上述的原因 應該是防盜器的插頭 松動把 改變不自動上鎖 是在防盜器上面 插頭改變位置 就好了 （看下說明書 ） 后門是中控鎖壞了 更換 20元錢 自己動手 怎么拆 怎么裝
你好這款車的車門一個需要1300元希望能幫助到你58車
全車13個面 ，每個面噴漆 打底200元，看鈑金這塊嚴重不 ，如果嚴重的話，一個面需要 300-400元左右 不嚴重的話 路邊小店 200-300元可以拿下 ，4S店的話要500元以上。
你指的是改成剪刀門吧？之前我做改裝時改剪刀門都是包料包工，8000元—12000元不等(但沒改過F3)剪刀門有專門的改裝套件，你可以去網上找一下套件，再去專門的改裝店安裝就可以，沒有套件的話勸你不要改了，除非你是DIY高
我感覺不用，4S點就是個混弄人的地方，他可老子宰苦了， 我建議你去一般的修理店，要是有熟人就更好了，那個比較便宜 我去了一趟4S店，不算油錢花了不到500元，在之后就沒去過，你看著辦吧。
你好，這款車的車門玻璃價格在三百元左右，如果是更換副廠玻璃的話，在120元左右就可以。
如果車門有凹凸就要鈑金，鈑金+油漆一般在300-500元，看損壞的程度，這是非4S店的價格。
比亞迪速銳后手車門子更換的費用大概在1200元左右的.
您好！可以修復的！在修理廠鈑金加噴漆大約400元。如有疑問請追問
叫鎖夾，一個80元就可以買，不要被騙了。
總結內容：針對一輛比亞迪元EV轎車出現“EV功能受限”故障無法行駛的問題，經過分析，可能的原因包括高壓系統故障、低壓線束故障和網絡系統故障。排查步驟中，發(fā)現主接觸器燒結故障碼，實測電池包輸出電壓異常。最終通過更換電池包解決了問題。維修時需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內部的特殊情況。簡述：...
一輛比亞迪唐因車門鎖體內微動開關異常，導致車輛閉鎖后不能正常進入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無法啟動。更換鎖體后問題解決。經測試發(fā)現，異常的微動開關在閉鎖后會出現2KΩ電阻，形成RC放電回路，導致BCM不斷自喚醒。此問題需關注門鎖開關電阻值，避免形成不正常的電壓信號，確保車輛正常休眠。...
一輛比亞迪元，車主反映：該車智能鑰匙無法正常開閉鎖車門，機械鑰匙打開車門后，進入車內按下一鍵啟動按鈕儀表顯示未檢測到鑰匙，使用無電模式啟動能夠啟動車輛。故障分析：1、智能鑰匙自身故障；2、高頻接收器及其線路故障；3、低頻探測天線及其線路故障；4、智能鑰匙控制器故障等。排查步驟：1、按下電子鑰匙，鑰匙...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡述：經過VDS檢測，發(fā)現熄火時電子駐車系統存在與電機、BCM、網關等通訊故障，但啟動后故障消失。進一步排查發(fā)現，IG1供電異常可能是導致問題的關鍵。最終通過拔出F2/39的20A保險，解決了EPS異常的問題。此故障需結合電路圖和故障碼綜合分析，并需細心觀察新車輛出現的故障...
一輛2018款比亞迪秦DM出現了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經檢查，發(fā)現是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
一輛比亞迪元車型在遙控啟動后，遙控器無法解鎖車門。初步分析可能的原因包括信號干擾、遙控器電池問題、高頻接收器故障、IK控制器問題或BCM故障。經過一系列排查，包括測試不同地點、更換電池、拆除加裝設備、更換控制模塊和測量發(fā)電量等，故障依舊。最終，在檢查后備箱蓋時發(fā)現，由于之前加裝倒車影像的線束被剪斷，...
比亞迪元PLUS開車門可車內手拉圓形門把手或車外直接拉門把手。中控鎖啟用時，需連續(xù)拉兩次。后排開門方式類似，解鎖后拉門把手即可，若啟用兒童鎖則無法從內打開。注意不同車型方式可能不同，建議參考購車手冊。比亞迪元PLUS開車門方式如下所示(以2022款比亞迪元PLUS車型為例)：1、車內開門車輛中控鎖未...
