這個(gè)說法蠻多的我碰到過3-4次了不鳥他 再啟動(dòng)時(shí)候也就不提示了感覺沒有任何問題
肯定可以的，最好去稍微大一點(diǎn)的修理廠。58車
2.0T的小保養(yǎng)在ssss店價(jià)格是458+117+84+300.也就是5L機(jī)油一個(gè)機(jī)芯，外加300的工時(shí)費(fèi)。3.6L的多加1L機(jī)油，也就是多加117元。總的來說還是比較便宜的。
還是看你的需要把。如果為了裝B，這三個(gè)牌子，凱迪拉克效果差點(diǎn)。如果為了實(shí)用。寶馬差點(diǎn)。如果為了操控，寶馬首選，其次奧迪。如果在乎內(nèi)飾，寶馬排除。如果考慮以后的殘值，凱迪拉克不要考慮。維修費(fèi)用，寶馬最便宜。
XTS 28T 舒適型 349900元 XTS 28T 精英型 379900元 XTS 28T 豪華型 419900元 XTS28T 領(lǐng)先型 469900元 XTS 36S 鉑金版 569900元 以上為官方指導(dǎo)價(jià)。各級(jí)
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你好，不需要的
看看沃爾沃的前懸掛是什么材質(zhì)的，成本應(yīng)該不到1200，買車我們想象不到的，賣車的不愿講的。詳細(xì)掌握兩車的優(yōu)勢(shì)比較，再下手。
應(yīng)該是ES250，一是雷克薩斯是進(jìn)口車，同樣零件的價(jià)格要加關(guān)稅，另一個(gè)是進(jìn)口的話有些不常用配件沒有貨的，萬(wàn)一沒零件，等待時(shí)間太長(zhǎng)了，你不想你的車在4S店睡上三個(gè)月半年吧
**總結(jié)**：凱迪拉克XTS車輛經(jīng)常出現(xiàn)虧電問題，這可能與電池壽命有關(guān)。當(dāng)電池電壓低于正常值時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難或被視為掉電。為避免電池硫化或報(bào)廢，應(yīng)及時(shí)充電或考慮更換電池。一般汽車電池使用壽命為2-3年，但新車原裝電池若保養(yǎng)得當(dāng)，可使用更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)電池電壓低于11.8v時(shí)，應(yīng)考慮更換電池。**內(nèi)容...
凱迪拉克XTS以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的實(shí)力在豪車市場(chǎng)占有一席之地。外觀上，其大尺寸進(jìn)氣格柵和獨(dú)特盾牌標(biāo)志彰顯奢華，車身線條簡(jiǎn)潔流暢�？臻g方面，5103mm的車長(zhǎng)和寬敞的內(nèi)部空間滿足了消費(fèi)者對(duì)豪車的期待。內(nèi)飾方面，軟包材質(zhì)和真皮座椅提供了卓越的質(zhì)感和舒適度。配置上，LED大燈、OSE音響等流行配置一應(yīng)俱...
文章內(nèi)容該文描述了一輛凱迪拉克汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)時(shí)亮?xí)r滅的警告燈故障，經(jīng)過調(diào)取故障碼發(fā)現(xiàn)為左后輪速傳感器信號(hào)雜亂。經(jīng)過檢查和更換傳感器，最終解決了問題。文章強(qiáng)調(diào)了維修ABS系統(tǒng)時(shí)需要注意的幾點(diǎn)：了解ABS工作原理和結(jié)構(gòu)、充分利用維修資料、小心拆裝測(cè)量、仔細(xì)詢問客戶了解車輛使用和維修情況。通過此案例，...
凱迪拉克XTS發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、噴油器堵塞、水溫異�；蚧鸹ㄈ麎勖狡�。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過多，不僅會(huì)增加壓縮比造成高壓，還會(huì)在積碳表面造成高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖振動(dòng)。電噴車的噴油嘴使用壽命很長(zhǎng)，但汽油中的膠質(zhì)會(huì)堵塞噴油孔，導(dǎo)致各噴油器噴油不一致，影響各缸工作不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。...
凱迪拉克XTS跑偏問題可能由多種原因引起，如輪胎氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統(tǒng)問題等。要解決跑偏問題，首先要找出具體原因，不能僅依賴四輪定位或動(dòng)平衡。懸掛問題可能由制造誤差、車架變形、前軸移位等引起。制動(dòng)時(shí)跑偏需檢查剎車盤片、制動(dòng)分泵等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損、松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致跑偏。輪胎胎壓不均或磨損不均也是常...
凱迪拉克XTS中控電流聲問題可能由多種原因引起。首先，檢查原車主機(jī)供電線路是否受到干擾�？梢試L試從電瓶處單獨(dú)引線供電，避開原有線路、行車電腦、繼電器等干擾源。此外，加裝電源濾波器也是一個(gè)有效的解決方案。如果電流聲問題持續(xù)存在，建議到4S店進(jìn)行專業(yè)檢查。凱迪拉克XTS在外觀設(shè)計(jì)上融入了ESCALA概念...
凱迪拉克XTS技術(shù)版汽車的油耗顯示問題可以通過多功能方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。首先，在儀表盤中間屏幕的設(shè)置選項(xiàng)中選擇瞬時(shí)油耗，然后通過多功能方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)整，就可以找到汽車的平均油耗。需要注意的是，路上算的油耗一般是等速油耗，即汽車在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車上標(biāo)注的百公里油...
