車主您好，逸動(dòng)懸掛是雙層沖壓件。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果還有疑問(wèn)可以繼續(xù)追問(wèn)我，祝您生活愉快58車
逸動(dòng)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)7.73%優(yōu) 點(diǎn)：穩(wěn)重大氣65空間充裕58時(shí)尚動(dòng)感39隔音效果好30座椅舒適21缺 點(diǎn)：油箱問(wèn)題61輪胎問(wèn)題52噪音問(wèn)題48舒適性差22內(nèi)飾材質(zhì)
前懸掛是的，后懸掛不是
各有各的特點(diǎn)： 拖曳臂式懸掛： 本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)，拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較 大，而且車身的外傾角沒(méi)有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。這種懸掛的舒適性
當(dāng)然是 江淮 五星底盤 看不是吹的 坐著可以 挺舒服的
鋼壓制件。。
你好，長(zhǎng)安逸動(dòng)XT手動(dòng)俊酷前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸架，不是半懸掛系統(tǒng)的，希望能幫助你，望采納
我也關(guān)注逸動(dòng)!說(shuō)實(shí)話，逸動(dòng)挺漂亮的！配置也不錯(cuò)！但是現(xiàn)在價(jià)格比預(yù)計(jì)的要高一些！感覺(jué)并不值這個(gè)價(jià)錢！變速箱是4AT的！后懸掛不是獨(dú)立的！后排座椅不能46折疊！屏幕不是觸摸屏等等！還有就是逸動(dòng)現(xiàn)在剛剛上線！我不建議去做小白！
各有各的特點(diǎn)： 拖曳臂式懸掛： 本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)，拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較 大，而且車身的外傾角沒(méi)有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。這種懸掛
推薦你首先考慮帝豪，其次逸動(dòng)，最后和悅。
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來(lái)緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)�？�...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門在1200轉(zhuǎn)時(shí)提速明顯，需適應(yīng)；剎車表現(xiàn)優(yōu)異。車速提升后，方向盤需微調(diào)以保持直線行駛，若感覺(jué)跑偏應(yīng)及時(shí)檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現(xiàn)值得關(guān)注，車主們可根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)進(jìn)行...
轉(zhuǎn)向困難、不穩(wěn)定、異常磨損問(wèn)題涉及四輪定位參數(shù)。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉(zhuǎn)彎半徑及前束等參數(shù)一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨(dú)立懸架主要承載，而輪胎內(nèi)外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，調(diào)整輪胎抓地力，避免磨損及安全問(wèn)題。內(nèi)傾角變化固定，若形變只能更換，無(wú)法調(diào)節(jié)...
對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)底盤生銹問(wèn)題的處理方法，應(yīng)當(dāng)盡可能保持車輛清潔，定期洗車，特別要注意清洗汽車底盤。避免將汽車停在潮濕而密不透風(fēng)的車庫(kù)里，因?yàn)檐噹?kù)也會(huì)被弄的潮濕，以致造成汽車生銹。車主們可從幾方面著手來(lái)保持車身免遭銹蝕，如常保持車門及車身各部排水孔的暢通，定期擦拭易生銹的部位。如遇到嚴(yán)重生銹問(wèn)題，建議到專...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的問(wèn)題。盤式制動(dòng)器異響通常表現(xiàn)為低速行駛時(shí)的“嘎嘎”聲，可能由于制動(dòng)器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過(guò)大。前輪減振器異響可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時(shí)，可能的原因包括方向播放時(shí)機(jī)箱異響、踩剎車時(shí)的異響、過(guò)減速帶時(shí)底盤異響以及加速時(shí)底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動(dòng)過(guò)大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞的零件，擰緊松動(dòng)的螺絲。汽車...
要解決長(zhǎng)安逸動(dòng)底盤生銹的問(wèn)題，車主需要從多個(gè)方面入手。首先，保持車輛的清潔至關(guān)重要，尤其是底盤的清潔。定期洗車，尤其是底盤，可以有效預(yù)防生銹。同時(shí)，避免將車停在潮濕密閉的車庫(kù)中，以減少生銹的可能性。如果車輛已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，建議去專業(yè)的汽車維修美容機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。此外，車主還可以通過(guò)以下方法來(lái)預(yù)防生銹：保...
紅色標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)顯示前輪傾角異常，右前輪懸掛存在問(wèn)題。處理方式包括檢查懸掛零部件是否異常、更換受損零件后再次進(jìn)行定位，或者使用偏心螺絲進(jìn)行校正。建議優(yōu)先采用第一種方法，避免使用偏心螺絲，以防止嚴(yán)重的胎磨損問(wèn)題。文章通過(guò)口語(yǔ)化表達(dá)，清晰邏輯展示了處理四輪定位問(wèn)題的解決方案，具有一定的seo關(guān)鍵詞和權(quán)威性...
新更換的剎車片與剎車盤磨合期可能產(chǎn)生響聲，這是正�，F(xiàn)象，行駛一段時(shí)間后聲音會(huì)消失。2、剎車片型號(hào)不符或安裝不到位，需要更換或重新安裝。3、剎車片和剎車盤磨損過(guò)度，需定期更換。一般車輛行駛6-8萬(wàn)公里更換剎車片，10-12萬(wàn)公里更換剎車盤。4、潮濕環(huán)境下剎車片和剎車盤易生銹，產(chǎn)生異響�？赏磕�(rùn)滑油消除...
