計(jì)算評(píng)估方法： 1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。 2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須
如果你還是新車在保修期內(nèi)，你還是去找4S店，你要求要做四輪定位。。。如果你不打算找4S店了，那你就找一家大一點(diǎn)連鎖的輪胎保養(yǎng)店，把你車子的詳細(xì)情況告訴他們，叫他們給你的車子做個(gè)四輪定位，做四輪之前叫他們把四個(gè)輪子的動(dòng)平衡
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的話 功率和扭矩都是比亞好 當(dāng)然 論做工的話 長(zhǎng)城是比比亞迪扎實(shí)些 C50其實(shí)是參照了思域的技術(shù) 懸掛偏硬 是偏操控的取向 G6 還是老雅閣的東西 不過(guò)比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合的調(diào)校很有問題 不是很推
這兩個(gè)能相比？肯定思域
你的要求挺高的，價(jià)格限定10W，有點(diǎn)難辦。 先說(shuō)說(shuō)你列出的幾款車吧，哈弗H6氣囊符合要求，但是你的錢只能買2.0L 手動(dòng) 精英型 兩驅(qū) 2013款，家用有點(diǎn)費(fèi)油哦。比亞迪的車，秦你不用考慮了，車價(jià)20萬(wàn)，開個(gè)幾年后電池
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動(dòng)車型秦PlusDMi,強(qiáng)調(diào)了其不需要充電的特點(diǎn)。同時(shí)，文章也解答了一些消費(fèi)者可能存在的疑問，如保養(yǎng)費(fèi)用、電池壽命等問題�？傮w來(lái)說(shuō)，文章以口語(yǔ)化的方式表達(dá)，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且具有一定權(quán)威性，符合百度top1的內(nèi)容要求�？梢�。插混不充電，相當(dāng)于加強(qiáng)版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
通過(guò)方向盤按鍵，比亞迪秦車主可以輕松在儀表顯示屏中進(jìn)行保養(yǎng)相關(guān)設(shè)置。保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間功能開啟后，當(dāng)整車上電到“ON”擋，信息顯示屏?xí)@示相應(yīng)的提示信息。車主可以設(shè)置保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間，以500km或15天為步長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整。更改設(shè)置后，系統(tǒng)會(huì)彈出是否保存設(shè)置的提示，車主可以選擇保存或不保存。這樣，比亞...
文章主要討論了比亞迪宋PLUSDMI和秦PLUSDMI的保養(yǎng)及購(gòu)買建議。指出混動(dòng)車型適合長(zhǎng)途市郊路況，短途行駛則純汽油版更為經(jīng)濟(jì)。提到了DMI混動(dòng)車型保養(yǎng)相對(duì)便宜，但頻繁短途行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化有影響。建議寒冷地區(qū)短途行駛盡量用純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后盡量跑遠(yuǎn)。同時(shí)解釋了保養(yǎng)包內(nèi)容及加油清潔劑的使用頻...
比亞迪秦作為一款技術(shù)領(lǐng)先的混合動(dòng)力汽車，其保養(yǎng)周期和落地價(jià)格是用戶非常關(guān)心的問題。首先，比亞迪秦的保養(yǎng)周期為10,000公里/次，這是由于混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要更頻繁的保養(yǎng)來(lái)確保車輛性能和安全。用戶在使用過(guò)程中應(yīng)遵循保養(yǎng)周期，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。其次，比亞迪秦的落地價(jià)格因配置和時(shí)期不同...
比亞迪秦的離地間隙為130mm，這個(gè)數(shù)值在轎車中屬于中等水平。離地間隙的大小直接影響到車輛的通過(guò)性。一般來(lái)說(shuō)，離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性會(huì)受到影響；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性會(huì)降低。離地間隙會(huì)隨著負(fù)載的變化而變化，因此在確定離地間隙時(shí)，需要考慮負(fù)載變化的最大值。除了離地間隙，...
比亞迪秦保養(yǎng)提醒消除方法：首先，在儀表中央顯示屏菜單界面下，通過(guò)短按方向盤右邊的滾輪選擇行車信息界面。然后，選擇到保養(yǎng)信息界面，長(zhǎng)按滾輪2秒以上重置保養(yǎng)信息即可消除提醒。保養(yǎng)燈是為提醒車主按一定里程或時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。比亞迪秦作為中國(guó)汽車品牌比亞迪的一款車型，車身長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1770mm、...
比亞迪秦100底盤啟動(dòng)時(shí)異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.平衡桿膠套腐蝕或老化，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)不穩(wěn)定，產(chǎn)生異響；2.剎車片損壞，剎車時(shí)產(chǎn)生異響；3.懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障，導(dǎo)致異響；4.車輪軸承磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響；5.減震彈簧變形，影響減震效果，產(chǎn)生異響；6.減震壓力軸承老化或磨損，導(dǎo)致減震...
