把節(jié)氣門洗干凈做個(gè)OBD在試試58車
翻板是否已經(jīng)完全關(guān)閉？或受卡？ 翻板電動(dòng)機(jī)如果有動(dòng)作，說明電動(dòng)機(jī)沒有問題，而是翻板活動(dòng)區(qū)域受阻而不能完全就位，熱氣就進(jìn)來了，同時(shí)位置傳感器無法感應(yīng)，從而導(dǎo)致4FA“空氣翻板位置電動(dòng)機(jī)故障”。 建議檢查翻板電機(jī)和翻板的
朋友您好，若是全新寶來的話，部分網(wǎng)友反應(yīng)是線路上一個(gè)螺絲松動(dòng)，可聯(lián)系4S店或者保險(xiǎn)公司來檢查查看即可，另外點(diǎn)不著火還有其他如下原因： 1.電路異常，電瓶或電動(dòng)機(jī)線路或者本身問題； 2.點(diǎn)火系統(tǒng)異常； 3.油路問題，
大眾的車型打不著火一般都是起動(dòng)機(jī)的保險(xiǎn)被燒~！ 這個(gè)要看具體情況而定~ 最好去修理廠檢測 看火線是否有電~ 點(diǎn)火線圈是否正常 ………… 要看檢測結(jié)果
可能是繼電器有問題，繼電器吸合不正常才引發(fā)啟動(dòng)不正常。
估計(jì)你說的是電子節(jié)氣門的，那個(gè)沒有怠速馬達(dá)，是集成在電子節(jié)氣門里面的。
前機(jī)倉蓋觸動(dòng)開關(guān)，就是檢查機(jī)艙蓋沒關(guān)的開關(guān)，行駛中顛簸一下，開關(guān)一動(dòng)就沒間歇檔。因?yàn)榇蜷_機(jī)倉蓋間歇檔不工作，其他檔正常。你試一下打開間歇當(dāng)，用手向上提一下前機(jī)倉蓋（不用打開機(jī)艙蓋鎖），如果停了，就是我說的情況，去服務(wù)站調(diào)
這不是故障，這是油箱內(nèi)燃油泵工作的聲音，這是正常的。
您好！建議檢查一下天窗馬達(dá)是否故障，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
電機(jī)的作用是啟動(dòng)渦輪的，一般轉(zhuǎn)速到2500以上，渦輪開始工作，猛加油的時(shí)候會(huì)有一種，油門反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象
朗逸報(bào)發(fā)電機(jī)DF負(fù)荷信號故障可能是由整體線路故障或發(fā)電機(jī)本身故障引起的。線路故障包括CAN數(shù)據(jù)短路等問題，需要用解碼儀檢測并排除故障；發(fā)電機(jī)故障可能是皮帶打滑、線圈短路等原因，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法給車輛充電或供電。為解決問題，需要檢測發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)更換新的發(fā)電機(jī)。維修人員可以根據(jù)這些信息逐步排...
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，可能會(huì)遇到偏航制動(dòng)壓力很低的故障。這種故障不僅影響機(jī)組的正常運(yùn)行，還可能對機(jī)組造成損害。本文將對這一故障的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的處理方法。首先，我們需要了解偏航制動(dòng)壓力的數(shù)據(jù)傳輸過程。偏航壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測偏航壓力，并將數(shù)據(jù)傳輸至主控?cái)?shù)字量模塊，再通過塔上通訊模塊傳輸至...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但熄火后重新啟動(dòng)又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障。考慮到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個(gè)模塊同時(shí)報(bào)告通訊故障，指向性...
北方冬天氣溫低，大眾寶來車門鎖、門框、把手里積的水結(jié)冰導(dǎo)致車門打不開。對策是用溫水融化或等溫度升高。兒童鎖鎖定且車輛斷電時(shí)，后門無法打開。高速行駛時(shí)，中控鎖會(huì)自動(dòng)鎖止。遙控器失靈或門鎖本身故障也會(huì)導(dǎo)致車門打不開，可更換中控電機(jī)或潤滑鎖塊。鑰匙被誤鎖車內(nèi)時(shí)，需采取相應(yīng)措施。在北方寒冷的冬天，大眾寶來車...
一輛比亞迪宋DM新車，客戶反映偶發(fā)性無法使用EV模式，儀表提示“EV功能受限；請檢查充電系統(tǒng)；ESP燈亮”，熄火后重新上電正常。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)通信故障，主要集中在ECM網(wǎng)。檢查G08(B)短接器后，發(fā)現(xiàn)后驅(qū)電機(jī)控制器的CAN線在晃動(dòng)GJK15插接件時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)通不穩(wěn)定現(xiàn)象。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)GJK...