2019款逸動(dòng)車載藍(lán)牙連接映射教程圖解，手把手教你如何連接車載藍(lán)牙。首先，確保車輛藍(lán)牙已開啟，手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為可見狀態(tài)。接著，在手機(jī)藍(lán)牙界面點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，選擇車輛藍(lán)牙進(jìn)行配對(duì)，輸入車機(jī)上的配對(duì)密碼。配對(duì)成功后，中控屏幕會(huì)顯示已連接。下次用車時(shí)，藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)配對(duì)，方便快捷。如果遇到逸動(dòng)藍(lán)牙連接斷開的問(wèn)...
吉利博越在下坡時(shí)出現(xiàn)懸掛異響，可能是由于懸掛擺臂的減震膠套老化、裂紋或減震頂膠移位、減震器平面軸承損壞等原因造成的。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查并更換損壞的部件。同時(shí)，使用坡道緩降功能可以避免在濕滑的下坡路面踩剎車導(dǎo)致車輛橫滑。坡道緩降的原理是延緩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)控制車輪轉(zhuǎn)速，使車輛在下坡時(shí)保持...
車輛懸掛問(wèn)題通常表現(xiàn)為行駛顛簸、車身異響、方向跑偏等，尤其是空氣懸掛系統(tǒng)可能出現(xiàn)氣泵失靈或漏氣。維修懸掛系統(tǒng)時(shí)，由于其復(fù)雜性和安全性要求，通常建議直接更換部件而非簡(jiǎn)單修復(fù)。若車輛出現(xiàn)懸掛系統(tǒng)相關(guān)癥狀，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修，確保行駛安全和乘坐舒適度。維修過(guò)程中，需選擇正規(guī)渠道購(gòu)買配件，并...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，在各種路況下都能保證操控穩(wěn)定性和舒適性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向輕盈且準(zhǔn)確，駕駛者能夠清晰感受路面反饋。在駕駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，超車爬坡輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過(guò)濾細(xì)小顛簸，提供舒適乘坐感受，彎道中支撐足夠，減少車身側(cè)傾。3.舒適性與隔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)在底盤與操控方面采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這是該級(jí)別車型常見的配置。底盤調(diào)校偏向于舒適性，能夠過(guò)濾掉大部分路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。然而，在操控方面，逸動(dòng)略顯不足，轉(zhuǎn)向響應(yīng)稍顯遲緩，輪胎側(cè)向支撐力較弱，導(dǎo)致在快速打轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)遲滯感。但總體來(lái)說(shuō)，作為一款純...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)158Ps，最大扭矩為260N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速時(shí)間僅為7.9秒，讓駕駛者在超車或快速起步時(shí)信心滿滿。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了霍尼韋爾渦輪增壓器的雙渦管技術(shù)，有效緩解了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)常見的低速遲滯問(wèn)題，使得...
一、明確解答用戶問(wèn)題關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)用油的問(wèn)題，主要包括燃油與機(jī)油兩大方面。**燃油方面**：長(zhǎng)安逸動(dòng)車型通常推薦使用92號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的汽油。92號(hào)汽油能夠滿足逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本需求，保證其正常運(yùn)行和良好的性能表現(xiàn)。在某些特殊情況下，如高海拔地區(qū)或極端氣候條件，可能需要考慮使用更高標(biāo)號(hào)的汽油。**機(jī)油方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動(dòng)采用前麥弗遜后拖曳臂式的懸掛組合，底盤扎實(shí)，操控性能穩(wěn)定。在高速行駛和繞樁測(cè)試中，車身姿態(tài)控制良好，懸掛系統(tǒng)能夠過(guò)濾掉部分路面顛簸，同時(shí)保持良好的路感傳遞。然而，作為一款偏向舒適的家用轎車，逸動(dòng)的操控表現(xiàn)并非其強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)稍顯遲緩，輪胎抓地力一般，但在日常駕駛中完全足夠。整體而...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動(dòng)的底盤經(jīng)過(guò)底特律專家級(jí)精細(xì)調(diào)校，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，保證了在各種路況下的穩(wěn)定行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感清晰、手感舒適，方向盤指向精準(zhǔn)，虛位極小，駕駛過(guò)程中的每一次轉(zhuǎn)向指令都能被車輛精準(zhǔn)執(zhí)行。在過(guò)彎時(shí)，底盤懸掛系統(tǒng)的調(diào)校優(yōu)勢(shì)盡顯，它能有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)為...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動(dòng)采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這一配置在同級(jí)車型中較為常見。底盤整體表現(xiàn)舒適有余，操控稍欠。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性較好，但在激烈駕駛或快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)稍顯遲緩，輪胎抓地力一般。駕駛感受方面，逸動(dòng)整體表現(xiàn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，操作平順。但在連續(xù)顛簸路面或高速行駛通過(guò)橋梁時(shí)，懸...
