身邊的一個朋友最近搞了一輛2.5高配，他提車的時候我也一起去看了哈，小試了一把，所以以下僅為個人感受。朋友買CX-4的初衷主要是因為這是一馬旗下的全新車型——未來派轎跑SUV，他個人有馬自達情結(jié)。不過我自己不關(guān)心車子品牌
從整體上看，馬自達CX-4外形還是比較運動的，感覺前臉和昂克賽拉、還有CX-5有點像，相當漂亮。動力上看，有2.0L和2.5L，是采用的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機、發(fā)動機、底盤都是原裝進口的，比較省油、動力也足，和阿特茲一樣。內(nèi)
福建新奇特，到處都有店，進去問一問就知道了
隔音對于很多人來說可有可無，比較許多人就喜歡聽轟鳴聲，不過家用轎車在城市里面一般都比較喜歡安靜的駕駛，那說下全車隔音的效果，首先隔音有很多部位，比如引擎蓋隔音，U型槽，輪轂，四門，地板，尾箱等都是隔音的位置，然后隔音又分
這個很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標準的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺車里面選轎
喜歡開車肯定CX4，駕駛樂趣相當強，一般家用就選35，不過這車的2.0之前有個拉缸的問題，建議你多看看相關(guān)論壇
四驅(qū)豪華是2.0L，四驅(qū)旗艦是2.5L，排量不一樣，油耗旗艦百公里高1L左右；旗艦的馬力更大，扭矩更大，加速和運動性能、越野能力更強一些；旗艦配置了導航，豪華則是選裝，意思是加錢才能裝；旗艦是bose音響，聲音效果更好；
cx5更像普通SUV，cx4更像跨界兩廂車你可以看成寶馬x3與x4的關(guān)系
推薦馬自達CX-4，該車釆用創(chuàng)弛藍天發(fā)動機，技術(shù)先進，性能穩(wěn)定，相對節(jié)油性較好，外觀顏值高，CX-4作為馬自達在中國首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份
您好，個人建議選擇本田XR-V，擁有時尚動感的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾。操控性和乘坐舒適性較好，動力強勁的同時油耗表現(xiàn)也異常出色，1.8L排量的綜合油耗低至6.6L/100KM，甚至低于同排量的轎車。懸掛方面，配備了振幅感應(yīng)減震
馬自達CX4以其高顏值著稱，但原廠音響效果卻不盡人意。為了提升駕駛體驗，我們對音響系統(tǒng)進行了小改，并加強了四門隔音。首先，我們拆開原廠門板，進行雙層隔音施工，有效抑制鈑金共振，降低噪音。接著，安裝麗音圈以提升音質(zhì)效果。原廠A柱下預(yù)留的高音頭位置是假的塑料殼，我們稍作改動，將其固定在合適的位置。后門的...
馬自達cx4以其出色的隔音效果和操控性在同級別SUV中表現(xiàn)突出。低重心設(shè)計使得過彎穩(wěn)定性更佳。然而，如果馬自達cx4出現(xiàn)噪音問題，可以從以下幾個方面進行排查和解決：1.檢查防火墻和發(fā)動機艙蓋的隔音情況，雖然工程量大且成本高，但效果顯著。2.確保發(fā)動機正常工作，定期更換機油，可有效降低發(fā)動機噪音。3....
本文介紹了西安音響玩家為馬自達CX4進行獅龍汽車隔音的案例。針對原車減震和懸架偏硬、風噪、胎噪等問題，店家通過車門、座艙底板、尾箱和后輪弧、翼子板和引擎蓋等多部位隔音處理，有效降低了噪音。獅龍環(huán)保汽車隔音材料的使用，使隔音效果更為顯著。此次隔音升級不僅提高了駕駛舒適度，也提升了音響效果。對于想要為愛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達CX-5的底盤設(shè)計出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。適時的四驅(qū)系統(tǒng)使得CX-5在越野場景下也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。在實際駕駛中，CX-5的底盤調(diào)校合理，既能提供足夠的支撐力，又能過...
馬自達CX-30以其古典線條和點陣式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出雅致而簡約的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條干凈利落，符合大眾審美。內(nèi)飾精巧，環(huán)抱式中控臺設(shè)計細致，質(zhì)感突出。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/10...
馬自達CX-4以其緊湊型SUV的定位，在船營區(qū)經(jīng)銷商處提供高達1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款SUV以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4637/1855/1524mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計新潮動感，內(nèi)飾風格酷炫，環(huán)抱式中控臺充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發(fā)動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達CX-4與別克君威各有千秋，CX-4為SUV，君威為轎車。選擇時先考慮用車需求，對比價格、動力、空間、配置。CX-4操控性強，適合對駕駛有要求的人；君威隔音舒適，空間寬敞，適合家庭使用。最終決策可基于試駕體驗和優(yōu)惠幅度，同時需注意別克系列車型曾有召回情況。這兩款車型不同，一個是轎車，一個是SU...