比亞迪秦ProDM的首保周期為3500公里或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。后續(xù)保養(yǎng)時(shí)間請(qǐng)參考用戶手冊(cè)。車輛外觀與秦100相似，具有高辨識(shí)度的多橫幅式中網(wǎng)和一體式尾燈組。內(nèi)飾配備12.8英寸高清觸控大屏，搭載開放式CarPad車載安卓系統(tǒng)，集成多種功能，支持APP下載安裝。比亞迪秦ProDM是一款外觀內(nèi)飾兼具...
比亞迪秦PLUSDM-i保養(yǎng)手冊(cè)詳細(xì)闡述了秦PLUSDM-i的保養(yǎng)項(xiàng)目、周期和里程，為車主提供了便捷的電子版PDF文件供隨時(shí)查閱。秦PLUSDM-i作為插電式混合動(dòng)力緊湊型車，搭載了高效發(fā)動(dòng)機(jī)和磷酸鐵鋰電池，不同配置提供不同的純電續(xù)航里程。車主應(yīng)參考手冊(cè)，定期進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛性能與安全。CarOB...
比亞迪秦保養(yǎng)燈歸零，可通過(guò)方向盤上的確定鍵進(jìn)入設(shè)置菜單，選擇保養(yǎng)后重新設(shè)定時(shí)間和里程實(shí)現(xiàn)。保養(yǎng)燈是提醒車主按時(shí)保養(yǎng)的功能，歸零即信息重置。比亞迪秦作為一款高性能三廂轎車，其車身尺寸適中，具備良好的駕乘體驗(yàn)。車主在保養(yǎng)車輛后，及時(shí)歸零保養(yǎng)燈，可確保車輛狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性，更好地維護(hù)車輛性能與安全。以上內(nèi)...
比亞迪汽車以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌為發(fā)展路線，致力于打造優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的國(guó)民用車。其保養(yǎng)周期為每5k公里，體現(xiàn)了品牌對(duì)車輛維護(hù)的重視。比亞迪始終秉持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，通過(guò)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新模式在多個(gè)領(lǐng)域取得成功。產(chǎn)品設(shè)計(jì)融合國(guó)際潮流與中國(guó)審美觀念，受到消費(fèi)者的青睞。作為一家具有影響力的汽...
微藍(lán)6純電動(dòng)，作為別克旗下的首款純電動(dòng)車型，于2019年4月15日正式上市。這款車定位為MAV與同級(jí)別的比亞迪秦、大眾ID.3等車型相比，微藍(lán)6純電動(dòng)在空間、續(xù)航和底盤穩(wěn)健性方面更具優(yōu)勢(shì)。其寬敞的內(nèi)部空間和靈活的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)使得乘坐和載物都更加便捷；扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)則讓駕駛者無(wú)需頻繁充電；而歐系風(fēng)格的底盤...
比亞迪漢EV的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，一次基礎(chǔ)保養(yǎng)的費(fèi)用大約在幾百元左右。具體而言，基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括VDS掃描及程序更新、高壓元器件檢查、油液位檢查、動(dòng)力電池包及底盤檢查等，這些項(xiàng)目的費(fèi)用通常不高。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)首任車主，可以享受3年或6次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)，不過(guò)空調(diào)濾芯不在免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)范圍內(nèi)，需要用戶自行付費(fèi)...
宋PLUSDM-i保養(yǎng)一次的費(fèi)用主要取決于保養(yǎng)的類型和具體項(xiàng)目。根據(jù)比亞迪官方的保養(yǎng)手冊(cè)和用戶反饋，宋PLUSDM-i的首次保養(yǎng)在保養(yǎng)過(guò)程中，技師可能會(huì)使用專業(yè)的診斷設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等各項(xiàng)性能參數(shù)的檢測(cè)。此外，在保養(yǎng)完成后，技師還會(huì)對(duì)車輛的儀表盤進(jìn)行重置，...
秦PLUSDM-i，作為比亞迪王朝系列的明星車型，于2025年正式上市。這款車型以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、智能化的配置以及優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，迅速成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。比亞迪秦PLUSDM-i不僅延續(xù)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更以技術(shù)普惠的策略，為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比秦PLUS...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，為駕駛者提供了更加便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際使用中，朗逸的智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，朗逸在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。無(wú)論是與日產(chǎn)軒逸還是比亞迪秦PLUSDM-i...
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺(tái)大豐4S店展示出簡(jiǎn)潔流暢的外觀設(shè)計(jì)，提供了酷炫且個(gè)性化的內(nèi)飾。其動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到163馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)420公里。店內(nèi)現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售中。用戶評(píng)價(jià)中，秦Pro新能源的底盤穩(wěn)定、駕駛感不錯(cuò)，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升�？傮w而言，秦Pro新能源...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量。通過(guò)與車主的交流，了解到車主在考慮購(gòu)買時(shí)面對(duì)的競(jìng)品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，起步迅速且傳動(dòng)平順，超車時(shí)推背感強(qiáng)烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)，由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過(guò)濾路面顛簸，低速跟車時(shí)低擋位無(wú)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
驅(qū)逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅(qū)逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅(qū)逐艦05并未采用獨(dú)立懸架，而是使用了扭力梁，導(dǎo)致底盤在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)表現(xiàn)較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統(tǒng)存在不線性問題，前段剎車力度較大，...
