奔馳GL350 刷ECU動力可以提升：40P，扭矩可以增加：80Nm，升級費用是：9000元左右。意大利TOP程序品牌總部是在深圳。全國可以提供服務(wù)。需要電話咨詢深圳總部客服：0755-86930336 會根據(jù)工程師形成
你好！我上刷的是GTM的程序，工程師說提升25%-30% 扭矩我個人感覺還是比較明顯的，提速起步不肉肉了！
建議按照下列步驟進行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉(zhuǎn)）；3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；3.2 起動系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發(fā)動機是否阻力過大
1、極有可能是需要做輪胎動平衡了，做完之后故障即消失。2、如果是發(fā)動機抖動那原因就比較多了，大部分都是因為燃油品質(zhì)導(dǎo)致的，尤其是帶T的車型，對燃油的要求更高，如果長時間加93#油，建議換兩箱97#油試一下，也可以加點燃油
介紹幾種常見車型遙控鑰匙匹配方法 一、捷達(dá)遙控匹配 1.第一把遙控鑰匙的設(shè)定。 （1）將要設(shè)定的遙控鑰匙將點火開關(guān)on/off3次，激活遙控匹配程序。 （2）按住遙控鑰匙上任意一個鍵（按住不放手）。 （
效果非常好 就跟樓上說的一樣 北京有家瑞陸峰不錯 瑞士技術(shù) digitaltuning 國外技術(shù)是很靠譜的 而且還在交通臺專家開的修理廠里面 沒問題的 不去試試就知道了
你好，奔馳車系的每條輪胎上都有一根輪速傳感器，用來檢測輪轂的，把來自輪轂的信號傳遞給控制單元（ECU）并做出判斷，一般是因為輪速傳感器本身損壞或沒有裝好導(dǎo)致報警，希望我的回答可以幫助到你�！酒囉袉栴}，問58車。4S店
中國的油品本來就比較差，所以在中國的奔馳柴油車的排氣后面都要加一種化學(xué)物，只要規(guī)定時間去換掉就會好了，一般來說奔馳柴油車都是這個問題才會亮燈的。歐科專業(yè)升級奔馳系列車型ECU，專業(yè)為個人編程數(shù)據(jù)，提高動力，降低油耗，三年
在全球汽車行業(yè)中，奔馳品牌絕對是做得很成功的一個，它造車技術(shù)過硬、創(chuàng)新能力很強、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，所以誕生了很多令人稱贊的經(jīng)典車型。GLE系列是它在中大型SUV市場的典型代表，進口車的身份確保了它的品質(zhì)，“GLE”三個字母中的“E”代表著GLE級SUV車型與E級轎車共享平臺，兩款車還將大量共享零部件，“...
本文詳細(xì)介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
奔馳GLC2602.0T發(fā)動機通過ECU程序升級，實現(xiàn)了從原廠的197匹馬力和320牛米扭矩到297匹馬力和480牛米扭矩的顯著提升。這種升級不僅增強了動力輸出，還改善了駕駛體驗，特別是在低轉(zhuǎn)速時的頓挫感得到了有效緩解。經(jīng)過升級后的GLC260，動力響應(yīng)迅速，油門遲滯減少，推背感強烈，性能接近3.0...
奔馳GLA2001.6T通過刷ECU特調(diào)后，動力顯著提升，加速無遲滯，響應(yīng)迅速，駕駛體驗更趨近性能轎跑。在不損害發(fā)動機壽命的前提下，優(yōu)化動力輸出，配合運動套件，讓駕駛者盡享速度與激情。奔馳GLA2001.6T刷ECU升級效果反饋：加速無遲滯感，動力來的更快更直接，提速過程基本達(dá)到隨踩隨有的感受。配合...
奔馳C180L1.6T通過艾森刷ECU特調(diào)，動力顯著提升，加速更強勁。車主馬先生表示升級后油門響應(yīng)更快，動力輸出更有力，駕駛體驗顯著提升。艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工，確保安全與穩(wěn)定性，為車輛“換芯”升級提供可靠保障。這是一臺17年出廠的1.6T奔馳C180，車主武漢車友馬先生，反饋想通過艾森刷ECU特調(diào)...
梅賽德斯奔馳CLA系列憑借其張揚的外形和獨特的設(shè)計，吸引了眾多年輕消費者。其中，1.6T的CLA200車型搭載了先進的渦輪增壓發(fā)動機，但存在低速低扭和急加速動力遲滯的問題。為了提升動力和操控性，ECU升級是一個不錯的選擇。ECU升級通過優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動機的潛力，同時保證使用壽命和安全。升級過程中無...
運動中型車作為豪華品牌競爭最為激烈的一塊市場，每個廠商都使盡渾身解數(shù)希望能在這片戰(zhàn)場站住陣腳。既要運動也要保證豪華，是這類車型的最大特點。奔馳C級作為豪華品牌中的“大佬”，是這類車型最具有代表性的一款。今天作業(yè)的主角就是這臺2.0T的奔馳C200。動力方面，此臺奔馳C200搭載了一臺代號為M274的...
