你好這個屬于個人駕駛習慣，一個屬于沒配合好，一個屬于駕駛不熟練，要是都沒問題就是離合器磨損打滑
檔位沒咬合好，出現(xiàn)卡卡聲音，然后脫檔。重新操作，半離合正常起步走后緩緩松離合，上述情況即可消失。
不知道是什么地方漏水 如果是發(fā)動機倉下面有水 排除一切外在原因 比如下雨 或者經(jīng)過水坑 或者洗車后 那就要好好檢查了 如果是排氣筒滴水 那就不要大驚小怪了 很正常了 是正常的物理現(xiàn)象
比亞迪宋起步時車抖有異響可能是共振導(dǎo)致的 ，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
干式雙離合變速器的通病！起步低速換擋時有抖動或異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學習離合器位置緩解，嚴重的只有更換新的離合器，但是時間長了之后，還是會有同樣的故障！可以適當改變下駕駛習慣
深踩腳剎 ， 自動啟動上坡輔助， 腳松開剎車3秒不會溜車。車停住了，再次起步時動作不要太快，放松腳剎踩油門有2秒時間足夠了，不急！離合跟平常一樣操作，就像平地起步，正常抬離合就行，記得動作不要太快，很輕松的，如果你能感覺
第一，動力上對比，宋2.0T動力遠超H6，而且變速箱穩(wěn)定性也比H6好,H6的手動變速箱一檔二檔難掛是通病，被無數(shù)車友投訴了。 第二，外觀H6的比較符合大眾審美，宋一般年輕人比較喜歡，宋主要定位年輕人，色彩搭配很豐富。這
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認，大多數(shù)的消費者，對于買車這樣一宗大宗消費，對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個，對于年輕人來說
比亞迪宋的長寬高依次為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm，定位緊湊型SUV， 動力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋，從而實現(xiàn)
從動力輸出和耐用度上個人推薦啟辰T70和東風風度mx6，都是日產(chǎn)的3大件技術(shù)，這都是哈弗比亞迪所欠缺的
