應(yīng)該不一樣的，雖然比亞迪喜歡仿外形，但不一定里面的東西也一模一樣，而且唐的地板下面應(yīng)該還有電池組
您好。不可以改的，如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！
你好，沒(méi)有的，你可以讓他給你噴。感謝你支持58車(chē)。希望我的回答對(duì)你有幫助。祝你你生活愉快！58車(chē)
"正好這幾天在關(guān)注這輛車(chē)，也拿朋友的車(chē)試駕過(guò)，談?wù)剮c(diǎn)感受： 1、內(nèi)飾十分豪華、也很實(shí)用。全息影響對(duì)新手幫助很大。 2、混合動(dòng)力車(chē)果然名不虛傳，油門(mén)輕輕一點(diǎn)就有沖出去的感覺(jué)，開(kāi)朋友車(chē)起步的時(shí)候推背感強(qiáng)烈，甚至有些眩
比亞迪與奔馳有合作，但是，在"BYD"品牌上還沒(méi)有應(yīng)用。兩個(gè)品牌合作后，將用一個(gè)新的品牌命名，主攻純電動(dòng)汽車(chē)。計(jì)劃不單獨(dú)用“奔馳”或“BYD”。
你好！大燈后面有螺絲可以調(diào)節(jié)的，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車(chē)
非承載式的才是越野車(chē)身，這個(gè)價(jià)位不可能是，要求別太高，這個(gè)價(jià)位底盤(pán)緊湊就夠了，
那個(gè)車(chē)黑，不要的誰(shuí)讓你買(mǎi)了，你去買(mǎi)布加迪啊，買(mǎi)馬丁，買(mǎi)勞斯萊斯啊，你瞅你個(gè)窮B樣，還不要的，比亞迪唐30萬(wàn)非常值得買(mǎi)，我就事論事，這車(chē)確實(shí)很不錯(cuò)，我們不能把多年前的眼光放在一個(gè)努力的車(chē)企上，排除車(chē)標(biāo)，這車(chē)很值30萬(wàn)，動(dòng)力
比亞迪唐：是傳統(tǒng)5座前2后3：比亞迪將于推出一款全新雙�；靹�(dòng)SUV——唐，而日前新車(chē)的官圖也正式曝光。據(jù)悉這款全新SUV車(chē)型于2014北京車(chē)展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號(hào)上市。目前，比亞迪唐的參數(shù)配置信
四川沒(méi)有地方補(bǔ)貼， 只能享受?chē)?guó)家3.25萬(wàn)的補(bǔ)貼和免車(chē)輛購(gòu)置稅的政策。 不過(guò)可以選擇在深圳買(mǎi)車(chē)再過(guò)戶到四川，這樣就能享受?chē)?guó)家3.25萬(wàn)+地方3.25萬(wàn)的補(bǔ)貼和免車(chē)輛購(gòu)置稅的政策。
比亞迪唐EV，作為比亞迪旗下的旗艦SUV車(chē)型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。這款車(chē)以其卓越的性能、豪華的配置以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。比亞迪唐EV在近年來(lái)多次進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，不斷推出新版本以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多樣化需求。目前，全新一代唐EV七座版本已正式到店，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加寬敞舒適的駕乘...
比亞迪宋的底盤(pán)高度為16cm，其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于油箱和排氣管的布局。排氣管采用扁形設(shè)計(jì)和偏置布局，有利于后排地臺(tái)的平整性，而油箱的布局也遵循了這一理念，為城市型SUV提供了寬闊的底盤(pán)通道，同時(shí)為未來(lái)可能的四驅(qū)系統(tǒng)安裝預(yù)留了空間。在防腐蝕方面，比亞迪宋通過(guò)底盤(pán)封塑技術(shù)，有效防止了污水和化學(xué)物質(zhì)對(duì)底盤(pán)的侵蝕...
比亞迪S62014款中型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，最小離地間隙為19cm。最小離地間隙是汽車(chē)底盤(pán)最突出部位與地面的距離，反映通過(guò)障礙物的能力。家庭轎車(chē)一般在11-15厘米，底盤(pán)高度超過(guò)13cm通過(guò)性好，但穩(wěn)定性差；低于110mm高速穩(wěn)定，但通過(guò)性差�？諝鈶壹芸勺兊妆P(pán)高度，滿足通過(guò)性和穩(wěn)定性需求。...
比亞迪宋底盤(pán)高度，底盤(pán)解析圖片：比亞迪宋的底盤(pán)高度只有16厘米，這也是其最特別的地方。油箱和排氣管的布置采用了扁平設(shè)計(jì)和偏置布局，這種設(shè)計(jì)在日系車(chē)中很常見(jiàn)。這樣做的好處是很容易實(shí)現(xiàn)后排平臺(tái)的扁平化。此外，油箱的布局和位置也采用了類(lèi)似排氣管的設(shè)計(jì)理念，這樣可以在底盤(pán)中間留出非常寬的通道，不用擔(dān)心油箱會(huì)...
吉利帝豪gs底盤(pán)高度與比亞迪宋進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)底盤(pán)高度對(duì)于車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性都有著重要影響。底盤(pán)越高，車(chē)輛通過(guò)凹凸不平路面的能力就越強(qiáng)，但穩(wěn)定性可能會(huì)降低；而底盤(pán)越低，則穩(wěn)定性較高但通過(guò)性較差。因此，在選擇車(chē)輛時(shí)需要根據(jù)具體需求和使用環(huán)境來(lái)進(jìn)行選擇，以確保行駛安全和舒適性。同時(shí)，底盤(pán)高度也受到道...
