1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
不知道你是什么車(chē)，請(qǐng)檢查油門(mén)踏板開(kāi)關(guān)，如果是機(jī)械油門(mén)的話(huà)，檢查油門(mén)拉線(xiàn)，在拉線(xiàn)部位上蠟，用蠟燭就可以。完美解決!!望采納
我是06年買(mǎi)的瑞虎1.6排量的，我把這個(gè)東東的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)說(shuō)說(shuō)：\r
優(yōu)點(diǎn)： \r
1.外觀看著很大氣。\r
是自動(dòng)檔吧，我的也手，我的車(chē)剛提來(lái)4天。我研究出一個(gè)好辦法，就是如果碰到紅改綠燈，起步的時(shí)候，不要慢慢抬上去，等前車(chē)與你的車(chē)子有點(diǎn)距離時(shí)，剎車(chē)直接松下來(lái)，我的車(chē)子是1.4的，動(dòng)力小，所以。剎車(chē)直接松掉，只要不踩右門(mén)。2.
剎車(chē)本來(lái)屬于抱死狀態(tài)，你慢慢松的時(shí)候車(chē)向前走，剎車(chē)摩擦自然會(huì)有聲音，特別是到達(dá)一個(gè)共振點(diǎn)的時(shí)候，聲音會(huì)特別響，你如果起步的時(shí)候猛松剎車(chē)，剎車(chē)立即分離而不是慢慢摩擦，就不會(huì)有聲音自動(dòng)檔的車(chē)基本都會(huì)有，只是有些車(chē)聲音大小不太
應(yīng)該是空氣慮清氣響的，不會(huì)影響車(chē)的，放心吧！
松一下油門(mén) 直接換擋
新速派天窗異響，更換軌道確實(shí)有效。定期清潔滑軌，去除雜物顆粒，減少摩擦異響。檢查天窗行駛軌跡，若部件老化需更換。開(kāi)啟關(guān)閉天窗，定位異響來(lái)源。準(zhǔn)備工具，清潔前擋簾凹槽塵土，必要時(shí)涂抹潤(rùn)滑脂。保持天窗滑軌潔凈，可有效減少異響。新速派天窗異響，換軌道有效。清潔滑軌，減少摩擦。檢查部件老化，定位異響來(lái)源。準(zhǔn)...
在天窗周?chē)磕?rùn)滑油，徹底清潔接觸面，使用表板蠟擦拭四周，有效消除新速派天窗異響。新速派車(chē)身尺寸領(lǐng)先同級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為4861mm、1865mm、1489mm，軸距2841mm，確保寬敞乘坐空間。配備琉黑一體式全景天窗，尺寸大，透光面積是普通天窗的1.5倍，提升視線(xiàn)和采光通風(fēng)效果。速派天窗除霧功能在...
新速派天窗異響問(wèn)題通常源于滑軌干澀或部件老化。首先，檢查天窗行駛軌跡，確認(rèn)是否有部件老化導(dǎo)致的起伏。如果是滑軌干澀，可以通過(guò)清潔塵土并涂抹潤(rùn)滑脂來(lái)解決。操作時(shí)，使用一字改錐和潤(rùn)滑脂，仔細(xì)聆聽(tīng)異響位置，找到問(wèn)題所在。如果天窗前擋簾感覺(jué)不緊致，說(shuō)明需要潤(rùn)滑。這樣的處理方法既簡(jiǎn)單又有效，能夠幫助車(chē)主快速解...
21款速派330搭載的是EA8882.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，通過(guò)葉片式液壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)可變，提高進(jìn)排氣效率。斯柯達(dá)速派在爛路行駛時(shí)，可通過(guò)觀察車(chē)速、加速時(shí)的異響等方法判斷異響來(lái)源。音響方面，速派采用國(guó)產(chǎn)品牌音響，通過(guò)調(diào)整音調(diào)...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，卡塔一聲的可能原因包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能是缺機(jī)油或機(jī)油壓力低，導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管、液壓挺桿摩擦產(chǎn)生響聲。2.積炭過(guò)多形成的自燃現(xiàn)象，即爆震，表現(xiàn)為活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。3.其他可能因素包括點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位或加入低標(biāo)號(hào)汽油。4.長(zhǎng)時(shí)間爆震會(huì)導(dǎo)致汽缸零部件早期磨損，縮短車(chē)...
