比亞迪宋起步時(shí)車抖有異響可能是共振導(dǎo)致的 ，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
長按右邊哪排鍵盤第一個(gè)，然后你就看見時(shí)間跳動(dòng)了~！然后你如果你要挑時(shí)的話，就按橫排里面哪個(gè)H，挑分鐘發(fā)就按M，挑完以后，就在 按右面哪個(gè) UC打頭哪個(gè)字母就OK
如果是起步時(shí)前輪有抖動(dòng)現(xiàn)象，一般是離合器結(jié)合不平穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪膠托松動(dòng)所致。如果車身和乘車人沒什么感覺，也沒什么太大的問題。但確是屬于離合器或發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪膠托狀態(tài)不理想，可以找4S店要求解決。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
干式雙離合變速器的通病！起步低速換擋時(shí)有抖動(dòng)或異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學(xué)習(xí)離合器位置緩解，嚴(yán)重的只有更換新的離合器，但是時(shí)間長了之后，還是會(huì)有同樣的故障！可以適當(dāng)改變下駕駛習(xí)慣
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷的重要性，也可見有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題之多�！ ∫�?yàn)橛脭M聲詞判斷異響不會(huì)特別準(zhǔn)確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細(xì)的分類，就從比
2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設(shè)計(jì)有兩個(gè)插接器，一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測高壓系統(tǒng)，另一個(gè)通過CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結(jié)果。如果斷開監(jiān)測端口后漏電提示消失，說明漏電真實(shí)存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，即使斷開插接器，故障車仍顯示漏電，確認(rèn)為“假性”漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，漏電傳感器...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動(dòng)時(shí)直接啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是電源管理器系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)控制器或相關(guān)控制線路出現(xiàn)了故障。通過讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)電源管理器系統(tǒng)顯示預(yù)充失敗，而PTC水加熱器報(bào)告了驅(qū)動(dòng)組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
一輛比亞迪宋DM在保養(yǎng)檢查時(shí)，插上VDCI后儀表顯示多個(gè)舒適網(wǎng)模塊報(bào)警，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷設(shè)備無法掃描到舒適網(wǎng)模塊。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復(fù)正常。維修時(shí)，可以利用CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D快速定位問題，同時(shí)注意外部加裝部件可能引起的網(wǎng)絡(luò)故障。在對比亞迪宋DM進(jìn)...
一輛比亞迪宋2.0T行駛7.3萬公里后，車主發(fā)現(xiàn)組合儀表顯示“請檢查ESP系統(tǒng)”和“請檢查HDC系統(tǒng)”。經(jīng)過多次重啟和行駛，故障依舊。檢查發(fā)現(xiàn)，ECM、TCU、ESP、EPB等模塊間通訊故障，但動(dòng)力網(wǎng)CAN電壓和電阻正常。倒換模塊和傳感器后，故障未解決。檢查各模塊線路和供電，未發(fā)現(xiàn)異常。在多次測試中...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了組合儀表偶發(fā)性報(bào)右后門未關(guān)的問題，右后門指示燈也會(huì)點(diǎn)亮。經(jīng)過一系列的排查，發(fā)現(xiàn)問題并非由于門間隙過大、加裝件、組合儀表故障或鎖體故障引起。最終，在檢查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)，客戶自行安裝的擱物盒導(dǎo)致右后門信號線被自攻螺絲打穿，造成對地搭鐵，從而引發(fā)故障。重新處理破損線束后，故障得以排除。這個(gè)案...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對車子進(jìn)行檢查。如果加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動(dòng)，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時(shí)更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
車輛在使用直轉(zhuǎn)交接頭時(shí)無法進(jìn)行直流充電，經(jīng)過一系列的故障排查和測試，發(fā)現(xiàn)問題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶進(jìn)行隔音棉安裝時(shí)外力導(dǎo)致線束損壞。在排除了直轉(zhuǎn)交接頭、BMS和車載電源的故障后，通過仔細(xì)檢查和電路圖分析，最終確定問題所在，并將KB53-6針腳短接后，車輛充電恢復(fù)正常。這一...
比亞迪宋pro胎壓過低的原因：1、輪胎、閥門漏水，需要及時(shí)維修；2、輪轂變形導(dǎo)致輪胎密封性能降低；3、車輛長期裝載超重物品，導(dǎo)致輪胎受力不均；4、熱脹冷縮導(dǎo)致胎壓不足。比亞迪宋pro胎壓復(fù)位方法是：1、在多媒體上選擇車輛信息，選擇輪胎壓力復(fù)位會(huì)出現(xiàn)溫馨提示；2、確保當(dāng)前胎壓符合本車氣壓標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，重置...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附...