比亞迪宋MAX底盤(pán)離地高度約為150mm，采用承載式車(chē)身，前懸架為麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥佛遜前懸架節(jié)省空間、成本低，適合前置前驅(qū)車(chē)型，但剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。后懸架選擇扭力梁式，因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省空間，利于MPV車(chē)型后排空間增大，且城市路況下獨(dú)立與非獨(dú)立懸架差異不大。比亞迪宋M...
比亞迪宋pro底盤(pán)最低高度為16cm，其特別之處在于油箱和排氣管的扁形設(shè)計(jì)、偏置布局，有助于車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化。底盤(pán)由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)四系組成，支撐汽車(chē)并保障行駛。面對(duì)復(fù)雜路況，底盤(pán)易受損，需定期清洗防銹。在冬季尤需注意底盤(pán)保養(yǎng)，徹底清洗后均勻噴敷防銹涂層，風(fēng)干后完成防銹處理。比亞迪宋底盤(pán)高度為16...
2018年，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)了一款備受矚目的豪華新能源SUV——全新一代唐。自亮相以來(lái)，它就以其卓越的品質(zhì)和實(shí)力，成功征服了極端寒冷的新西蘭和牙克石的冰雪測(cè)試。比亞迪堅(jiān)持“品質(zhì)就是生命線”的理念，通過(guò)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試場(chǎng)地的嚴(yán)格測(cè)試，確保了全新一代唐在極端條件下的適應(yīng)性和可靠性。車(chē)輛完成了包括底盤(pán)性能、動(dòng)力...
比亞迪S62014款手動(dòng)版車(chē)型，以其實(shí)用性和簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)受到關(guān)注。其底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車(chē)主對(duì)動(dòng)力的評(píng)價(jià)不一，但普遍認(rèn)為其動(dòng)力雖非強(qiáng)勁，但足夠日常使用。底盤(pán)高度雖未直接提及，但獨(dú)立懸架的配置有助于提升車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，適合城市及一般路況...
這款比亞迪微型車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為帶扭力梁的拖臂，底盤(pán)高度(最小離地間隙)為140mm。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大載荷下，車(chē)底與水平地面的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車(chē)無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車(chē)的底盤(pán)高度，數(shù)據(jù)是16c...
底盤(pán)高度是衡量汽車(chē)通過(guò)性的重要指標(biāo)，比亞迪F32013款的底盤(pán)高度為17cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。最小離地間隙是指汽車(chē)全切時(shí)底盤(pán)與地面的距離，通常家用車(chē)的底盤(pán)高度在11-15cm之間。比亞迪F3的底盤(pán)高度略高于平均水平，通過(guò)性較好，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性可能略受影響。此外，底...
新一代比亞迪唐在底盤(pán)材質(zhì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車(chē)架。前懸架依舊采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，但下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)全部更換為鋁合金材質(zhì)，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質(zhì)，在重量上有一定優(yōu)勢(shì)。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)也升級(jí)為鋁合金。此外，唐二代在機(jī)箱的一...
在汽車(chē)領(lǐng)域，底盤(pán)高度是一個(gè)重要的參數(shù)，它直接關(guān)系到車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。比亞迪M62013款的底盤(pán)高度為15cm，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙，即車(chē)輛在最大載荷下，車(chē)輛底部到地面的垂直距離，是衡量車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面能力的重要指標(biāo)。雖然現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了對(duì)最小離地間隙的硬性規(guī)定，但一般情...
比亞迪S6作為一款中型SUV，其2014款2.4L自動(dòng)豪華型車(chē)型備受關(guān)注。該車(chē)配備2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而耐看。車(chē)主們普遍對(duì)其底盤(pán)評(píng)價(jià)較高，認(rèn)為操控得心應(yīng)手，適合日常駕駛及市區(qū)行駛。總體而言，比亞迪S6在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)出色，是中型SUV市場(chǎng)中的一款值得考慮的選擇。對(duì)于一款...
底盤(pán)高度是衡量汽車(chē)通過(guò)性的重要參數(shù)，比亞迪G32012款的底盤(pán)高度為17cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙，即車(chē)輛底部到地面的垂直距離，在最大載荷下，比亞迪G32012款的最小離地間隙為17cm。這一數(shù)據(jù)反映了車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力。理論上，汽車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm...
比亞迪元plus作為一款備受關(guān)注的純電動(dòng)車(chē)型，自上市以來(lái)便以其出色的性能和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)于近年來(lái)正式上市，并迅速在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比比亞迪元plus提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求，包括舒適版、運(yùn)動(dòng)版和豪華版等。雖然不同版本在配置和價(jià)格上有所...
車(chē)輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV車(chē)型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。這款車(chē)型于近年來(lái)陸續(xù)推出多個(gè)配置版本，滿足了不同消費(fèi)者的需求。騰勢(shì)D9以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置以及卓越的動(dòng)力性能，迅速在MPV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。其底盤(pán)高度設(shè)計(jì)合理，達(dá)到了約14厘米，能夠輕松應(yīng)...
大眾途觀系列作為中型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，憑借其扎實(shí)的產(chǎn)品力和廣泛的用戶基礎(chǔ)，在市場(chǎng)上占據(jù)了重要地位。品牌大眾，車(chē)型涵蓋途觀、途觀L、途觀X及途觀L插電混動(dòng)版等多個(gè)版本。其中，2025款途觀L與同級(jí)別車(chē)型相比，途觀系列在動(dòng)力性能、科技配置和安全輔助等方面均表現(xiàn)出色。與豐田RAV4榮放、本田CR-V及...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車(chē)型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車(chē)型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動(dòng)力組合，如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車(chē)輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，唐DM在短途行駛時(shí)可采用純電模式，長(zhǎng)途則切換至油電混合模式，有效...
