造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車！
如果真是發(fā)動機抖動你就檢查一下發(fā)動機支撐墊（左右兩個）有沒有損壞？如果是汽車起步整個汽車發(fā)抖的話，那么你的汽車離合器片換了嗎？如果換了就有可能是換的材料質(zhì)量有問題，要是沒有換有可能就是離合器片有問題，總之發(fā)抖就是離合器壓
這可能跟汽車轉(zhuǎn)動軸有關(guān)，去維修店檢查萬向節(jié)，是不是需要更換零件。
肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實我覺得紳寶D70 2.3T更好，動力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
其主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚至無法
NL-3年底才能上市，現(xiàn)在除了外觀什么也不知道，怎么比？ 東南DX7配置不錯，但是我們這售后太少，也不認(rèn)這個牌子，所以售后不方便，你們那不清楚，所以不推薦 要么你可以等年底看看NL-3，要么你可以看看吉利瑞虎5或者比亞迪
從動盤的鉚釘松動。
正常，基礎(chǔ)排量太小。
我的車遇到過這個問題，修車的說是缺線壞了，換了就好了
離合器片老了應(yīng)該換了
總結(jié)內(nèi)容：在插電混動車型中，三缸發(fā)動機因其節(jié)能減排、低油耗和低成本等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。如本田、福特、寶馬和吉利等知名車企都在其混動車型中采用了三缸發(fā)動機。盡管三缸發(fā)動機在低扭時存在抖動和動力不足的問題，但在混動車型中，由于起步靠電池驅(qū)動，發(fā)動機未介入，因此這些問題并不顯著�；靹榆囆褪褂萌装l(fā)動機是兼顧...
吉利繽越作為一款面向年輕消費者的小型SUV，雖然受到一定歡迎，但也存在一些不容忽視的問題。隔音效果一般，高速行駛時噪音明顯；后排減震性能差，顛簸路段乘坐不舒適；車內(nèi)氣味較大，需要長時間通風(fēng)；缺少后出風(fēng)口，影響后排乘客舒適度；車內(nèi)空間較小，后排乘客可能感到壓抑；起步動力較弱，超車時需更多耐心；音響效果...
吉利博越PRO在動力表現(xiàn)方面存在問題，使用起來體驗感差，三缸發(fā)動機技術(shù)不夠成熟。抖動問題仍然存在，影響駕駛體驗并導(dǎo)致油耗增加。雖然采用了一些優(yōu)化措施，但基因決定了問題無法完全解決。整體而言，吉利博越PRO在動力表現(xiàn)上仍有待提升，須謹(jǐn)慎購買。首先跟發(fā)動機的溫度有關(guān)系，在夏天的時候，由于溫度較高，發(fā)動機...
插電混動車型為什么大多數(shù)選擇三缸發(fā)動機？三缸發(fā)動機能不能買？今天，我們就來聊聊這個話題。在市場上，我們可以看到很多車企，如本田、福特、寶馬以及吉利等，都普遍搭載了三缸發(fā)動機。這主要是因為國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，要求更加嚴(yán)格。三缸發(fā)動機不僅可以節(jié)能減排，降低油耗，而且造價成本也比四缸發(fā)動機要低很多。雖然三...
深度混動系統(tǒng)采用三缸發(fā)動機是可行的，例如榮威1.0T三缸機搭建的PHEV系統(tǒng)，大量網(wǎng)約車使用，并未出現(xiàn)抖動問題。這是因為混動系統(tǒng)在停車時發(fā)動機熄火，起步時電機快速提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，避免了低轉(zhuǎn)速抖動。吉利DHE15發(fā)動機專為混動工況開發(fā)，性能和能效雙優(yōu)，是領(lǐng)克未來混動主推型號。雷神/EM混動體系中，四缸...
博瑞ePro作為吉利旗下的混動車型，綜合表現(xiàn)值得稱贊。動力充沛，起步迅速，高速超車游刃有余。駕駛模式多樣，油耗經(jīng)濟，適合家用。空間寬敞，座椅舒適，但中央扶手設(shè)計待優(yōu)化。底盤調(diào)校出色，濾震效果好，但噪音控制有待提升。外觀時尚大氣，內(nèi)飾豪華精致，配備液晶儀表盤和中控屏，提升駕駛體驗。雖然三缸發(fā)動機怠速時...
