肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了! 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好,動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說,完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
當(dāng)然行,你看看動(dòng)力參數(shù)與車重就好了,這車不差的,0·8的小面拉滿倉的貨都能跑110公里每小時(shí)(30多千瓦的動(dòng)力),熊貓都有50千瓦了,放寬心吧。另:高速路沒有排量限制,只有速度與重量(防超載)限制。
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線:全程約332.3公里起點(diǎn):秦皇島市1.秦皇島市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā),沿人民路行駛30米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入興源街2) 沿興源街行駛310米,右前方轉(zhuǎn)彎
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。公交線路:52路 → 42路 → 56路 → 85路,全程約48.4公里1、從洛陽伊濱區(qū)步行約5.5公里,到達(dá)西石罷站2、乘坐52路,經(jīng)過9站, 到達(dá)景華市場(chǎng)站3、步
價(jià)格便宜的車不可能設(shè)計(jì)全面,所謂一分錢一分貨,好車設(shè)計(jì)在底盤平衡、四輪抓地、獨(dú)立懸掛、高速重心平衡等方面都要考慮;對(duì)于吉利遠(yuǎn)景而言,四輪獨(dú)立懸掛也不可能有吧,僅此一點(diǎn),在高速時(shí)動(dòng)態(tài)平衡就是一個(gè)很大困難。
駕車路線:全程約40.4公里起點(diǎn):吉利互通入口1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā),沿吉利互通行駛740米,過平流閘大橋約230米后,直行進(jìn)入吉利互通2.沿吉利互通行駛,過平流閘大橋約1.8公里后,直行進(jìn)入佛開高速3.沿佛開高速行駛
兩款車都是小排量,小排量車高速都沒有優(yōu)勢(shì),如果一定要經(jīng)常跑高速就熊貓1.3的會(huì)更省油些,但是車的價(jià)格也貴些,微型車沒有很大可比性,具體看自己喜歡哪個(gè)
是會(huì)扣的哈! 機(jī)動(dòng)車超速扣分的標(biāo)準(zhǔn) 1、超速處罰超過規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi),不罰款,記3分; 2、超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的,處以50元罰款,記3分; 3、超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的,處以200元罰款,
基本上最高的話能夠跑到190幾,前提是一直踩油門的情況下,比如比較擁堵有剎車就跑不到了,一般高速上160左右還是問題不大的,后面的速度就上來很慢了
一、什么情況下汽車會(huì)斷軸呢?①來自車輛前部的撞擊力,比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力,比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon的底盤調(diào)校扎實(shí),燃油版已展現(xiàn)出良好的操控性能。若純電動(dòng)版延續(xù)這一優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)其將采用先進(jìn)的懸架系統(tǒng),如前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,為駕駛者帶來穩(wěn)定而舒適的操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤靈敏,無論是城市通勤還是高速行駛,都能讓駕駛者輕松掌控車輛行駛軌跡。此外,純電動(dòng)版還可能進(jìn)一步...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon電動(dòng)版基于先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)打造,底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合,使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面顛簸,提供平穩(wěn)的乘坐感受。同時(shí),后懸掛采用E形多連桿結(jié)構(gòu),鋁合金材質(zhì)的羊角以及簧筒分離布局設(shè)計(jì),不僅提升了濾振效果,還減少了對(duì)后排空間的占用。在轉(zhuǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星越L電動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其增程電動(dòng)版實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒,在中段二次加速時(shí),三擋DHT機(jī)構(gòu)能夠提供非常明顯的推背感,加速過程流暢穩(wěn)定;靹(dòng)版車型通過3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“油電協(xié)同”,在低速工況下優(yōu)先用電,高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),綜合效率顯著提升,百公里油耗低至...
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇,滿足不同駕駛需求。其中,1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)177匹,峰值扭矩為255N·m,匹配7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗,油門響應(yīng)迅速,能迅速提供充足的動(dòng)力支持,無論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過,初期低速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L增程電動(dòng)版基于沃爾沃和吉利聯(lián)手開發(fā)的CMA架構(gòu)打造,底盤性能優(yōu)異。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu),下擺臂為雙層沖壓工藝,鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)提升了車輛的舒適性和操控性。后懸架為多連桿形式,有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感方面,提供淑女、標(biāo)準(zhǔn)和型男三種模式,可根據(jù)個(gè)人喜好選擇。整體而言,轉(zhuǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化,前麥弗遜懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合,雖然在一定程度上限制了操控的極致性,但直線加速性能出色,且整體駕駛感受穩(wěn)健。在繞樁測(cè)試中,底盤表現(xiàn)出色,懸掛的壓縮回彈讓駕乘皆舒適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,底盤扎實(shí),駕駛起來既輕松又有趣。無論是城市駕駛還是高速行駛,繽越都能提...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越基于吉利BMA架構(gòu)打造,底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這種設(shè)計(jì)使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在試駕中,繽越的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色,面對(duì)連續(xù)彎道和顛簸路面,懸掛前半程過濾細(xì)碎震動(dòng),后半程韌性支撐抑制側(cè)傾,高速過彎穩(wěn)如磐石。此外,5.2米的轉(zhuǎn)彎...
上海華庭吉利汽車為吉利ICON提供高達(dá)6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,店內(nèi)現(xiàn)車充足。吉利ICON以其樸實(shí)的車頭設(shè)計(jì)和矩形格柵,展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。車身尺寸為4350/1810/1615mm,軸距2640mm,車側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾方面,吉利ICON以實(shí)用為主,銀色飾條增添耐看性。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最...
