轉(zhuǎn)速不要超過3000 時速不要超過90 不要超載 就可以了
410元的油，應(yīng)該是66升左右。用66除以587再乘以100就是百公里油耗。66/587*100=11.2升/百公里。雖然有點高，但也算正常。咱倆的車差不多，我也是新車，加了400元的油，現(xiàn)在也是將近600公里。我第一次
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車
磨合期是針對以前制造工藝精準度不是很高時提出的，現(xiàn)在制造工藝提高后，對于進口的發(fā)動機基本上在裝之前都經(jīng)過了冷磨處理，基本上不存在磨合期的定義，而對于國標相對于歐標的差距，建議行駛前先預(yù)熱發(fā)動機3-5分鐘，說明書規(guī)定換機油
比亞迪F0油耗那么高嗎？我買的是瑞琪M1 1.3的型號，才2個月，跑了大約2600多公里，目前平均是6.7。個人還是比較滿意的。不過我走的路線都是高架和地面兼有的，如果全部地面路的話，油耗可能會再高些。 還有，起初的5
多少油 不會算 我就知道 油價5.7毛多的時候 我100元油 能跑280=300公里那個樣
確實很高啊！我的保養(yǎng)期也就大概0.4元多點，和你一樣豪華手動，不過提示你加油時，車里應(yīng)該不低于50塊錢的油，就算240除去50元，你的油耗高得有點多了，如果你經(jīng)常駐車時也未熄火并開啟了空調(diào)，這就不能說明你的油耗過高了，就
去BYD的論壇看一下嗎。。。。club.bydauto.com 話說我的是一個F3R，磨合期過后油耗大概是7個，當然我跑的路況也比較好，而且很少堵車。 小毛病有，比如通有的后車門得用點力才能關(guān)上。目前開了1.1W，出現(xiàn)過
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪元EV轎車出現(xiàn)“EV功能受限”故障無法行駛的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實測電池包輸出電壓異常。最終通過更換電池包解決了問題。維修時需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡述：...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡述：經(jīng)過VDS檢測，發(fā)現(xiàn)熄火時電子駐車系統(tǒng)存在與電機、BCM、網(wǎng)關(guān)等通訊故障，但啟動后故障消失。進一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異�？赡苁菍�(dǎo)致問題的關(guān)鍵。最終通過拔出F2/39的20A保險，解決了EPS異常的問題。此故障需結(jié)合電路圖和故障碼綜合分析，并需細心觀察新車輛出現(xiàn)的故障...
比亞迪元磨合期多久，比亞迪元磨合期多少公里？比亞迪的磨合期是3000公里或3個月。以先來的為準。磨合期一般是指機械零件在最初運轉(zhuǎn)時的接觸、摩擦、咬合的過程�，F(xiàn)代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應(yīng)內(nèi)部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的...
比亞迪元pro作為一款新能源車型，雖然在車質(zhì)網(wǎng)的投訴榜上排名較高，但大多數(shù)投訴都是因為價格問題。在內(nèi)飾、動力、駕駛穩(wěn)定性等方面，元pro確實存在一些不足之處，如塑料感強、動力中后期乏力、晃動感明顯等。此外，元pro的性價比相對較低，尤其是在內(nèi)飾和造型方面沒有明顯提升的情況下，價格上漲讓一些消費者感到...
購買二手車后，油耗問題常常成為車主們關(guān)注的焦點。以比亞迪fo為例，如果100元的油只能行駛150-170公里，確實需要引起重視。首先，要排除個人駕駛習慣的影響，如暴力駕駛、頻繁使用空調(diào)等。接下來，檢查輪胎胎壓是否正常，胎壓越高，油耗越低。此外，使用官方推薦的機油粘度，粘度越低，油耗也越低。還要檢查是...
一、問題解答選擇大眾ID.3還是元PLUS，主要取決于您的個人需求、偏好以及預(yù)算。兩者均為純電動車型，具有各自的特點和優(yōu)勢。-**大眾ID.3**：作為大眾旗下的緊湊型電動車，ID.3以其時尚的外觀設(shè)計、出色的動力性能和豐富的智能配置贏得了不少消費者的喜愛。它適合注重智能化體驗、動力性能和長途出行的...
