怠速過低并非及其本身的原因，它并不是機器運轉(zhuǎn)過程中自己變低的，這是人為的調(diào)動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養(yǎng)得時候修理師調(diào)低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（
這個很正常的。 我曾經(jīng)給很多網(wǎng)友回答過這個問題，現(xiàn)在跟你解釋一下吧。 其實不光是昕銳這款車這樣，新捷達、新桑塔納、POLO、朗逸等等凡是用了EA系列發(fā)動機的車子都這個德行-----好處是車子熱車之后，怠速
是氣門和噴油嘴的聲音，每個車都有的，正常。58車
你好清洗節(jié)氣門閥體。58車
電噴發(fā)動機部可以調(diào)怠速的如果怠速過高 就是有問題 一般節(jié)氣門太臟 或空氣流量計的問題
造成異響有很多原因，建議你回4S店檢查一下
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
不可以亂調(diào)的，汽車在出廠的時候已經(jīng)調(diào)試好了【現(xiàn)在的汽車都是電腦版控制的】。溫度正常后有必要時候找專業(yè)維修人員用電腦幫你測試測試。
正常的，開了空調(diào)的話會提高到一千轉(zhuǎn)左右
現(xiàn)在是冬季，如果樓主是在北方的話，剛打火那會怠速是1300左右，過1分鐘大概在1000左右。熱車后正常在800左右。
P2178故障碼指的是系統(tǒng)在離開怠速時混合比過濃，可能由進氣流量傳感器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等問題引起。解決時需按車型規(guī)定清除故障碼，避免簡單拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車型包括邁威、哥瑞、昕銳等。P2178故障碼意味著發(fā)動機混合氣過濃，可能原因包括傳感器故障、燃...
思鉑睿怠速抖動可能由點火系統(tǒng)問題或節(jié)氣門積碳引起�；鸹ㄈ褂脮r間過長或積碳過多可能導致跳火不良，影響怠速穩(wěn)定性。同時，節(jié)氣門積碳過多可能堵塞進氣，導致發(fā)動機動力不足，尤其在啟動汽車或打開空調(diào)時。因此，應(yīng)定期檢查并更換火花塞，清理節(jié)氣門積碳，以確保發(fā)動機正常運行。點火系統(tǒng)問題：火花塞的壽命都有限，如果...
斯柯達昕銳換防凍液的步驟包括：停車熄火放置30分鐘后打開排水螺絲松開，讓防凍液流出直到?jīng)]有滴水；保持車輛怠速狀態(tài)，用清水沖洗原防凍液直到水不再有顏色；關(guān)閉引擎，填充新的防凍液至水箱刻度位于Min和MAX之間。斯柯達昕銳是一款緊湊型轎車，全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為110匹。以上內(nèi)容由5...
