擋手動和6擋手自一體變速箱，CX-4在實際駕駛中展現(xiàn)出良好的...
馬自達CX-30動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過馬自達精心調(diào)校，底盤緊致，操控感受優(yōu)秀。在過彎時，CX-30的懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，提高穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，CX-30的方向盤輕盈且精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，轉(zhuǎn)向響...
馬自達CX-50動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-50搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，動力表現(xiàn)非常出色。在起步階段，一腳油門下去，車輛迅速響應(yīng)，動力輸出線性且平順。四驅(qū)版本還配備了電機，總功率達到128kW，總扭矩更是高達323N·m，傳動系統(tǒng)匹配了E-...
馬自達CX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)�？胺Q精湛，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合賦予了它超越同級的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時點頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。轉(zhuǎn)向方面，CX-5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是擁堵的市區(qū)還是...
馬自達CX-30動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-30在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標(biāo)配的2.0L自然吸氣發(fā)動機，基于創(chuàng)馳藍天技術(shù)，不僅保證了良好的燃油經(jīng)濟性，還提供了充裕的動力輸出。該發(fā)動機壓縮比高達16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實測燃油消耗量較前代顯著降低。在實際駕駛中，C...
馬自達創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機通過SPCCI技術(shù)實現(xiàn)高效燃燒，關(guān)鍵在于汽缸內(nèi)溫度控制。冷卻系統(tǒng)采用冷卻液切換閥和電子節(jié)溫器，快速升溫至63℃開啟，控制EGR冷卻器和加熱器芯參與小循環(huán)。電動水泵由ECU控制，保持合適進氣溫度。更換冷卻液步驟包括拆蓋、排液、連接軟管、排放、擰緊排放塞、添加冷卻液至F標(biāo)記、放氣等...
兩款車型馬自達CX-30和捷達VS5在價格、車身數(shù)據(jù)、配置和動力方面各有優(yōu)勢。CX-30車身軸距有優(yōu)勢，而VS5在車身尺寸上稍大。配置上，CX-30有更多的安全氣囊，VS5則有更豐富的舒適配置和駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面，CX-30的2.0L發(fā)動機功率較高，而VS5的1.4T發(fā)動機扭矩更大。如何選擇需根...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達CX-60的官方圖片曝光，顯示其具備全新設(shè)計及先進的動力系統(tǒng)。新車將采用盾形進氣格柵和L型大燈，尾部設(shè)計簡潔美觀。內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計并使用環(huán)保材料。動力方面，CX-60將提供插電式混合動力和6缸發(fā)動機，其中SkyActiv系列發(fā)動機將匹配48V輕混系統(tǒng)。這款新車的發(fā)布將有望在...
馬自達CX-5在外觀上保持全球統(tǒng)一設(shè)計，優(yōu)雅與運動并存，顏值在同級SUV中突出。國產(chǎn)版車身尺寸略大于美版，可能是對中國市場的一種妥協(xié)。美版魂動紅水晶金屬漆加價更高，國產(chǎn)版相對更實惠。內(nèi)飾方面，兩版本均保持高水準(zhǔn)，但美版儀表盤更具科技感。安全輔助配置上，美版比國產(chǎn)版豐富。后排空間和后備箱儲物能力方面，...
馬自達CX5的2.0L與2.5L發(fā)動機主要區(qū)別在于動力大小。其中，2.0L發(fā)動機輸出155馬力，而2.5L發(fā)動機則能提供196馬力的強勁動力。除了動力差異，兩款車型在配置上也有所不同，但這些差異相對較小。馬自達是一家日本跨國汽車制造商，其產(chǎn)品包括SUV、轎車和跑車等多種類型，為消費者提供了豐富的選擇...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細比較了兩款緊湊型SUV——本田CR-V和馬自達CX-5。兩款車在價格、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力方面均存在差異。CR-V在車身尺寸、安全性和舒適性配置上較為全面，而CX-5則在指導(dǎo)價上更為親民。此外，CX-5的駕駛輔助系統(tǒng)相對較少，但定速巡航等特色功能值得一提。選擇哪款車型主要取決于...
馬自達CX-5雖然車身較短，但空間表現(xiàn)令人滿意。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車內(nèi)空間充足，后排稍顯擁擠。搭載創(chuàng)馳藍天2.0L和2.5L發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性好，動力輸出穩(wěn)定，6AT變速箱提升駕駛樂趣。安全配置豐富，包括六安全氣囊、ACC自適應(yīng)巡航等，滿足日常出行需求。官...
馬自達cx9和cx8是兩款非常受歡迎的車型。很多馬自達粉絲都在等待cx8而不是cx9在國內(nèi)上市。作為替補，馬自達cx9和cx8有什么區(qū)別？相信很多期待新cx9的朋友都會失望。外表的變化并不重要。重要的是，新的2.5T發(fā)動機實際上變成了2.5L自吸發(fā)動機，尺寸也縮小了�？峙氯藗冋娴暮茈y接受。需要知道的...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達CX-5的2021款2.5L自動四驅(qū)智尊型與2.0L自動兩驅(qū)智慧型均為緊湊型SUV，在車身尺寸上兩車無異。然而在動力方面，2.5L車型搭載了更大功率的發(fā)動機，能輸出更高的馬力和扭矩，為駕駛提供更充足的動力。而2.0L車型則相對更為經(jīng)濟。兩款車各有優(yōu)勢，選擇哪款主要取決于個人對動力和預(yù)...
近日，長安改款馬自達2有望在4月與消費者見面。這款新車在外觀上進行了微調(diào)，前臉設(shè)計更加家族化，同時大燈和霧燈結(jié)構(gòu)也有所更新。內(nèi)飾方面，改款馬自達2對中控臺和手套箱進行了細節(jié)上的調(diào)整，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。動力系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)搭載1.3L和1.5L發(fā)動機，匹配5速手動和4速自動變速器，保持了現(xiàn)款車型的動...
馬自達CX-5以其動感設(shè)計和運動性能受到年輕消費者的青睞。2019款CX-5在外觀上延續(xù)了“魂動”設(shè)計理念，內(nèi)飾則更注重豪華感，采用高級材質(zhì)和豐富配置。前排座椅舒適，但后排空間和后備廂容量一般。人機交互系統(tǒng)雖易上手，反應(yīng)速度慢。2.5T發(fā)動機動力強勁，但犧牲了燃油經(jīng)濟性。駕駛體驗依舊出色，但底盤濾震...
如今大多數(shù)消費者對安全配置都極為看重，可以不用但不能沒有，較為全面的配置往往能贏得更多消費者的喜愛。今天順便就給大家安排上馬自達CX-30EV。那這款車究竟是騾子是馬，還是讓大家一起來看看它的實際表現(xiàn)吧。先看下馬自達CX-30EV的外觀，馬自達CX-30EV前臉設(shè)計風(fēng)格走了端莊路線，看起來具有運動氣...
