最大扭矩轉(zhuǎn)速的一半換擋 是最佳時(shí)機(jī) 此辦法適用于任何車型 如長安CX20的扭矩轉(zhuǎn)速為3000—4000r/min(rpm) 就是1500-2000轉(zhuǎn)為最佳換擋時(shí)機(jī)
自動檔實(shí)際上是車子變速箱自動切換檔位，肯定是有換擋間隙的。踩油門的時(shí)候看一下你的轉(zhuǎn)速表你就明白了。
您好，1般轉(zhuǎn)速超2000就能夠換檔，只至升到最高級，低于1500轉(zhuǎn)降檔，如果我的答案對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最好答案！謝謝！
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)有兩種參考：一、運(yùn)動式駕駛：轉(zhuǎn)速表到3000左右（或更高）換入高一檔。一般用于有急事以及和朋友小飆一下或者爬山上坡，優(yōu)點(diǎn)刺激性較好、可以享受一下運(yùn)動的感覺。況且發(fā)動機(jī)偶爾也需要爆發(fā)一下也要高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一下。缺點(diǎn)：開
現(xiàn)今的自動檔大多是模糊換檔邏輯的，看車速多少，行駛阻力多少，油門深淺來靈活執(zhí)行升降檔的，你若踩油門相當(dāng)淺，沒到2000轉(zhuǎn)就會升檔，若油門踩得很深，它會幾千轉(zhuǎn)才升檔，至于多少千轉(zhuǎn)取決于油門踩多深，若是油門到底，它一定會讓發(fā)
不會高呀，除非你踩到了油門。在2000轉(zhuǎn)換擋。踩下離合轉(zhuǎn)速會立即下降。
1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為78kW/6000rpm，最大扭矩為151N·m/3500-4500rpm。而2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為112kw/6000rpm，最大扭矩為192N·m/4500rpm。一般來說，注意聽發(fā)動機(jī)
不管是甚么牌子的車 一般就是3000轉(zhuǎn)在換擋的【就是說發(fā)動機(jī)到原音你應(yīng)該聽的出來的】一擋起步 二檔走步 三檔跑步 四檔高速 以此類推 切記 高速抵擋 高擋低速這樣就不會有損發(fā)動機(jī)同時(shí)能省油 好好的愛惜她 不要亂借 希望對
長安(轎車) 奔奔MINI 5AMT 豪華型 2010款市場報(bào)價(jià)：4.35-4.69萬元購車點(diǎn)火，聲音不算大，起步，踩離合器，軟硬適中，換擋，排擋桿很滑很舒服，
這都16年了，不需要刻意磨合，現(xiàn)在造車技術(shù)這么成熟，不要地板油，溫柔開就成，
最近，一組路試諜照曝光，疑似長安CS15電動版。新車在外觀上與現(xiàn)有CS15保持一致，但內(nèi)飾換擋桿已更換為旋鈕式，與長安其他電動車相同。我們猜測這款測試車極有可能是純電動車型。目前，關(guān)于這款車型的詳細(xì)信息尚未公布，但未來量產(chǎn)后可能會增加更多專屬設(shè)計(jì)。同時(shí)，長安還發(fā)布了新款奔奔EV，最大電池續(xù)航時(shí)間為2...
近日，記者從鄭州長安汽車鄭州經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)長安CS15現(xiàn)車銷售，顏色齊全可選，目前購車暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858CS15最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款長安CS151.5L手動舒適版5.795.79暫無優(yōu)惠2016款長安CS151.5L...
近日，我們獲得了一組疑似長安CS15電動版的路試諜照，新車在保持現(xiàn)有外觀的基礎(chǔ)上，換裝了全新的旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，所以我們猜測其真實(shí)身份是一款純電動車型。從曝光的諜照來，測試車在外觀方面與現(xiàn)款CS15完全一致，我們并不能從外觀上進(jìn)行區(qū)分，不過未來新車量產(chǎn)后很有可能增加更多的專屬性設(shè)計(jì)。而在內(nèi)飾方面，我們...
長安CS15動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS15搭載了長安EA系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率78.5kW，峰值扭矩145N·m。這樣的動力配置在日常駕駛中基本能滿足需求，但加速表現(xiàn)并不突出。其百公里加速時(shí)間約在13秒到14.11秒之間，中加速階段動力輸出不會顯得特別強(qiáng)勁，初始加速時(shí)會有短...