車(chē)輛行駛中出現(xiàn)嗡嗡異響可能是由多種原因引起的。首先，節(jié)氣門(mén)異常，尤其是電子節(jié)氣門(mén)電機(jī)齒輪磨損可能導(dǎo)致咬合不充分，產(chǎn)生異響。其次，汽油泵電機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)或磨損也會(huì)引起異響。此外，離合器分離軸承受損會(huì)導(dǎo)致離合器片無(wú)法徹底分離，產(chǎn)生異常聲音。油門(mén)踏板軸承潤(rùn)滑不良同樣會(huì)導(dǎo)致異響。最后，機(jī)油粘度不合適會(huì)影響潤(rùn)滑效...
邁騰和速派雖然同平臺(tái)，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷(xiāo)量領(lǐng)先。兩車(chē)1.4T車(chē)型均搭載EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足日常需求。天窗異響問(wèn)題在兩款車(chē)型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動(dòng)導(dǎo)致。速派性?xún)r(jià)比更高，適合不重視品牌的消費(fèi)者；...
斯柯達(dá)速派是大眾旗下的一款B級(jí)轎車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上備受關(guān)注。它的外觀大氣，采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身尺寸為4861mm*1865mm*1489mm和2米84的軸距，內(nèi)部空間充足。內(nèi)飾用料厚道，真皮包裹的方向盤(pán)、座椅和門(mén)把手等部位手感和視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。中控搭載了大尺寸觸摸顯示屏，兩側(cè)氛圍燈營(yíng)造出...
威朗踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪、過(guò)渡輪或調(diào)緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲。行駛中變速箱內(nèi)部“沙沙”聲，踩離合器或油門(mén)后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲。踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)車(chē)身某部位異響，不影響駕駛但令人擔(dān)憂(yōu)。建議將車(chē)輛送至維修店，由專(zhuān)業(yè)維修師傅檢查并提...
福特F150一箱油能行駛多遠(yuǎn)及解決方法。福特F150加滿(mǎn)136升油箱可行駛700公里。該車(chē)配備3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，提供出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。猛踩油門(mén)車(chē)抖動(dòng)可能因油離配合不當(dāng)、輪胎問(wèn)題、燃油質(zhì)量低、輪胎不平行或火花塞損壞，需針對(duì)性解決。福特f150擁有一個(gè)容積為136升的油箱...
奔馳GLE320coupe啟動(dòng)時(shí)踩油門(mén)發(fā)出“哽哽”聲，可能與阿克曼角設(shè)計(jì)有關(guān)。阿克曼角指車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)兩轉(zhuǎn)向輪間夾角，影響前輪行駛方向及抓地力。冷啟動(dòng)時(shí)部件生硬、輪胎硬，異響更明顯。行車(chē)后輪胎變暖可減輕或消除。特定版本或改裝不匹配原底盤(pán)設(shè)計(jì)的阿克曼角，也會(huì)導(dǎo)致異響。阿克曼角是指車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間形成...
在日產(chǎn)新陽(yáng)光加速時(shí)，若聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出噠噠噠的響聲，這可能是由于活塞頂部積炭導(dǎo)致的“爆震”現(xiàn)象。積炭形成熾熱點(diǎn)，使得燃油混合氣體提前自燃，造成活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。為避免異響，可以嘗試在異響出現(xiàn)時(shí)調(diào)整油門(mén)大小，使轉(zhuǎn)速明顯變化，這樣異響通常會(huì)迅速消失。日產(chǎn)新陽(yáng)光加速異響的癥狀如下：在速度比比較低，...