一、明確問題背景在新能源汽車市場日益繁榮的今天，廣汽埃安Y與比亞迪元PLUS作為兩款熱門車型，各自擁有獨特的魅力。對于消費者而言，如何在兩者間做出選擇，成為了一個值得深思的問題。本文將從外觀、內(nèi)飾、智能駕駛、油耗、保值率與故障率等方面，為您詳細解析這兩款車型的優(yōu)劣，助您做出明智的選擇。二、車型對比分...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動微型車，搭載了前置單電機，最大功率55千瓦，峰值扭矩135�！っ�。盡管參數(shù)不算搶眼，但對于這款小巧的車型來說，動力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車毫無壓力。同時，得益于電動機的特性，動力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動搭載了前置永磁同步電機，最大功率達到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時間為7.3秒。在實際駕駛中，無論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對。由于沒有燃油發(fā)動機，元plus自然無需考...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載前置永磁同步電機，最大功率高達150kW，峰值扭矩達到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車速可達160km/h。盡管元PLUS是一款電動車，不存在油耗問題，但其在動力輸出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)純電元PLUS搭載了前置永磁同步電機，最大功率達150kW，峰值扭矩可達310牛米。這一配置使得車輛起步迅速，沒有拖拉感，加速輕盈且爆發(fā)力強。實測零百加速僅需7.3秒，動力表現(xiàn)在15萬級純電SUV中屬于佼佼者。車輛基于比亞迪e平臺3.0打造，采用八合一高集成度電驅(qū)系統(tǒng)，運轉(zhuǎn)效率高、體...
元plus作為比亞迪旗下的純電動SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。動力方面，元plus搭載了永磁同步電機，最大功率達到150kW，最大扭矩為310N·m，官方公布的百公里加速時間為7.3秒。這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)較為出色，能夠為用戶提供充沛的動力輸出。由于是純電動車型，元plus自然無需考慮油耗問...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于byd元plus純電動汽車的價格問題，我可以為您提供明確的解答。目前，byd元plus純電動汽車的價格范圍大致在11.58萬元至16.38萬元之間，具體價格因車型配置、地區(qū)差異、購車時間等因素而有所變動。二、相關(guān)背景知識介紹1.**車型配置**：byd元plus純電動汽車提...
對于“06保養(yǎng)一次大概多少錢”的問題，答案并非一成不變，因為它受到多種因素的影響，如車型、保養(yǎng)項目、保養(yǎng)地點等。以比亞迪海豹06車型為例，若按照每年行駛兩萬公里計算，并選擇4S店保養(yǎng)方案，首年保養(yǎng)費用大約為756元，分攤到每次保養(yǎng)對于某些車型，保養(yǎng)提示燈或保養(yǎng)里程數(shù)可能會在儀表盤上顯示。在進行保養(yǎng)后...
比亞迪元Pro作為一款小型純電動SUV，動力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其搭載的永磁同步電動機最大功率為136馬力，峰值扭矩達到210�！っ祝瑒恿敵鼍�性且強勁。在市區(qū)內(nèi)駕駛，元Pro的起步輕快，加速迅猛，超車并線顯得游刃有余。即便在高速上，時速達到120km/h巡航時，車輛依然能夠保持穩(wěn)定的動力輸出，不會讓...
2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國民神車”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車高達29枚傳感器，真正實現(xiàn)“眼觀六路、耳聽八方”，讓新手秒變老司機。對于新手司機最頭疼的“停車難”問題，元UP智駕版貼心地配備了全場景智能泊車系統(tǒng)。無論是擁擠小區(qū)、商場窄位、或是各種“奇葩...
泡面都能配海參，剛需車就不能有高階智駕？“國民神車”秦、宋、元不答應(yīng)！2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國民神車”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車高達29枚傳感器，真正實現(xiàn)“眼觀六路、耳聽八方”，讓新手秒變老司機。對于新手司機最頭疼的“停車難”問題，元UP智駕版貼...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導(dǎo)致故障，更換后故障排除。維修小結(jié)：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
