肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實我覺得紳寶D70 2.3T更好，動力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
水溫高到中線一個屬于正常，你要是不放心的話去4S店查一下，如果電腦檢測物理水溫正常，說明你的是假高溫，打鐵不好，或者傳感器故障導致的指示不準。如果電腦檢測物理水溫高，這樣就該引起重視，可能是水泵，節(jié)溫器，電子扇的問題了
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。駕車路線：全程約332.3公里起點：秦皇島市1.秦皇島市內(nèi)駕車方案1) 從起點向正南方向出發(fā)，沿人民路行駛30米，右轉(zhuǎn)進入興源街2) 沿興源街行駛310米，右前方轉(zhuǎn)彎
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。公交線路：52路 → 42路 → 56路 → 85路，全程約48.4公里1、從洛陽伊濱區(qū)步行約5.5公里,到達西石罷站2、乘坐52路,經(jīng)過9站, 到達景華市場站3、步
價格便宜的車不可能設(shè)計全面，所謂一分錢一分貨，好車設(shè)計在底盤平衡、四輪抓地、獨立懸掛、高速重心平衡等方面都要考慮；對于吉利遠景而言，四輪獨立懸掛也不可能有吧，僅此一點，在高速時動態(tài)平衡就是一個很大困難。
駕車路線：全程約40.4公里起點：吉利互通入口1.從起點向正西方向出發(fā)，沿吉利互通行駛740米，過平流閘大橋約230米后，直行進入吉利互通2.沿吉利互通行駛，過平流閘大橋約1.8公里后，直行進入佛開高速3.沿佛開高速行駛
基本上最高的話能夠跑到190幾，前提是一直踩油門的情況下，比如比較擁堵有剎車就跑不到了，一般高速上160左右還是問題不大的，后面的速度就上來很慢了
兩款車都是小排量，小排量車高速都沒有優(yōu)勢，如果一定要經(jīng)常跑高速就熊貓1.3的會更省油些，但是車的價格也貴些，微型車沒有很大可比性，具體看自己喜歡哪個
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。駕車路線：全程約35.5公里起點：佛山市吉利鋼門有限...1.從起點向正西方向出發(fā)，行駛220米，左轉(zhuǎn)進入國虹路2.沿國虹路行駛690米，左轉(zhuǎn)3.行駛610米，直行進
有可能是氧氣傳感器異常，用解碼器讀一下就知道了。
吉利博瑞carplay連接閃退可能由以下原因?qū)е拢簲?shù)據(jù)線質(zhì)量不佳或損壞；手機iOS版本過低導致連接不穩(wěn)定；手機內(nèi)存不足引起閃退。吉利NL-3作為首款采用蘋果CarPlay的吉利車型，通過CarPlay可連接iPhone實現(xiàn)多項便捷操作。使用車機導航比手機導航更安全，連接時需注意數(shù)據(jù)線質(zhì)量、手機系統(tǒng)版...
吉利繽越作為一款面向年輕消費者的小型SUV，雖然受到一定歡迎，但也存在一些不容忽視的問題。隔音效果一般，高速行駛時噪音明顯；后排減震性能差，顛簸路段乘坐不舒適；車內(nèi)氣味較大，需要長時間通風；缺少后出風口，影響后排乘客舒適度；車內(nèi)空間較小，后排乘客可能感到壓抑；起步動力較弱，超車時需更多耐心；音響效果...
吉利博越PRO在動力表現(xiàn)方面存在問題，使用起來體驗感差，三缸發(fā)動機技術(shù)不夠成熟。抖動問題仍然存在，影響駕駛體驗并導致油耗增加。雖然采用了一些優(yōu)化措施，但基因決定了問題無法完全解決。整體而言，吉利博越PRO在動力表現(xiàn)上仍有待提升，須謹慎購買。首先跟發(fā)動機的溫度有關(guān)系，在夏天的時候，由于溫度較高，發(fā)動機...
文章內(nèi)容：遠景X3搭載了一款代號為JLB-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為75kW(102Ps)/6000rpm,最大扭矩為141Nm/3800-4200rpm。浙江吉利汽車有限公司是該發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)廠商。傳動方面，遠景X3提供了一款5速手動變速箱和一款4速自動變速箱供消費者選擇。從實...
吉利遠景X3搭載浙江吉利自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平順，城市行駛及低速超車表現(xiàn)良好，高速加速至百公里時速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。整體而言，該發(fā)動機適合日常城市及短途旅行使用，滿足基本動力需求。遠景X3X3就可以像一只兔子一樣歡快的竄出去，在每小時50公里的時速下發(fā)動機都保持著良好動力輸出。...
吉利雷神混動系統(tǒng)以其多模式驅(qū)動和高效變速箱為特點，實現(xiàn)全速域發(fā)動機高效運行，動力強勁且車內(nèi)噪音低。然而，其DHE15三缸發(fā)動機長期使用后可能存在抖動問題，且油耗相對較高。此外，目前油電混動版無法上綠牌。相比之下，比亞迪DMI性價比高，但中高速時動力表現(xiàn)受限。選擇時，追求動力體驗與舒適性可考慮吉利，注...
