優(yōu)點(diǎn):全新車型,外觀空間均可滿足家用需求,變速箱變成6速了,性價(jià)比更高了。動(dòng)力組合滿足更多用戶需求。 缺點(diǎn):暫未發(fā)現(xiàn) 綜述:全新車型、高效動(dòng)力、高效中級車
手動(dòng)變速器因?yàn)槭请x合器直接傳動(dòng)動(dòng)力輸出,屬于硬性連接,所以在動(dòng)力相應(yīng)上基本是隨叫隨到的 但是畢竟雪鐵龍的這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),在中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出不夠線性,感官上起步會(huì)略微乏力,但中轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的
C4世嘉外形和內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的,底盤調(diào)校的也很好,操控性不錯(cuò)。如果是1.2t的話,這款車型動(dòng)力和油耗都是不錯(cuò)的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較出色,當(dāng)然保養(yǎng)費(fèi)用稍微貴些,正常使用是不會(huì)燒機(jī)油的。
所有1.6的車動(dòng)力都差不多。實(shí)際加速成績基本都一樣。有點(diǎn)誤差也被天氣和路況因素找平了 C4世嘉,的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)比較老,而且這款車的動(dòng)力相應(yīng)比較慢,低轉(zhuǎn)速乏力,高轉(zhuǎn)衰減上好一些。而朗動(dòng)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),初段的油門相
強(qiáng)非常多。法國雪鐵龍C4的1.2T是德國寶馬設(shè)計(jì)的。最大扭矩輸出達(dá)到230!っ,而德國大眾EA211 1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出才155牛·米。那么提速的時(shí)候,C4的寶馬1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆發(fā)更高動(dòng)力,加速能力很快
C4 哪一款哦?C4 Aircross C4 PICASSOC4L C4世嘉雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以吧,不過1.6個(gè)人感覺比較肉,可以考慮1.6T或者1.8吧
雪鐵龍C4世嘉吧,朗逸就是中庸好看但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 。C4世嘉動(dòng)力油耗表現(xiàn)更好,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn),動(dòng)力性能超越大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗低21%;C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩(wěn)定,大眾DSG變速箱存在質(zhì)量隱患
雪鐵龍C4世嘉吧,朗逸就是中庸好看但發(fā)動(dòng)機(jī)不行 。 C4世嘉動(dòng)力油耗表現(xiàn)更好,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn),動(dòng)力性能超越大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗低21%;C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩(wěn)定,大眾DSG變速箱存在質(zhì)量隱
你好,雪鐵龍C4世嘉實(shí)際是經(jīng)典款世嘉升級款。車型外形和內(nèi)飾更加時(shí)尚精致,配置也提升很大,法系車底盤調(diào)教的很不錯(cuò),多種動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。目前市場上優(yōu)惠1.6—1.8萬左右。