你好，啟辰r50車型的空調(diào)進氣口雨刮器擋板下面位置。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
你好這個按鈕只能鎖住后邊的兩個車門，前門是鎖不住的58車
我身高180，前排和后排坐上去后頭頂都很寬松。這個不用擔(dān)心的
原廠副駕駛車門總成的價格在2000元左右。
你可以自己買個加后的座墊
系安全帶完全是個人對安全的習(xí)慣問題，車是有提醒的，會一直亮燈提醒。
估計車門縫里有東西了，首保時可以讓4S查一下
如果是室內(nèi)閱讀燈的話估計是開關(guān)你開到ON的位置了,另外車門燈的話估計是開關(guān)有故障了
啟辰r50的雨刮片主駕駛是22寸、副駕駛是16寸。 雨刮片是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除檔風(fēng)玻璃上雨水，也用于洗滌檔風(fēng)玻璃。雨刮片的動力源來自電動機，它是整個雨刮片系統(tǒng)的核心。 一般情況下，每12個月檢
去4s店問一下吧
啟辰R50配置參數(shù)車輛基本信息啟辰R50作為一款緊湊型轎車，由東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌推出，自上市以來便以其經(jīng)濟實用性和舒適的空間布局贏得了不少消費者的青睞。該車型主要在2016年前后上市，針對的是對家庭用車有較高需求的消費者群體。啟辰R50不僅繼承了日產(chǎn)車型的可靠品質(zhì)，還在配置上進行了針對性優(yōu)化，以滿足日...
啟辰R502013款配置車輛基本信息啟辰R50作為一款備受關(guān)注的緊湊型轎車，以其時尚的設(shè)計、實用的空間以及經(jīng)濟的油耗贏得了不少消費者的喜愛。2013款啟辰R50由東風(fēng)日產(chǎn)推出，于2013年4月正式上市。這款車型不僅繼承了日產(chǎn)騏達的優(yōu)良性能，還大大降低了開發(fā)成本，為消費者提供了更具性價比的選擇。不同配...
車輛基本信息啟辰R50作為一款緊湊型轎車，由東風(fēng)日產(chǎn)啟辰推出，于2014年正式上市。這款車型憑借其實用的設(shè)計和經(jīng)濟的性能，迅速在市場上占據(jù)了一席之地。品牌啟辰作為日產(chǎn)旗下的子品牌，繼承了日產(chǎn)的技術(shù)和品質(zhì)，為消費者提供了一款性價比較高的家用轎車。不同配置版本對比14款啟辰R50主要提供了手動精彩版、自...
啟辰D50操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D50的底盤調(diào)校注重舒適性和操控性的平衡。懸架設(shè)計能夠有效過濾路面的細小振動，即使在大幅度顛簸路段，車身彈跳也較為平穩(wěn)。與頤達相比，D50的懸架稍硬，在彎道中提供了更強的側(cè)面支撐力，使得底盤更加扎實，進一步提升了操控性。轉(zhuǎn)向方面，啟辰D50的轉(zhuǎn)向力度輕盈，尤其...
東風(fēng)啟辰D60動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)組合。這種懸架組合在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。底盤調(diào)校偏軟，能有效過濾小顛簸，讓駕乘更舒適。高速行駛時，車輛穩(wěn)定，不易發(fā)飄。轉(zhuǎn)向方面，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)動力度適中，指向精準(zhǔn)，為駕駛者...
啟辰T70動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T70的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合有效吸收了路面細碎顛簸。然而，在面對較大顛簸時，后輪表現(xiàn)稍顯不足，缺乏韌性。轉(zhuǎn)向輕盈，但指向性和車身響應(yīng)偏家用，操控性方面并不突出。整體而言，啟辰T70的駕駛感受以舒適平穩(wěn)為主，適合日常通...
啟辰R50動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰R50的底盤調(diào)校偏硬朗，懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，轉(zhuǎn)彎時對車身支撐到位。轉(zhuǎn)向方面，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤輕盈靈巧，日常駕駛輕松，高速行駛時則更加沉穩(wěn)。駕駛感受方面，啟辰R50在動力操控上表現(xiàn)出色。雖然發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出一般，但...
啟辰D60動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏軟，能有效過濾小顛簸，帶來舒適的駕乘體驗。車輛搭載前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，這樣的組合在保證動力傳遞效率的同時，也提供了較好的懸掛支撐和穩(wěn)定性。在高速行駛時，啟辰D60能夠穩(wěn)定地保持在較高車速行駛，不會讓人感到發(fā)飄。方向盤握感舒...