馬自達CX-8以其新潮的設(shè)計風格和大嘴式格柵吸引眼球，尺寸為4955/1842/1733mm，軸距2930mm，車側(cè)線條動感流暢。內(nèi)飾簡潔，中控臺對稱，材質(zhì)搪塑，視覺上干凈素雅。搭載2.5LL4發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評...
馬自達CX-5以其炫酷的設(shè)計風格和運動感十足的車頭吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢，強化了運動感，深受年輕群體喜愛。內(nèi)飾設(shè)計同樣炫酷，符合年輕消費者的審美。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油...
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線條和高性價比受到青睞，2.0L發(fā)動機搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價11.99萬。馬自達CX-5以設(shè)計和動力操控著稱，提供2.0L和2.5L發(fā)動機，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質(zhì)感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
20萬左右的合資SUV中，自吸發(fā)動機以其平順性和經(jīng)濟油耗受到青睞。馬自達CX-5以其卓越的操控和低油耗脫穎而出，盡管隔音一般。豐田RAV4以其穩(wěn)定的質(zhì)量和寬敞空間獲得認可，但濾震質(zhì)感稍顯不足。Jeep自由光以其科幻造型和自吸發(fā)動機動力系統(tǒng)受到關(guān)注，但低速擋偶有頓挫。三菱歐藍德以其高性價比和豐富動力儲...
馬自達CX-30和CX-4在緊湊型SUV市場中各有千秋。CX-30的車身高度略勝一籌，而CX-4在長度、寬度和軸距上更占優(yōu)勢。安全配置上，兩車均標配多項安全技術(shù)，CX-30額外提供車道保持輔助系統(tǒng)。舒適性配置方面，CX-30擁有更多便利性功能，如電動后備廂等，而CX-4則提供前排多層隔音玻璃。動力上...
馬自達CX-5以其時尚外觀和出色性能在緊湊型SUV市場中脫穎而出。2020款馬自達CX-5以其紅色車身和多層隔音玻璃吸引眼球，售價17.98-24.58萬元。搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，提供155馬力和196馬力的強勁動力。外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾精致，空間寬敞，配置豐富，包括適...
緊湊型SUV市場中，皓影和馬自達CX-4兩款車備受矚目。皓影2021款240TURBOCVT兩驅(qū)尊貴版售價20.68萬元，而馬自達CX-42021款2.0L自動兩驅(qū)藍天探索版售價16.08萬元，差價4.6萬元。皓影在車身高度上略勝一籌，馬自達CX-4則在長度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，皓影擁有更多...
兩款日系SUV，東風本田CR-V和長安馬自達CX-5，在設(shè)計理念、隔音降噪工藝上各有千秋。CX-5注重外形和空間利用率，而CR-V以滿足不同用戶需求為主。車門設(shè)計上，CX-5采用硬塑料橫膈膜，CR-V則用薄膜+膠水固定，后者隔音效果更佳。CX-5前側(cè)窗升級為雙層玻璃，而CR-V為單層，前者在風噪控制...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
馬自達CX-4和卡羅拉銳放兩款緊湊型SUV在2021年市場上備受關(guān)注。馬自達CX-4以其2.5L發(fā)動機的192馬力和252�！っ着ぞ卦趧恿ι下詣僖换I，而卡羅拉銳放則以2.0L發(fā)動機的171馬力和205�！っ着ぞ鼐o隨其后。在安全配置上，卡羅拉銳放提供了更多的后排側(cè)氣囊和車道保持輔助系統(tǒng)，而馬自達CX-...
馬自達近年來因價值營銷理論坍塌，導致銷量不佳。國產(chǎn)CX-30定價較高，與同級車型相比無優(yōu)勢，后排空間不足。馬自達產(chǎn)品在隔音和舒適性配置上處于劣勢，離高端車型有距離。網(wǎng)友認為CX-30代替兩廂車款是不二之選，但定價策略任性，需在終端讓步。馬自達仍未找到自身定位，面臨著堅守理論與降低姿態(tài)之間的抉擇。說起...
馬自達CX-30以其淡雅的前臉設(shè)計和簡潔之美的網(wǎng)狀中網(wǎng)，成為緊湊型SUV中的佼佼者。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)設(shè)計簡約耐看。內(nèi)飾素凈，非對稱式中控臺與整體風格相得益彰。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/1...
