電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
動力方面：哈弗H9搭載了2.0T發(fā)動機，最大馬力為218匹，峰值扭矩為324Nm。傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺6速自動變速箱。未來還有一臺3.0T發(fā)動機或?qū)⒋钶d在哈弗H9之上，它的最大功率將達到333馬力，峰值扭矩為480N
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，即常說的大梁底盤，技術(shù)上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結(jié)構(gòu)的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一
哥們咱倆是一個想法，我也在對比這兩款，不過我喜歡的是四驅(qū)版漢蘭達25.89那款，和長城24.98的，配置肯定是長城的高，但是說實話漢蘭達這么多代了，肯定要比城成熟，不過每人愛好不同，如果你只是城市開，我建議你選漢蘭達，而
應該是高德
整體裝配工藝達到合資水平內(nèi)飾精致，完全不像非承載式越野粗狂的風格電子配置很豐富，超越同價位所有合資進口車型發(fā)動機起步稍弱，因為渦輪沒有完全發(fā)力，中后程表現(xiàn)不錯，可以跟普通3.0自然吸氣發(fā)動機的數(shù)據(jù)PK一下ZF變速箱匹配比
一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標準中等偏
必須有的，只有出發(fā)了之后才會報警
積碳嚴重 清理節(jié)氣門以及噴油嘴
變速箱的擋位設(shè)計決定了不同速度下的輪上轉(zhuǎn)速。在恒定速度下?lián)Q擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會隨之變化，升擋時降低，降擋時升高。由于發(fā)動機組件的慣性，轉(zhuǎn)速變化需要時間，導致?lián)Q擋時的頓挫感�，F(xiàn)代汽車追求燃油經(jīng)濟性，液力變矩器快速鎖止，減少了對轉(zhuǎn)速差的緩沖，使得頓挫感更明顯。發(fā)動機性能同樣影響頓挫，大功率發(fā)動機能更輕松改變...
哈弗H9加油時產(chǎn)生頓挫感可能與電磁閥損壞有關(guān)。電磁閥作為控制流體流向、流量及速度的工業(yè)裝置，其故障會影響車輛液壓系統(tǒng)的正常運行。當電磁閥損壞時，會導致油壓不穩(wěn)定，進而影響活塞及機械裝置的運動，產(chǎn)生頓挫感。因此，檢查并更換損壞的電磁閥是解決問題的關(guān)鍵。因為電磁閥損壞了。電磁閥(電磁閥)是由電磁控制的工...
哈弗H9急加速頓挫問題可通過以下方法解決：1.使用合適油品，加油時添加清潔劑以減少發(fā)動機積炭；2.檢查氧傳感器，如有損壞及時更換，以保證發(fā)動機油氣配比正常；3.定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，保持車輛良好運行狀態(tài)。氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),...
哈弗h9變速箱頓挫的原因有哪些？哈弗h9變速箱頓挫可能由多種因素引起，包括發(fā)動機油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器發(fā)生不規(guī)則磨損、發(fā)動機有的缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油等。針對2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座，這款車由長城汽車生產(chǎn)，屬于中大型SUV，采用...
哈弗H9作為一款備受矚目的SUV，其變速箱換擋邏輯問題一直是消費者關(guān)注的焦點。然而，很多人對這個問題存在誤解，認為手動擋車在下坡時掛1檔就能實現(xiàn)剎車功能。實際上，這種操作在陡坡上并不適用，因為發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速無法有效阻礙車輪轉(zhuǎn)速過快，還是需要依靠剎車或陡坡緩降功能來實現(xiàn)制動。此外，手動擋車在低速或靜止...