長安逸動車上的econ是經(jīng)濟(jì)模式的縮寫。當(dāng)按下econ鍵后，車輛會進(jìn)入經(jīng)濟(jì)燃油模式，自動調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器換擋邏輯以及空調(diào)等設(shè)備的使用，以降低油耗并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。簡而言之，econ模式是一種旨在提高燃油效率的駕駛模式。二、背景知識介紹在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動力輸出會相對平緩，發(fā)動機(jī)維持在相對較低...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了高效的發(fā)動機(jī)，其中藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，這樣的參數(shù)使得車輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。同時(shí)，逸動還提供了1.4T發(fā)動機(jī)選項(xiàng)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步、爬坡...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安逸動的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。此外，1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步、爬坡以及超車時(shí)動力充沛。變速器方面，逸動的手...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到141千瓦，峰值扭矩為310牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)開始釋放能量，隨著轉(zhuǎn)速提升，動力感逐漸增強(qiáng)，為駕駛者提供平穩(wěn)且線性的加速體驗(yàn)。盡管初期動力輸出并不算強(qiáng)烈，但渦輪介入后，動力響應(yīng)迅速，能夠滿足日常駕駛和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)，峰值功率高達(dá)116kW，峰值扭矩為260N·m，渦輪在1400轉(zhuǎn)時(shí)便能達(dá)到峰值扭矩，確保了低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的充足動力。此外，還有1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m，結(jié)合48...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線性的加速感受，超車時(shí)動力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車主反饋和實(shí)測數(shù)據(jù)，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)極為出色。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨7DCT變速箱，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。官方宣稱的零百加速時(shí)間僅為7.51秒，實(shí)際體驗(yàn)中，其起步迅猛，從靜止加速到60km/h僅需3.8秒，超車時(shí)同樣毫不費(fèi)力。發(fā)動機(jī)在1...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨7DCT變速箱，最大功率達(dá)138kW，峰值扭矩為300N·m。官方宣稱的零百加速時(shí)間為7.51秒，實(shí)際體驗(yàn)中，這款車的起步迅猛，僅需3.8秒即可從靜止加速到60km/h，超車時(shí)同樣毫不費(fèi)力。發(fā)動機(jī)在16...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS搭載的是藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)180馬力，峰值扭矩為300牛米。在實(shí)際測試中，這款發(fā)動機(jī)在1250rpm時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩，起步輕快且平順性良好。隨著轉(zhuǎn)速的提升，動力輸出逐漸增強(qiáng)，給予駕駛者平穩(wěn)且線性的加速體驗(yàn)。在油耗方面，經(jīng)過一整天的試駕，...
長安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過畢竟有得有失，啟動電源連接順暢。調(diào)整付出的代價(jià)是油門響應(yīng)會稍有延遲，甚至在2500轉(zhuǎn)之后，由于刻意降低的換擋轉(zhuǎn)速，會有一段時(shí)間真正的動力傳遞空。但是這款DCT變速箱無論升檔還是降檔，都可以毫無挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開的是CVT...
長安逸動PLUS搭載藍(lán)鯨動力1.4T發(fā)動機(jī)，經(jīng)過廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈實(shí)測，總里程約105公里，車顯平均油耗6.7L/100km，實(shí)際加油計(jì)算平均油耗為6.45L/100km，與表顯接近，表現(xiàn)中規(guī)中矩，變速箱換擋平順，巡航轉(zhuǎn)速略高，油耗屬同級別主流水平�！�58汽車油耗實(shí)測】長安去年推出的藍(lán)鯨平臺是國內(nèi)...
長安CS75PLUS搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速范圍1450至4500轉(zhuǎn)/分，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料。匹配6速手動或6AT變速箱。2.0T版本則提供233馬力和360牛米的扭矩，轉(zhuǎn)速1750至3500轉(zhuǎn)/分，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配8AT變速箱，提升...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設(shè)計(jì)導(dǎo)致起步時(shí)存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時(shí)若將其當(dāng)手動操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動機(jī)聲音均勻�？傊�，駕駛風(fēng)格...
逸動PHEV以其新能源身份和全新設(shè)計(jì)風(fēng)格引人注目，尺寸為4620/1820/1525mm，軸距2660mm，提供無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能配置。動力上，1.0T汽油機(jī)與電動機(jī)組合，最大純電續(xù)航60km。長安奔奔和CS15EV、逸動EV300均由汽油版改裝，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，旋鈕式換擋是亮點(diǎn)。EV300底...
大部分車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)都是通過輪速傳感器來監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速的。如果某個(gè)車輪的胎壓不正常，輪速傳感器就能檢測到，這時(shí)儀表盤上的胎壓監(jiān)測報(bào)警燈會亮起。這種系統(tǒng)無法告訴駕駛員具體哪個(gè)輪胎胎壓異常，也無法顯示實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)。對于大眾朗逸，胎壓燈的復(fù)位方法有兩種：一種是按住儀表上的黑色柱子，轉(zhuǎn)動鑰匙門3次，從關(guān)到...
長安cs75離合器片的突出面應(yīng)向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時(shí)與飛輪分離，換擋時(shí)連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，新型材料如半金屬型、復(fù)合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