比亞迪元pro作為一款新能源車型，雖然在車質網的投訴榜上排名較高，但大多數投訴都是因為價格問題。在內飾、動力、駕駛穩(wěn)定性等方面，元pro確實存在一些不足之處，如塑料感強、動力中后期乏力、晃動感明顯等。此外，元pro的性價比相對較低，尤其是在內飾和造型方面沒有明顯提升的情況下，價格上漲讓一些消費者感到...
購買二手車后，油耗問題常常成為車主們關注的焦點。以比亞迪fo為例，如果100元的油只能行駛150-170公里，確實需要引起重視。首先，要排除個人駕駛習慣的影響，如暴力駕駛、頻繁使用空調等。接下來，檢查輪胎胎壓是否正常，胎壓越高，油耗越低。此外，使用官方推薦的機油粘度，粘度越低，油耗也越低。還要檢查是...
一、問題解答選擇大眾ID.3還是元PLUS，主要取決于您的個人需求、偏好以及預算。兩者均為純電動車型，具有各自的特點和優(yōu)勢。-**大眾ID.3**：作為大眾旗下的緊湊型電動車，ID.3以其時尚的外觀設計、出色的動力性能和豐富的智能配置贏得了不少消費者的喜愛。它適合注重智能化體驗、動力性能和長途出行的...
一、明確問題背景在新能源汽車市場日益繁榮的今天，廣汽埃安Y與比亞迪元PLUS作為兩款熱門車型，各自擁有獨特的魅力。對于消費者而言，如何在兩者間做出選擇，成為了一個值得深思的問題。本文將從外觀、內飾、智能駕駛、油耗、保值率與故障率等方面，為您詳細解析這兩款車型的優(yōu)劣，助您做出明智的選擇。二、車型對比分...
1.動力系統表現比亞迪海鷗作為一款純電動微型車，搭載了前置單電機，最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米。盡管參數不算搶眼，但對于這款小巧的車型來說，動力表現綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內超車毫無壓力。同時，得益于電動機的特性，動力輸出線性且響應迅速，給駕駛者帶來...
1.動力系統表現byd元plus純電動搭載了前置永磁同步電機，最大功率達到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時間為7.3秒。在實際駕駛中，無論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應對。由于沒有燃油發(fā)動機，元plus自然無需考...
1.動力系統表現元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門車型，其動力系統表現尤為出色。它搭載前置永磁同步電機，最大功率高達150kW，峰值扭矩達到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車速可達160km/h。盡管元PLUS是一款電動車，不存在油耗問題，但其在動力輸出...
1.動力系統表現純電元PLUS搭載了前置永磁同步電機，最大功率達150kW，峰值扭矩可達310牛米。這一配置使得車輛起步迅速，沒有拖拉感，加速輕盈且爆發(fā)力強。實測零百加速僅需7.3秒，動力表現在15萬級純電SUV中屬于佼佼者。車輛基于比亞迪e平臺3.0打造，采用八合一高集成度電驅系統，運轉效率高、體...
元plus作為比亞迪旗下的純電動SUV，其動力系統表現備受關注。動力方面，元plus搭載了永磁同步電機，最大功率達到150kW，最大扭矩為310N·m，官方公布的百公里加速時間為7.3秒。這一數據在同級別車型中表現較為出色，能夠為用戶提供充沛的動力輸出。由于是純電動車型，元plus自然無需考慮油耗問...
當前時間段最新促銷信息截至2025年5月28日，元PLUS系列車型正迎來一系列激動人心的優(yōu)惠活動。無論是官方活動還是經銷商促銷，都旨在為消費者帶來實實在在的購車福利。優(yōu)惠內容現金優(yōu)惠：根據不同車型，現金優(yōu)惠幅度可達1.6萬元。例如，2025款智駕版430KM領先型，優(yōu)惠后裸車價僅需約10.98萬元起...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于byd元plus純電動汽車的價格問題，我可以為您提供明確的解答。目前，byd元plus純電動汽車的價格范圍大致在11.58萬元至16.38萬元之間，具體價格因車型配置、地區(qū)差異、購車時間等因素而有所變動。二、相關背景知識介紹1.**車型配置**：byd元plus純電動汽車提...
一、byd元plus啟動操作步驟作為專業(yè)汽車售后顧問，對于byd元plus的啟動操作有著詳盡的了解。以下是兩種常見的啟動方式：傳統鑰匙啟動：首先，按下車輛配備的鑰匙解鎖按鈕，隨后打開車門。接著，踩下制動踏板，確保車輛處于“P擋”或“N擋”。然后，按住制動踏板的同時，輕輕按下位于換擋桿下方的“啟動/停...