從斯柯達(dá)速派在不良路面和顛簸中出現(xiàn)的異響問(wèn)題入手，可以通過(guò)以下方法進(jìn)行判斷和解決：首先要區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音，然后可以通過(guò)觀察車(chē)速和發(fā)現(xiàn)異響的同時(shí)調(diào)整變速器等方法加以區(qū)分，最后還要注意輪胎噪聲和后輪軸噪聲的區(qū)別，在車(chē)速、制動(dòng)等條件下進(jìn)行對(duì)比判斷。這些方法能夠幫助快速定位異響源頭，解決斯柯達(dá)...
斯柯達(dá)速派車(chē)輛出現(xiàn)減震器異響和前懸掛異響的問(wèn)題時(shí)，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)，需更換新的密封件來(lái)解決。為了確定異響源，需要區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的異常噪音。通過(guò)檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問(wèn)題所在并進(jìn)行相應(yīng)維修。...
別克全新英朗在低速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)踩油門(mén)異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的正常聲響、油門(mén)踏板故障或需要潤(rùn)滑、節(jié)氣門(mén)積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車(chē)啟動(dòng)后，時(shí)速提升至40碼以上時(shí)，可能會(huì)聽(tīng)到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門(mén)踏板問(wèn)題，可以通過(guò)更換或潤(rùn)滑解決。另外...
斯柯達(dá)速派車(chē)主在遇到天窗異響時(shí)，可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行排查和解決：首先，打開(kāi)鑰匙門(mén)和天窗開(kāi)關(guān)，觀察天窗運(yùn)行軌跡，檢查是否有元器件老化的跡象。接著，反復(fù)開(kāi)關(guān)天窗，仔細(xì)聆聽(tīng)異響的具體位置。準(zhǔn)備工具，如螺絲刀、油脂和衛(wèi)生紙，清潔天窗前簾下的凹槽和滑軌，去除灰塵和碎屑。然后，涂抹油脂于滑軌上，確保潤(rùn)滑均勻。最...
氣門(mén)敲擊異響通常是由氣門(mén)桿尾端與驅(qū)動(dòng)件之間的撞擊聲引起的。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，會(huì)聽(tīng)到連續(xù)且有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲，轉(zhuǎn)速提高時(shí)，響聲頻率也會(huì)增加。如果多個(gè)氣門(mén)間隙過(guò)大，響聲會(huì)變得雜亂。這種金屬敲擊聲在任何轉(zhuǎn)速下都可聽(tīng)到，怠速和中速時(shí)尤為明顯，而高速時(shí)則可能變得雜亂無(wú)章。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或斷火時(shí)響聲沒(méi)有變化...
自動(dòng)擋踩剎車(chē)異響原因可能是ABS或電子聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)的正常聲音，ABS工作時(shí)會(huì)有鎖止-釋放的循環(huán)聲音。同時(shí)，剎車(chē)時(shí)檔位間可能發(fā)出“砰砰”聲，是電磁閥工作的聲音，屬正�，F(xiàn)象。至于自動(dòng)變速器不踩油門(mén)的速度，取決于變速箱類(lèi)型，一般在5到10km/h之間，不同變速箱如AT、CVT和雙離合，其工作原理和結(jié)構(gòu)各異，影...
凱迪拉克xt6踩油門(mén)異響可能是由于油泵或離合器的分離軸承損壞所致。需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道是否漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化松動(dòng)等。此外，異響發(fā)生在不同位置也可能有不同原因，如發(fā)電機(jī)皮帶、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題或者剎車(chē)卡鉗。解決問(wèn)題的關(guān)鍵是對(duì)可能原因進(jìn)行仔細(xì)排查，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。凱迪拉克xt6踩油門(mén)異響的原因：1....
車(chē)子怠速異響一踩油門(mén)消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時(shí)打開(kāi)，使汽油蒸汽和空氣進(jìn)入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力。常見(jiàn)問(wèn)題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過(guò)濃。ECU會(huì)減少?lài)娪土浚瑢?dǎo)致混合氣過(guò)稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無(wú)限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