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。換擋頓挫感的原因：換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。換擋建議：只要換入新?lián)跷缓�，在抬離合器至半聯(lián)動時，使...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗電動版搭載了高效的動力系統(tǒng)，為用戶帶來出色的駕駛體驗。其電動機最大輸出功率為177匹馬力，最大扭矩達到300牛·米，足以滿足日常駕駛需求。在電動模式下，油門響應靈敏，即便深踩油門，發(fā)動機也不會立即啟動，使得駕駛過程輕盈且動力十足。當需要急加速時，1.5T發(fā)動機迅速響應，使車輛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了170KW，最大扭矩為355NM。這一動力組合在實際駕駛中展現(xiàn)出了強勁的加速性能，尤其是在起步初段，能夠明顯感覺到充沛的動力儲備。不過，根據(jù)車主反饋，油耗方面略高于預期，搭載2.0T發(fā)動機的車型百公里油耗平均為9.5L，但...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗酷狗全系搭載1.5T四缸發(fā)動機，提供低功率和高功率版本，其中高功率版本最大馬力達到184匹，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成在城市道路表現(xiàn)平穩(wěn)，起步不會過于突兀，急加速時變速箱降檔邏輯線性，中后段提速感受明顯，動力儲備充足。油耗方面，哈弗酷狗通過精細的調(diào)校...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍搭載了1.5THi4插電式混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和雙電機組成，綜合功率高達299kW，扭矩達到750N·m。在實際測試中，哈弗猛龍0-100km/h的加速時間僅為6秒，動力表現(xiàn)充沛，加速迅猛，輕松應對日常超車需求。油耗方面，市區(qū)通勤下純電續(xù)航可達145km，綜合續(xù)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，無論是汽油版還是柴油版，都提供了強勁的動力輸出。汽油版最大功率可達160千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配8AT變速箱，百公里加速時間為15.5秒，雖不算迅猛，但足以應對日常及輕度越野需求。柴油版則以其出色的燃油經(jīng)濟性著稱，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的動力系統(tǒng)令人印象深刻。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到185kW。配合ZF8速自動變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，哈弗H9在零百加速測試中展現(xiàn)出了卓越的爆發(fā)力。無論是市區(qū)駕駛還是高速公路巡航，動力輸出都強勁且穩(wěn)定，加速迅猛，毫不拖泥帶水。在油耗方面，哈弗H9同樣表現(xiàn)出色。綜合...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T汽油發(fā)動機和2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中2.0T汽油發(fā)動機最大功率達到185kW，峰值扭矩為355Nm，動力強勁，加速迅猛。而2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率為140kW，峰值扭矩高達420Nm，更適合追求低油耗和高扭矩的用戶。所...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，最大扭矩達到210N·m，匹配7速雙離合變速箱或6擋手動變速箱。這套動力系統(tǒng)在加速表現(xiàn)上相當出色，無論是起步階段還是中高速行駛，都能提供充沛的動力。變速箱換擋平順迅速，邏輯清晰，尤其在擁堵路況下，也能保持較好的平順性，幾乎察覺...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗酷狗全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，高功率版本最大馬力達到184匹，峰值扭矩為275�！っ�。這款發(fā)動機與7速濕式雙離合變速器的匹配相當默契，為車輛提供了穩(wěn)定且強勁的動力輸出。在城市道路中，哈弗酷狗起步平穩(wěn)，輕點油門即可迅速融入車流，中低速行駛狀態(tài)下?lián)Q擋平順，幾乎感覺不到頓挫感。在高速...
哈弗F5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了長城自主研發(fā)的GW4B15型號1.5T直噴渦輪發(fā)動機，最大功率達到124KW，峰值扭矩在1400轉(zhuǎn)時就能釋放280Nm。這樣的動力配置使得哈弗F5在加速時表現(xiàn)出色，尤其是在城市道路中起步和超車時，輕踩油門便能迅速響應，靈敏而順暢。與發(fā)動機匹配的7速濕式變速器傳...
哈弗H4提供1.3T和1.5T發(fā)動機可選，其中1.5T發(fā)動機升級到EB平臺，最大馬力達到169匹，最大功率為124kW，峰值扭矩高達285牛·米。該發(fā)動機兼具動力和燃油經(jīng)濟性，匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號的7速濕式雙離合變速器，換擋靈敏平順，幾乎無明顯頓挫感。實際駕駛中，中后段加速有力，不同駕...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架組合，有效減少了高速過彎時的車身側(cè)傾，保持了精準的行駛軌跡。方向盤指向精準且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
自主品牌在中型SUV市場的競爭愈發(fā)激烈，哈弗H7L、廣汽傳祺GS8和長安CS95等車型憑借出色的設(shè)計和性能，逐漸贏得了消費者的青睞。CS95以其寬敞的空間和豐富的配置成為市場上的熱門選擇，盡管月銷量與GS8有較大差距。哈弗H9以其硬派越野性能和新增的2.0T柴油發(fā)動機受到認可，月銷量穩(wěn)定。哈弗H7L...
南京長途自駕穿越需求下，哈弗H9與探險者外觀大氣，內(nèi)飾質(zhì)感探險者更勝一籌。H9起步稍慢，探險者靈敏；加速動力兩者均強勁，隔音效果出色。H9坐姿高視野好，探險者座椅單薄。空間上H9寬敞，探險者同樣寬敞。底盤感受H9沉穩(wěn)，價格上H9有優(yōu)惠。用車感受中，空間大、音響系統(tǒng)佳、外觀大氣、高科技配置實用，新車氣...
