．啟動發(fā)動機(jī)過程中，啟動電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書）�！�
首先要判斷這個抖動是否由于某個缸工作不良引發(fā)的，如果不是，那就清洗一下節(jié)氣門體
東風(fēng)風(fēng)神A60這款車的舒適性相當(dāng)不錯，空間寬裕、配置豐富，在家用車市場上性價比非常高。在靜音效果上，東風(fēng)風(fēng)神A60的發(fā)動機(jī)蓋配備了隔音棉，并且發(fā)動機(jī)缸蓋和缸體都采用全鋁合金制成，大大降低了發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音。且隔音棉還
廣汽 傳祺: 東風(fēng)風(fēng)神A60是 東風(fēng)集團(tuán)在借鑒學(xué)習(xí)日產(chǎn)軒逸的基礎(chǔ)上，弄出來的國產(chǎn)車。 很多地方都是跟軒逸一樣的配置，特別是發(fā)動機(jī)，一模一樣。 不夠畢竟是價格便宜了，有些方面還是不能跟軒逸比的 其實(shí)也就是，質(zhì)量在自
使用沃德力節(jié)油器可以解決 (沃德力節(jié)油器)電噴車溫控節(jié)油器 沃德力節(jié)油器是利用集成運(yùn)算放大器擴(kuò)展水溫傳感器信號值，降低噴油混合氣濃度、減少噴油量、縮短了暖機(jī)時間減小了暖機(jī)怠速轉(zhuǎn)速來達(dá)到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。 電噴
東風(fēng)風(fēng)神A60在怠速和中低速時噪音值相對較低，這主要是得益于運(yùn)轉(zhuǎn)安 靜的動力系統(tǒng)，但隨著車速不斷增加，尤其是在速度超過100km/h或轉(zhuǎn)速超過 2500rpm后，發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪都會有很明顯的提升。在一條平直無車的高速公
在我看來A60無論是1.6還是2.0都比長城c50強(qiáng)，油耗：a60 1.6肯定要比1.5t的省一些，動力上c50好于A601.6，比2.0略差，舒適度：c50是獨(dú)立懸掛，比A60好。地盤的剛性比A60略好，方向精準(zhǔn)度：A
我試駕過朋友的東風(fēng)風(fēng)神A60，東風(fēng)風(fēng)神A60在怠速下發(fā)動機(jī)傳遞給車內(nèi)的噪音只有36.9分貝，加之發(fā)動機(jī)蓋配備了隔音棉，甚至在超車時車內(nèi)來自發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也十分輕微，從而實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)靜音的效果。車廂里的環(huán)境隔音也比較到位，車
東風(fēng)風(fēng)神A60在怠速和中低速時噪音值相對較低，這主要是得益于運(yùn)轉(zhuǎn)安靜的 動力系統(tǒng)，但隨著車速不斷增加，尤其是在速度超過100km/h或轉(zhuǎn)速超過2500rpm后， 發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪都會有很明顯的提升。在一條平直無車的高速公
我的1.6L自豪目前開了300公里，高速跑的比較多。個人感覺高速的時候很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時也很穩(wěn)，而且這車在怠速的時候很安靜，乘坐的人很舒服。油耗的話，200塊跑了300公里，大約每公里0.66元。
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時底盤會發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動機(jī)托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動機(jī)托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗(yàn)表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車行駛到顛簸路面...
用戶反映東風(fēng)風(fēng)神A60在25km/h左右時ABS液壓單元有異響，40km/h后消失。檢查發(fā)現(xiàn)ABS液壓單元無內(nèi)部故障，傳感器信號和線路正常。查閱維修手冊，ABS在一定車速下會自檢并發(fā)出響聲。最終發(fā)現(xiàn)左后輪ABS傳感器裝配不到位，導(dǎo)致信號不準(zhǔn)。調(diào)整傳感器后，故障排除。用戶在駕駛東風(fēng)風(fēng)神A60時，發(fā)現(xiàn)車...
