大眾CC論壇中有網(wǎng)友在無(wú)意當(dāng)中發(fā)現(xiàn)自己新買(mǎi)的還不到3個(gè)月的CC前后高度不一樣，于是他自己測(cè)量了一下前后輪眉距離地面的高度，經(jīng)過(guò)測(cè)量后發(fā)現(xiàn)他的車(chē)前輪測(cè)出的高度要比后輪測(cè)出的高度高一些，也就是說(shuō)現(xiàn)在他的車(chē)停在那里呈現(xiàn)“飛機(jī)起
大眾CC車(chē)是采用獨(dú)立式的后懸掛系統(tǒng)。有很多鏈接點(diǎn)，請(qǐng)問(wèn)你的這個(gè)異響有沒(méi)有什么特點(diǎn)，是金屬與金屬碰撞發(fā)出的聲音還是橡膠發(fā)出的聲音。能具體點(diǎn)嗎。因?yàn)槁曇舨灰粯影l(fā)出的位置也就不一樣，建議你到4S店檢查下。他們可以根據(jù)聲音發(fā)出的
你好！ 沒(méi)有那個(gè)那個(gè)功能！那個(gè)只不過(guò)是調(diào)節(jié)減震器的軟硬！調(diào)節(jié)作用！不會(huì)有升降的功能！希望我的回答對(duì)你有幫助58車(chē)
你好，在檔桿右側(cè)，按鍵上面有字母cs那個(gè)就是，一種模式標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。58車(chē)
大眾CC的懸架是先進(jìn)的麥弗遜懸架，即有了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，減震器也是電子的，一體化鋁制輔助車(chē)架，下支臂也是鋁合金的。他是自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，即DCC，也就是上面說(shuō)的電子減震器！
一汽大眾CC 是按轎跑設(shè)計(jì)，前后懸掛高度是不一樣，跑車(chē)的前面懸掛要比后面高，這是通行的情況，你說(shuō)的差不多是這么個(gè)情況。
您好找一家專業(yè)的修理廠，檢查一下支臂球頭58車(chē)
進(jìn)口CC和國(guó)產(chǎn)的懸掛是完全一樣的。就是進(jìn)口多一個(gè) 空氣懸掛調(diào)節(jié)可調(diào)懸掛說(shuō)白了就是普通的加一個(gè)調(diào)節(jié)器，運(yùn)動(dòng)就壓縮一點(diǎn)，舒適就調(diào)高一點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)就是讓電腦自動(dòng)在高或低之間選擇。凱迪拉克的電磁懸掛SLS最高配及CTS-V的一種懸掛
CC是轎跑。。。懸掛自然硬些。。。
不會(huì)吧，我坐過(guò)CC，不硬啊！建議去4S店查看
大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，但定位能力一般。相比之下，A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面，CC與速騰相似，而A4L則通過(guò)分離彈簧和下臂的設(shè)計(jì)，有效減少顛簸，提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤(pán)懸掛上，A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識(shí)閃爍時(shí)，可以通過(guò)以下步驟解決：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要啟動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，踩下剎車(chē)并按住換擋手柄上的開(kāi)關(guān)，這樣檔位就可以移動(dòng)了。需要注意的是，正常檔位只能通過(guò)P檔或N檔踩剎車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)。大眾CC的底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
大眾途昂380作為一款中大型SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上總體穩(wěn)健，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。從用戶評(píng)價(jià)和專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，途昂380在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾配置等方面都有較高的滿意度。其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。車(chē)身尺寸寬敞，提供舒適的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾豪華且配置...
一、問(wèn)題解答在選擇大眾邁騰和奧迪A4L時(shí)，需根據(jù)用戶的實(shí)際需求與預(yù)算來(lái)決定。邁騰以高性價(jià)比和實(shí)用性著稱，適合家庭用戶；而奧迪A4L則憑借豪華品牌特性和出色的駕駛質(zhì)感，更適合注重品牌價(jià)值和駕駛體驗(yàn)的商務(wù)人士。二、背景知識(shí)1.**大眾邁騰**：-提供1.4T和2.0T多種動(dòng)力選擇，滿足不同駕駛需求。-操...
一、大眾途觀L主要缺點(diǎn)概述大眾途觀L作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上擁有較高的知名度和銷(xiāo)量，但其也存在一些不可忽視的缺點(diǎn)。主要包括：1.**變速箱問(wèn)題**：部分車(chē)型存在變速箱滲油、頓挫等現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)。2.**異響問(wèn)題**：車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)異響，影響乘坐舒適性。3.**啃胎問(wèn)題**：輪胎磨損...
對(duì)于“愛(ài)麗舍與捷達(dá)哪個(gè)好”的問(wèn)題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行考量，包括空間舒適性、駕駛體驗(yàn)、配置水平、品質(zhì)表現(xiàn)以及保值率等。愛(ài)麗舍作為法國(guó)雪鐵龍品牌的一款緊湊型轎車(chē)，以其寬敞的后排空間、舒適的座椅和調(diào)節(jié)更為舒適的懸掛系統(tǒng)脫穎而出，尤其適合需要經(jīng)常搭載家人或朋友的車(chē)主。其變速箱雖有些松曠，但駕駛感受良好。同時(shí)...