遠(yuǎn)景X3以其直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約線條車頭,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊和高檔次感。車身尺寸為4005/1760/1575mm,軸距2480mm,車側(cè)內(nèi)斂簡(jiǎn)約。內(nèi)飾古典風(fēng)格,中控臺(tái)硬塑料材質(zhì)搭配黃色飾條,簡(jiǎn)單耐看。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率109馬力,峰值扭矩142!っ,工信部綜合油耗6.1L/100...
2.10月中國(guó)車市整體銷量略有增長(zhǎng),各廠商表現(xiàn)不一。一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車等依然保持高速增車市。一汽-大眾的奧迪、大眾、捷達(dá)等品牌貢獻(xiàn)了大量銷量;SUV市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),多款車型銷量突破。不過,部分廠商如東風(fēng)日產(chǎn)等受到新車推出緩慢等影響,銷量表現(xiàn)不佳。整體來看,車市競(jìng)爭(zhēng)依然激烈,消費(fèi)者購車需求趨...
根據(jù)東莞合爍吉利汽車最新報(bào)價(jià),星越最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。星越以其年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高性價(jià)比獲得市場(chǎng)青睞。車身尺寸為4605/1878/1643mm,軸距2700mm,內(nèi)飾個(gè)性動(dòng)感。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩255!っ。用戶反饋?zhàn)问孢m、隔音減震效果良好,百公里油耗約8...
2020款吉利繽越設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足,車身尺寸與現(xiàn)款一致。配置豐富,空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)小型SUV。動(dòng)力方面,除了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),新增1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力141匹,匹配6擋手動(dòng)或雙離合變速箱,高速超車時(shí)只要肯踩油門,表現(xiàn)相對(duì)輕松。在高速上肯踩油門還是比較輕松。以下是相關(guān)介紹:設(shè)...
吉利ICON在叢臺(tái)區(qū)的限時(shí)促銷活動(dòng)中,最高可享6000元現(xiàn)金優(yōu)惠。這款小型SUV以其青春動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了消費(fèi)者。車身尺寸為4350/1810/1615mm,軸距2640mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩255!っ,工信部綜合油耗為5...
吉利遠(yuǎn)景X3PRO以其親民的價(jià)格和基本的配置吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。在動(dòng)力上,1.5LCVT尊貴版雖然提供了平順的駕駛體驗(yàn),但動(dòng)力輸出略顯不足,尤其在需要快速加速時(shí)。油耗方面,7.7L/100km的表現(xiàn)在推薦范圍內(nèi),顯示出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤控制上,轉(zhuǎn)向力柔和但缺乏精準(zhǔn)性,制動(dòng)系統(tǒng)在連續(xù)測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定,...
吉利博越PRO在動(dòng)力表現(xiàn)方面存在問題,使用起來體驗(yàn)感差,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠成熟。抖動(dòng)問題仍然存在,影響駕駛體驗(yàn)并導(dǎo)致油耗增加。雖然采用了一些優(yōu)化措施,但基因決定了問題無法完全解決。整體而言,吉利博越PRO在動(dòng)力表現(xiàn)上仍有待提升,須謹(jǐn)慎購買。首先跟發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)系,在夏天的時(shí)候,由于溫度較高,發(fā)動(dòng)機(jī)...
吉利遠(yuǎn)景X3作為一款入門級(jí)小型SUV,雖然價(jià)格親民,但存在一些不足之處。首先,品牌影響力相對(duì)較弱,與合資品牌相比,可能在消費(fèi)者心中缺乏足夠的吸引力。其次,外觀設(shè)計(jì)缺乏運(yùn)動(dòng)感,可能不符合年輕消費(fèi)者的審美。懸掛系統(tǒng)采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,導(dǎo)致舒適度和操控性不足。內(nèi)飾材料一般,可能會(huì)有異味。車內(nèi)空間,尤其...
吉利遠(yuǎn)景X3搭載浙江吉利自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出平順,城市行駛及低速超車表現(xiàn)良好,高速加速至百公里時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。整體而言,該發(fā)動(dòng)機(jī)適合日常城市及短途旅行使用,滿足基本動(dòng)力需求。遠(yuǎn)景X3X3就可以像一只兔子一樣歡快的竄出去,在每小時(shí)50公里的時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)都保持著良好動(dòng)力輸出。...
吉利雷神混動(dòng)系統(tǒng)以其多模式驅(qū)動(dòng)和高效變速箱為特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全速域發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行,動(dòng)力強(qiáng)勁且車內(nèi)噪音低。然而,其DHE15三缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后可能存在抖動(dòng)問題,且油耗相對(duì)較高。此外,目前油電混動(dòng)版無法上綠牌。相比之下,比亞迪DMI性價(jià)比高,但中高速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)受限。選擇時(shí),追求動(dòng)力體驗(yàn)與舒適性可考慮吉利,注...
吉利星越PHEV基于CMA架構(gòu)打造,擁有高度靈活性和擴(kuò)展性,造型延續(xù)家族式設(shè)計(jì),內(nèi)飾獨(dú)特且科技感十足。搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁且平順,懸掛調(diào)校注重舒適性。車輛在日常駕駛中表現(xiàn)出色,高速巡航時(shí)車內(nèi)安靜,是一款集靈活性與舒適性于一體的轎跑SUV。明星越來越來自CMA架構(gòu),什么是CMA架構(gòu)...
【任務(wù)】1、修改標(biāo)題為“吉利博越挑戰(zhàn)一箱油800公里表顯最低4.5L/100km,結(jié)果如何?”2、文章內(nèi)容概括:文章主要講述了作者駕駛吉利博越進(jìn)行一次極限續(xù)航測(cè)試的經(jīng)歷。在測(cè)試過程中,作者全程高速行駛,并且在車輛油表顯示剩余續(xù)航僅剩156公里時(shí)仍未進(jìn)加油站補(bǔ)充燃油,最終成功完成了800公里的續(xù)航挑戰(zhàn)...