啟辰T60操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60的底盤調(diào)校扎實，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，既保證了舒適性，又兼顧了操控性能。在彎道中，懸掛系統(tǒng)能夠有效地抑制車身的側(cè)傾，保持車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更好地掌控車輛的行駛軌跡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤助力恰到好處，既不會過于輕...
啟辰R30操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰R30的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，有效提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性。在實際駕駛中，啟辰R30的轉(zhuǎn)向靈活且精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，駕駛起來輕松自如。剎車系統(tǒng)靈敏，響應(yīng)迅速，為駕駛者提供了充足的信心。駕駛感受方面，啟辰R3...
啟辰R50操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰R50的底盤調(diào)校偏向硬朗，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，均配備橫向穩(wěn)定桿，有效降低了過彎時的車身側(cè)傾幅度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力轉(zhuǎn)向，方向盤輕盈靈活，路面反饋清晰，高速行駛時更加沉穩(wěn)，整體操控性能令人滿意。駕駛感受上，啟辰R50偏重舒適，轉(zhuǎn)...
啟辰R30安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰R30的底盤調(diào)校偏向舒適，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。這種設(shè)計在保證小型車穩(wěn)定性的同時，也提供了不錯的操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，指向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松自如。剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作，為駕駛安全提供了...
東風(fēng)啟辰D60安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏軟，能有效過濾小顛簸，提升駕乘舒適性。前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性良好，即便達到較高車速，也不會有明顯的發(fā)飄感。方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度...
啟辰D60操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰D60的底盤調(diào)校偏軟，有效過濾了路面顛簸，提升了乘坐舒適性。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，雖然后懸架為非獨立形式，但在實際駕駛中，對車身的支撐性足夠，過彎時側(cè)傾控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向方面，啟辰D60的方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，虛位較小，...
啟辰R50安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等更高級別的安全配置。在智能科技方面，啟辰R50的中控觸控屏、電動座椅調(diào)節(jié)、多功能方向盤等配置提升了駕駛的便捷性，但相比同級競品，其智能化程度仍有待提升。5.與同級競品性能對比與同級別的飛度、寶駿310W、斯科達昕動等車型相比，啟辰R50在動力、油耗、空...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰星采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，底盤調(diào)校兼顧了舒適性與運動性。在過減速帶時，懸掛動作干脆，能有效過濾振動；而在彎道中，懸架的支撐性良好，抑制了車輛的側(cè)傾。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。3.舒適性與隔音表現(xiàn)啟辰星的座椅采用皮質(zhì)包裹，主駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅...
啟辰e30作為一款純電動小型SUV，搭載了一臺永磁同步電動機，最大功率為33kW，最大扭矩為125牛米。在實際駕駛中，啟辰e30的加速表現(xiàn)較為出色，起步穩(wěn)且提速快，電門反應(yīng)靈敏，輕輕一點即可感受到動力的跟進。同時，由于是純電動車型，其油耗為0L/100km，電耗相對較低，對于日常通勤和家庭出游來說，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大V基于VSA創(chuàng)世架構(gòu)打造，底盤采用了日產(chǎn)高端車D平臺，配備前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，前后懸架帶有5根橫向穩(wěn)定桿，并應(yīng)用了鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，有效降低了簧下質(zhì)量，提升了操控穩(wěn)定性與舒適性。在駕駛過程中，啟辰大V的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)對路面的過濾較為徹底，整體駕駛感受扎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60的底盤調(diào)校偏向舒適，前懸采用麥弗遜獨立懸掛，后懸掛為扭力梁非獨立懸掛，這樣的組合在節(jié)省空間的同時，也保證了后排和后備箱的實用性。在操控方面，啟辰T60的轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，但在連續(xù)顛簸路段，懸架處理震動不夠從容，略顯硬朗。整體駕駛感受以平穩(wěn)實用為主，適合家庭出行。3.舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰大VDD-i超混動采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式、后五連桿式獨立懸掛。這樣的底盤結(jié)構(gòu)能夠帶來很好的行駛質(zhì)感，兼顧城市道路和非鋪裝路面的駕駛。在實際駕駛中，車輛能夠很好地過濾掉路面的顛簸，提供更為平穩(wěn)的駕駛感受。同時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，使得駕駛員能夠輕松駕馭車輛。3.舒...