奔馳G500，一款傳奇的越野車，以其卓越的越野性能和硬朗大氣的造型，成為無數(shù)越野愛好者的夢想之車。2017款奔馳G500搭載V84.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率310kw(421ps)，峰值扭矩610nm，匹配7檔AT變速箱，配備業(yè)界頂峰的三把差速鎖，展現(xiàn)出純種越野車的強悍實力。然而，對于追求極致...
奔馳C260L1.5T車型動力平庸，但ECU重調(diào)帶來顯著改變。艾森升級流程確保安全和最佳調(diào)校，試駕反饋顯示油門更靈敏，中后段動力更充沛，且發(fā)動機噪音降低。重調(diào)ECU是否真的能讓奔馳C260L1.5T煥發(fā)新生？奔馳C260L1.5T車型通過艾森的專業(yè)ECU重調(diào)，實現(xiàn)了動力性能的大幅提升。試駕反饋顯示，...
一臺21款奔馳AMGGLB35SUV，原車起步響應(yīng)迅速，渦輪低轉(zhuǎn)速下壓力充足，日常駕駛超車輕松。8速濕式雙離合換擋平順。通過一階ECU特調(diào)程序和更換頭段，動力進一步提升，達(dá)到366匹馬力，470牛米扭矩。外觀上，AMG家族式直瀑式進氣格柵，19英寸AMG輪轂，雙邊雙出排氣，運動感十足。與A35同源的...
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動機雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強了強度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價比和品牌價值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價比上具有競爭力...
奔馳GLS級越野車以其全尺寸豪華SUV的身份，搭載9速自動變速器，性能卓越。19年款GLS在外觀上進行了顯著升級，豎直立體的進氣格柵和AMG風(fēng)格車身組件，使得車頭更顯威武。LED智能照明系統(tǒng)的引入，取消了老款GL保險杠處的LED日間行車燈，全LED尾燈和排氣管造型也經(jīng)過調(diào)整，延續(xù)了奔馳家族的全新設(shè)計...
內(nèi)容：在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個熱門話題是動力升級的可能性。原廠數(shù)據(jù)來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價格相差十幾萬，但許多精明的車主會選擇進行ECU升級來提升車輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示，通過升級，R320的動力可優(yōu)化至約340HP，而...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術(shù)和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標(biāo)桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優(yōu)雅的設(shè)計和先進的安全設(shè)備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動機提供了200kw(272ps)的最大功...
別克GL8Avenir四座尊禮版售價高達(dá)52.99萬，比奔馳V級高出5萬多。盡管別克GL8在國內(nèi)MPV市場銷量領(lǐng)先，但Avenir系列定位高端，試圖沖擊豪華MPV市場。然而，除了豪華內(nèi)飾和獨立航空座椅，缺乏實際設(shè)備支撐高價。別克推出此車型或為提升整體定位，與奔馳等品牌相比仍顯不足。別克GL8是國內(nèi)合...
奔馳V級在中大型MPV市場中一直備受青睞，2020款自9月上市以來，銷量和口碑雙豐收。根據(jù)市場規(guī)律，2022款奔馳V級有望在年底前亮相，跳過2021款。新車型將延續(xù)普通版和AMG版，前者商務(wù)風(fēng)，后者家用風(fēng)。內(nèi)飾升級，懸浮式中控屏幕提升科技感，高檔材質(zhì)覆蓋提升觸感和觀感。車身尺寸維持5140mm×19...
奔馳GLC以其豪華外觀和精致內(nèi)飾在市場上備受青睞。這款中型SUV擁有4764/1898/1642mm的車身尺寸和2973mm的軸距，線條流暢且細(xì)節(jié)豐富。內(nèi)飾端莊穩(wěn)重，銀色飾條增添質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗8.55L/100km。用戶評價中，...
文章詳述了隨著車輛新四化趨勢，現(xiàn)代汽車對內(nèi)部傳輸性能和適應(yīng)性需求的提升。奔馳STAR3E/架構(gòu)作為最先進的汽車E/E架構(gòu)，正逐步被奔馳新車型所采用。此架構(gòu)支持高效的車載以太網(wǎng)技術(shù)，增強處理能力的ECU與先進通信網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合是其關(guān)鍵特點。此外，為適應(yīng)汽車標(biāo)準(zhǔn)與未來需求，集中式E/E架構(gòu)逐漸成為行業(yè)趨勢，...
新款奔馳C260L搭載1.5T+48V微混動力系統(tǒng)，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米。車主希望優(yōu)化換擋積極性、平順度，并降低發(fā)動機噪音，提升動力。艾森特調(diào)ECU程序方案在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，滿足車主需求，升級后換擋更積極，駕駛舒適平順，加速時動力強勁，噪音降低，整體駕駛體驗大幅提升。BEN...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