比亞迪宋pro電子駐車系統(tǒng)提示檢查，可能是由于駐車制動(dòng)器操縱桿無法固定、失靈、異響或老化，或是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大、油污或磨損嚴(yán)重。電子手剎問題或剎車片磨損也可能導(dǎo)致故障。EBP開關(guān)的E檔適合空載或輕載，B檔適用于半載或一般載重，P檔適合重負(fù)載或爬坡。若電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)前往4S店或維修...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了小燈無法關(guān)閉、胎壓報(bào)警和SRS警示燈點(diǎn)亮的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是組合開關(guān)、前艙配電盒、舒適網(wǎng)模塊或線路故障。使用VDS2000檢測后，發(fā)現(xiàn)舒適網(wǎng)故障，所有模塊無法掃描。在斷開低壓鐵電池負(fù)極后，測量診端口電壓異常，舒適網(wǎng)處于癱瘓狀態(tài)。重新裝上鐵電池負(fù)極后，故障現(xiàn)象重現(xiàn)，與小燈...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”時(shí)，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題。首先，用VDS2000檢查節(jié)氣門數(shù)據(jù)，看目標(biāo)開度和實(shí)際開度是否有差異，傳感器電壓和開度是否穩(wěn)定。其次，檢查電子節(jié)氣門體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對比正常節(jié)氣門，看閥片阻力是否過大。確認(rèn)問題后，更換節(jié)氣門并更新電噴程序，問...
一輛2018年的比亞迪宋DM，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和33Ah動(dòng)力電池，在行駛中突然顯示“EV功能受限”，自動(dòng)切換到HEV模式。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)電池管理控制單元BMS中存有嚴(yán)重漏電故障碼P1A0000。檢查了系統(tǒng)軟件、BMS數(shù)據(jù)流、線路和高壓部件，均未發(fā)現(xiàn)異常。使用兆歐表測量電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC的絕緣電阻正...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約800KM后，偶爾會(huì)出現(xiàn)多媒體顯示屏提示“請檢查空調(diào)系統(tǒng)”，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)無法工作，按鍵無響應(yīng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)榭照{(diào)控制器的電源問題。具體來說，空調(diào)控制器的常電和ON電由儀表板配電盒保險(xiǎn)供電，檢查發(fā)現(xiàn)F2/38和F2/3保險(xiǎn)正常，但F2/3IG2保險(xiǎn)沒有電。進(jìn)一步檢查...
當(dāng)比亞迪宋MAX的組合儀表出現(xiàn)“燃油信號異�！睍r(shí)，可能的原因包括組合儀表自身故障、油位傳感器問題或線束及接插件的故障。在排查過程中，發(fā)現(xiàn)車輛貼膜后出現(xiàn)故障，初步判斷可能是線路進(jìn)水。通過檢查電路圖，發(fā)現(xiàn)左A柱下方的儀表線束和地板線束接插件有水漬，清理后故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)確保車輛貼膜過程中做好防護(hù)...
一輛比亞迪宋MAX出現(xiàn)了ABS和ESP故障燈偶爾點(diǎn)亮的問題，導(dǎo)致車輛無法正常熄火。經(jīng)過分析，可能的原因包括ESP內(nèi)部脫焊、線路故障或相關(guān)傳感器問題。在排查過程中，使用VDS2000讀取到故障碼，指向右后輪速傳感器線路故障。通過檢查ESP電路圖，發(fā)現(xiàn)左后輪速和右后輪速傳感器之間有一個(gè)接插件，從儀表配電...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動(dòng)和加速無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會(huì)引起失火。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會(huì)影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)...
比亞迪宋pro擋位丟失可能因變速桿定位銷磨損、變速叉軸互鎖裝置失效、齒輪磨損成錐形或同步器鎖銷松動(dòng)。這些部件的損壞或失效會(huì)導(dǎo)致?lián)跷豢刂剖ъ`，造成擋位丟失。宋pro搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速箱，采用麥弗遜與多連桿獨(dú)立懸架，提供良好操控性和行駛穩(wěn)定性。比亞迪宋pro擋位丟失原因多樣，涉及變速系統(tǒng)...
比亞迪宋pro在高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是由多種因素引起的。首先，輪胎動(dòng)平衡不良、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損都可能導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。其次，輪胎胎面起包或變形、前下臂球頭問題、前輪新舊不一、共振以及前輪輪胎螺絲松動(dòng)等都可能是造成方向盤抖動(dòng)的原因。為了解決這一問題，建議進(jìn)行輪胎平衡檢查...
