手機(jī)音樂---未發(fā)現(xiàn)有藍(lán)牙設(shè)備---點(diǎn)擊是---手機(jī)開藍(lán)牙，等著直到手機(jī)看到比亞迪----車子屏幕上點(diǎn)連接設(shè)備--手機(jī)同時(shí)點(diǎn)鏈接BYD
比亞迪F6是比亞迪在車身尺寸非常高的性價(jià)比推出，去年達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)（B級(jí)中檔轎車，從2.45到2.6 M 1.6升2.4升）作為第比亞迪中級(jí)轎車，F(xiàn)6大氣的外觀，舒適的內(nèi)飾，更適合家庭使用，F(xiàn)6財(cái)富版2.0在原有2.
同一個(gè)品牌一般來說，音響都是一樣的。還有原車?yán)日娴臎]什么特別之處，平常聽聽還可以。要是對(duì)音響有追求的話建議車友還是到當(dāng)?shù)赜耙舻赀M(jìn)行咨詢。
熄火不會(huì)關(guān)閉音響和冷氣風(fēng)機(jī)的，要將鑰匙反轉(zhuǎn)到底關(guān)閉電源才會(huì)關(guān)閉的。停車也不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗，鎖車時(shí)要是選配了鎖車升窗裝置的會(huì)自動(dòng)關(guān)窗，一般的不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗。
你好！里面有東西松動(dòng)了需要拆開處理下！58車
升級(jí)的比亞迪秦雙冠版不光外觀有所提升，在內(nèi)飾上的提升也非常下工夫，無論從設(shè)計(jì)、用料、做工都能體現(xiàn)出比亞迪對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注。中控臺(tái)布局非常規(guī)整，無論是用料還是做工都很好，其接縫的控制、軟性塑料的搭配，表面紋理的處理以及對(duì)反
升級(jí)的比亞迪秦雙冠版不光外觀有所提升，在內(nèi)飾上的提升也非常下工夫，無論從設(shè)計(jì)、用料、做工都能體現(xiàn)出比亞迪對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注。 中控臺(tái)布局非常規(guī)整，無論是用料還是做工都很好，其接縫的控制、軟性塑料的搭配，
說明書和保養(yǎng)手冊(cè)上都有，4S店也會(huì)告知。這里只簡(jiǎn)略談幾點(diǎn)：1. 混動(dòng)3500公里做首保，雖然已經(jīng)有冷磨合，保險(xiǎn)起見在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于3000轉(zhuǎn)、速度最好不要高于100邁、盡量避免急剎車和
第一，外觀時(shí)尚動(dòng)感，車頭比較霸氣，尤其是點(diǎn)亮示寬燈之后，愛心版的車尾燈辨識(shí)度非常之高；第二，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T+40KW電機(jī)的動(dòng)力組合秒殺街頭98的車型，5.9S的提速讓我以屌絲的價(jià)格感受到了跑車級(jí)的加速；第三，配置極高
客戶反映比亞迪秦ProDM的PAD上無法查看行車記錄儀圖像，始終顯示網(wǎng)絡(luò)連接中。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在PAD故障、網(wǎng)絡(luò)通信故障、行車記錄儀故障或其他原因。維修過程中，首先確認(rèn)了PAD上的行車記錄圖像確實(shí)無法顯示，且重置多媒體后故障依舊。使用VDS診斷儀檢查行車記錄儀，發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)LINK失敗和多媒...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時(shí)，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪秦ProDM的車主反映，其車輛主駕駛無法控制四門玻璃升降，中控按鈕無反應(yīng)，后視鏡也無法操作，開關(guān)四門玻璃升降按鈕背光不亮，但其他按鈕背光正常。原因分析：1.左前門升降開關(guān)存在問題。2.儀表板配電盒出現(xiàn)異常。故障排查：1.使用VDS掃描無故障碼且無升級(jí)，拆卸左前門板后拔下左前門玻璃...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪秦EV儀表提示“請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)”的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括低壓線路故障、電動(dòng)真空泵及制動(dòng)主缸故障和管路故障。VDS掃描顯示故障碼，主控ECU數(shù)據(jù)流顯示真空壓力嚴(yán)重報(bào)警。電動(dòng)真空泵工作不正常，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)其供電電壓可能存在虛電現(xiàn)象，同時(shí)接地點(diǎn)虛接。經(jīng)處理接地點(diǎn)后，故障排...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV車型空調(diào)主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調(diào)控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調(diào)節(jié)電機(jī)存在問題，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查PTC加熱芯體及驅(qū)動(dòng)器，最終確定為PTC暖風(fēng)芯體供電線左右裝反導(dǎo)致主副駕駛溫度差異。...