對(duì)于“11老款邁騰是否可以入手”的問(wèn)題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。從車(chē)輛性能、空間表現(xiàn)、配置豐富度以及市場(chǎng)保值率等方面來(lái)看，2011款邁騰仍具有一定的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，但前提是需對(duì)車(chē)輛的具體狀況進(jìn)行詳細(xì)了解。二、背景知識(shí)2011款邁騰作為大眾品牌在中型車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)典車(chē)型，以其穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞舒適的空間、...
根據(jù)最新報(bào)價(jià)，海南地區(qū)大眾CC車(chē)型現(xiàn)車(chē)充足，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元。該車(chē)型設(shè)計(jì)炫酷，動(dòng)感年輕，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供充沛動(dòng)力。車(chē)身尺寸寬敞，內(nèi)飾高貴，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其懸掛適中，操控性和舒適性兼?zhèn)洌秃谋憩F(xiàn)省油。目前是購(gòu)買(mǎi)大眾CC的好時(shí)機(jī)，有興趣的朋友可抓緊前往海南大眾經(jīng)銷(xiāo)...
車(chē)子經(jīng)常暴曬后，天窗膠條可能會(huì)出現(xiàn)下凹問(wèn)題，這可能會(huì)導(dǎo)致密封性變差，進(jìn)而引發(fā)漏水。建議盡快檢查并修復(fù)天窗膠條，以保持車(chē)輛的密封性能。大眾凌渡以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和高性價(jià)比受到市場(chǎng)歡迎，廠商指導(dǎo)價(jià)在14.29-19.69萬(wàn)元之間。車(chē)輛設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性，車(chē)長(zhǎng)4615mm，軸距2656mm，配備一鍵升降防夾...
大眾CC確實(shí)搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款四門(mén)轎跑車(chē)全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。CC的尺寸為長(zhǎng)4864毫米、寬1870毫米、高1447毫米，軸距為2841毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320牛米，而高功率版則為162kW和350牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合...
【改裝項(xiàng)目】原廠DCC電磁懸掛系統(tǒng)；【改裝效果】通過(guò)安裝DCC電磁懸掛系統(tǒng)，途昂的減震性能得到顯著提升，過(guò)坎不再感覺(jué)人要被彈飛，過(guò)減速帶時(shí)余震減少，駕駛舒適性大幅提升。大眾途昂原廠DCC電磁懸掛系統(tǒng)的安裝，有效解決了減震過(guò)硬導(dǎo)致的駕駛不適問(wèn)題。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架軟硬度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡，增強(qiáng)...
這幾個(gè)車(chē)都適合家用，油耗方面，秦和豐田的雙擎表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是秦，但需考慮充電樁問(wèn)題。秦在虧電狀態(tài)下油耗較高，不如豐田雙擎。秦的電池位置較低，通過(guò)性不如其他車(chē)型，且電池包磕碰可能影響質(zhì)保。豐田雙擎價(jià)格稍高，但市場(chǎng)保有量大，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，動(dòng)力一般，適合城市代步。威朗動(dòng)力不錯(cuò)，但油耗略高，美系車(chē)保...
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，大眾途昂X在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的底盤(pán)懸掛表現(xiàn)顯示出其舒適性。采用“前麥弗遜+后多連桿”的懸掛組合，并配備電磁懸掛，在“舒適”模式下表現(xiàn)良好。然而，由于車(chē)身重心較高，車(chē)身晃動(dòng)較大�？傮w而言，途昂X的舒適性在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)一般。測(cè)試結(jié)果顯示，途昂X的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，懸掛軟且濾振表現(xiàn)不錯(cuò)。但需...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車(chē)主投訴來(lái)看，斷軸問(wèn)題似乎得到了解決。速騰斷軸問(wèn)題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺(tái)上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車(chē)輪軸承問(wèn)題。檢查時(shí)可觀察減震器是否漏油，聽(tīng)低速行駛時(shí)懸掛異響，手壓車(chē)輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無(wú)法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車(chē)輪軸...
轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大可能是導(dǎo)致寶來(lái)方向盤(pán)異響的原因之一。此外，轉(zhuǎn)向助力油不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機(jī)原理來(lái)看，減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會(huì)導(dǎo)致異響。避免長(zhǎng)期原地打方向，減少輪胎磨損，同時(shí)改變駕駛習(xí)慣...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動(dòng)力滿足家用，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，散熱性強(qiáng)，油耗低。獨(dú)立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問(wèn)題需關(guān)注。邁騰：新平臺(tái)、新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級(jí)，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見(jiàn)共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠，但有變速箱異響問(wèn)題。雅閣：配置升級(jí)，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動(dòng)力...
標(biāo)題：大眾尚酷改裝氣動(dòng)避震懸掛低姿態(tài)跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內(nèi)容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動(dòng)避震懸掛低姿態(tài)跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛(ài)好，但是很多人對(duì)安全性不是很放心。其實(shí)很多高端車(chē)型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區(qū)別但是原理相同，只要...
一汽豐田亞洲龍：它的優(yōu)點(diǎn)與胎噪大嗎？二、文章總結(jié)一汽豐田亞洲龍作為中大型轎車(chē)產(chǎn)品，定位明確，競(jìng)品豐富。其價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，推薦2.5或2.5混動(dòng)版。外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，動(dòng)力表現(xiàn)平順夠用，底盤(pán)懸掛舒適度高，空間寬敞。缺點(diǎn)包括剎車(chē)腳感不夠線性、做工用料不夠厚道、隔音水平有待提升。總體而言，亞洲龍產(chǎn)品力不錯(cuò)，性...