凱迪拉克XTS藍(lán)牙連接簡(jiǎn)單方便，需同時(shí)開啟手機(jī)與車載藍(lán)牙，并進(jìn)行配對(duì)。連接后，可暢享音樂與通話功能。若連接失敗，可嘗試刪除設(shè)備后重新配對(duì)，或升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)。XTS作為凱迪拉克中大型豪華轎車，配備先進(jìn)科技與配置，車載藍(lán)牙功能更是提升了駕駛便利性。若遇到問題，仔細(xì)閱讀說明書或咨詢專業(yè)人士，確保獲得最佳使用...
凱迪拉克XT4變速箱油建議每?jī)赡昊蛐旭?萬(wàn)公里更換一次，更換量為6L。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換，各有優(yōu)缺點(diǎn)。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。保養(yǎng)費(fèi)用方面，小保養(yǎng)約1萬(wàn)公里一次，大保養(yǎng)包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等。4s店維修質(zhì)量有保障，但成本較高。車主...
總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克安吉星定位車輛時(shí)可能受到多種因素影響。手機(jī)狀態(tài)、位置信號(hào)干擾以及設(shè)備設(shè)置等均可能影響定位功能。為解決此問題，用戶需確保手機(jī)正常，遠(yuǎn)離信號(hào)干擾源，調(diào)整設(shè)備設(shè)置，并適當(dāng)減小回傳時(shí)間間隔。若問題仍未解決，建議聯(lián)系官方客服。關(guān)于凱迪拉克XTS的自動(dòng)啟停功能，車主可在開車前通過啟停按鈕關(guān)閉，...
P111E故障碼指的是寶馬車輛的進(jìn)氣溫度中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。車型...
凱迪拉克CT6電瓶若出現(xiàn)沒電或損壞問題，可通過跨接啟動(dòng)法或及時(shí)維修/更換解決�？缃与娎|操作需遵循一定步驟，包括正負(fù)極電纜的正確連接和啟動(dòng)車輛等�？偨Y(jié)內(nèi)容為：當(dāng)凱迪拉克CT6電瓶出現(xiàn)問題時(shí)，可嘗試使用另一車輛進(jìn)行跨接啟動(dòng)，遵循操作步驟確保正確連接電纜并啟動(dòng)車輛。若電瓶損壞，應(yīng)及時(shí)維修或更換。注意：以上...
一輛凱迪拉克SRX啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼P06415V參考電壓1電路異常，5V參考電壓偏低。逐一排查相關(guān)傳感器后，確定空調(diào)制冷劑壓力傳感器插頭進(jìn)水生銹導(dǎo)致電壓被拉低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。修復(fù)傳感器插頭后，問題得到解決。一輛行駛里程約14.3萬(wàn)km的2012年凱迪拉克SRX。用戶反映：該車啟動(dòng)...
一輛凱迪拉克XT5間歇性不能啟動(dòng)，儀表提示需檢修方向盤鎖止系統(tǒng)。維修人員驗(yàn)證故障后，檢查未發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱鎖相關(guān)線束異常，讀取故障碼發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱鎖止控制模塊內(nèi)存有當(dāng)前故障碼B144C。分析轉(zhuǎn)向柱鎖工作原理及電路圖后，確定故障與轉(zhuǎn)向鎖柱模塊的狀態(tài)反饋線或相關(guān)模塊通訊有關(guān)。維修人員需進(jìn)一步排查轉(zhuǎn)向鎖柱模塊的狀態(tài)...
一輛行駛里程約5.2萬(wàn)km的2015年凱迪拉克XTS，出現(xiàn)了左前門玻璃無(wú)法升降的問題，其他車門功能正常。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)車身控制模塊內(nèi)存在兩個(gè)故障碼。在排除了左前門車窗開關(guān)和玻璃升降器的故障后，重點(diǎn)排查了BCM和相關(guān)線束。最終，通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)6134號(hào)LIN線存在斷路，導(dǎo)致左前門玻璃升降器無(wú)法正常工作。...
一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，同時(shí)儀表顯示動(dòng)力降低。故障發(fā)生時(shí)車輛并無(wú)異常，診斷儀檢測(cè)出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后，故障燈未再亮起，表明這是一個(gè)間歇性問題。檢查線束、模塊和加裝件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)與此...
一輛凱迪拉克XTS急加速時(shí)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)為P0234發(fā)動(dòng)機(jī)增壓過度。經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)泄漏或損壞，檢查進(jìn)氣排氣旁通電磁閥發(fā)現(xiàn)故障車電磁閥始終與吸力側(cè)相通。更換排氣旁通電磁閥后故障消失。后期維修增壓過度時(shí)，主要檢查進(jìn)氣旁通閥和排氣旁通閥的控制系統(tǒng)和執(zhí)行部件。一輛行駛里程約13.6萬(wàn)km的2015年凱迪拉克...
一輛凱迪拉克XTS冷車無(wú)法啟動(dòng)，多次嘗試后方能成功，伴隨AFL報(bào)警燈點(diǎn)亮及防盜燈報(bào)警。經(jīng)GDS診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊故障碼，指向點(diǎn)火和啟動(dòng)電源供電線路問題，同時(shí)大燈控制模塊存在LIN線通信故障。所有故障碼均指向模塊供電問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)各模塊供電均來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙下保險(xiǎn)絲盒KR73點(diǎn)火主繼電器。凱迪拉克XTS冷...
一輛凱迪拉克XTS發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，經(jīng)GDS2診斷獲得兩個(gè)當(dāng)前故障DTC，分別為曲軸位置與進(jìn)氣/排氣凸輪軸位置不合理。初步分析可能原因包括凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥卡滯、傳感器安裝問題、正時(shí)鏈條故障等。經(jīng)檢查，傳感器與執(zhí)行器電磁閥安裝及阻值均正常，需進(jìn)一步排查正時(shí)鏈條等部件。一輛行駛里程約14.8萬(wàn)km...