針對(duì)比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機(jī)油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機(jī)油液位顯示跳變超過兩格，需進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車輛、確認(rèn)傳感器無故障、熱機(jī)至機(jī)油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機(jī)油液位低，請(qǐng)按圖1方案處理：注：機(jī)油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV儀表偶發(fā)性報(bào)EV功能受限的故障，經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)漏電傳感器報(bào)一般漏電故障，經(jīng)測(cè)量確定為高壓系統(tǒng)漏電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢測(cè)充配電系統(tǒng)及動(dòng)力電池包，發(fā)現(xiàn)電池包檢測(cè)線存在異常，經(jīng)對(duì)比接插件與電路圖，發(fā)現(xiàn)分壓接觸器電源與負(fù)極接觸器控制針腳插反，導(dǎo)致無法正常工作。調(diào)整后確認(rèn)電池包正常，...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機(jī)械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長(zhǎng)的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負(fù)責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦DM-i是一款性價(jià)比高、外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的新能源汽車。購車初衷是因?yàn)閷?duì)品牌的信賴和車輛性能表現(xiàn)的滿意。使用狀況良好，油耗低且舒適性高。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚精致，給人耳目一新的感覺。總的來說，比亞迪秦DM-i是一款性能優(yōu)越且外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的新能源車型，符合消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)和性能的需求，是值得推薦的車型。...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于秦L如何設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)的問題，我為您提供以下詳細(xì)操作步驟：1.**打開比亞迪汽車App**：確保手機(jī)已安裝并登錄比亞迪汽車App。2.**進(jìn)入遠(yuǎn)程控制頁面**：在App主界面，找到并點(diǎn)擊“遠(yuǎn)程控制”選項(xiàng)。3.**選擇預(yù)約開空調(diào)功能**：在遠(yuǎn)程控制頁面中，找到并點(diǎn)擊“預(yù)約開...
2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國(guó)民神車”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車高達(dá)29枚傳感器，真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路、耳聽八方”，讓新手秒變老司機(jī)。對(duì)于新手司機(jī)最頭疼的“停車難”問題，元UP智駕版貼心地配備了全場(chǎng)景智能泊車系統(tǒng)。無論是擁擠小區(qū)、商場(chǎng)窄位、或是各種“奇葩...
泡面都能配海參，剛需車就不能有高階智駕？“國(guó)民神車”秦、宋、元不答應(yīng)！2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國(guó)民神車”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車高達(dá)29枚傳感器，真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路、耳聽八方”，讓新手秒變老司機(jī)。對(duì)于新手司機(jī)最頭疼的“停車難”問題，元UP智駕版貼...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了天窗無法一鍵開啟和四門升降器失靈的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是左前門升降機(jī)開關(guān)、天窗電機(jī)、四門升降電機(jī)或線束/BCM故障。維修時(shí)，首先檢查了左前門開關(guān)，發(fā)現(xiàn)四門升降開關(guān)背景燈不亮，測(cè)量后發(fā)現(xiàn)供電正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)7號(hào)Lin線電壓異常，排查后發(fā)現(xiàn)拔掉天窗電機(jī)接插件后，四門升...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測(cè)量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但熄火后重新啟動(dòng)又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個(gè)模塊同時(shí)報(bào)告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會(huì)跳槍的問題，同時(shí)儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號(hào)為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時(shí)維修時(shí)，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