一輛2017款比亞迪秦80出現(xiàn)了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報(bào)多個(gè)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致車輛無法上OK電。經(jīng)過分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網(wǎng)絡(luò)故障和干擾因素。維修過程中，首先使用VDS1000掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)ESP、DC-DC、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、EPB等模塊不存在，動(dòng)力電池包實(shí)際SOC為...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現(xiàn)了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機(jī)及控制器問題、冷卻水泵故障和相關(guān)線路問題。維修過程中，首先確認(rèn)了SOC值低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)波動(dòng)，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但重點(diǎn)檢查了BSG系...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時(shí)出現(xiàn)“EV功能受限”并自動(dòng)切換至HEV模式，同時(shí)無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動(dòng)空調(diào)泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點(diǎn)在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時(shí)，應(yīng)熟悉高壓...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評指出，接觸器...
一輛比亞迪e5450在平路和坡道上行駛時(shí)，最大功率異常，分別不超過80KW和60KW。經(jīng)過檢查，排除了電機(jī)、電控或電池溫度過高和加速踏板信號故障的可能性。最終發(fā)現(xiàn)，車輛更換電池包后，電池管理器后，ECO按鍵能切換到SPORT模式，在SPORT模式下測試功率輸出正常，最大功率能到140KW左右，故障排...
增壓泵最好安裝在前置凈水器之后。前置凈水器能有效過濾自來水中的雜質(zhì)，保護(hù)后續(xù)設(shè)備。增壓泵若直接接觸雜質(zhì)，易發(fā)生故障。將前置凈水器置于增壓泵前，可有效保護(hù)增壓泵。家用增壓泵通常安裝在水表后，以減少壓力損失，提高增壓效果。前置凈水器多安裝在入戶水表房，便于維修且節(jié)省空間。前置凈水器會(huì)影響水壓，若裝在增壓...
故障現(xiàn)象：車輛更換電池包后，添加冷卻液后做排空測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)水泵不轉(zhuǎn)。原因分析：懷疑在未添加冷卻液時(shí)，車輛已經(jīng)上了高壓，水壺中沒有及時(shí)補(bǔ)液，水泵軸承沒有充分潤滑，吸入氣體，導(dǎo)致軸承過熱卡滯當(dāng)車輛返修熱管理系統(tǒng)組件，如更換熱管理集成模塊、更換電池包后，整車防凍液會(huì)大量釋放以下兩點(diǎn)需要重點(diǎn)注意：1...
P0562故障碼指的是系統(tǒng)電壓過低，這可能由發(fā)電機(jī)、電池、電極銹蝕、保險(xiǎn)絲或電壓調(diào)節(jié)器等問題引起。解決時(shí)，應(yīng)遵循車輛制造商的指導(dǎo)，避免隨意斷開電池負(fù)極，以免清除控制電腦的“經(jīng)驗(yàn)記憶”或?qū)е乱繇戞i止等額外問題。正確的故障碼清除方法能保護(hù)車輛性能和功能。電子控制單元檢測到系統(tǒng)電壓低于10伏超過5秒，可能...
啟動(dòng)馬達(dá)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，它將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)有以下跡象：啟動(dòng)機(jī)供電問題導(dǎo)致車輛無反應(yīng)；線圈短路導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低且聲音沉悶；磁力包故障使飛輪無法帶動(dòng)，電機(jī)工作但發(fā)動(dòng)機(jī)無轉(zhuǎn)速；軸承、碳刷或啟動(dòng)齒輪損壞導(dǎo)致噪音大；內(nèi)部短路使啟動(dòng)線或線圈過...
原因分析：1、高壓系統(tǒng)故障2、低壓系統(tǒng)故障3、相關(guān)線路故障4、程序版本過低維修過程：1、用VDS整車掃描無程序更新，讀取整車控制器報(bào)：P1D7100高壓系統(tǒng)故障-BMS放電不允許當(dāng)前故障，BMS報(bào)：P1A6000高壓互鎖1故障歷史故障，看BMS數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)互鎖1鎖止，初步判斷互鎖故障。2、用萬用表對高...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限，EV模式無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)漏電故障，絕緣阻值異常。通過逐步排查，斷開各高壓部件，最終確定動(dòng)力電池包漏電。更換動(dòng)力電池包后，故障排除。維修過程需明確漏電情況，根據(jù)技術(shù)原理快速定位故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪唐100，客戶反映：該車上OK電時(shí)儀表顯示EV功...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無法使用，儀表提示“請檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過程：1、首先確認(rèn)車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2016款比亞迪唐汽車，在經(jīng)歷不到一個(gè)月的時(shí)間后，高壓BMS系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲便頻繁爆掉。不僅如此，車輛的儀表盤也失去了電量顯示，提示著檢查充電系統(tǒng)的問題。經(jīng)過深入分析，問題可能源于以下幾個(gè)原因：首先是BMS系統(tǒng)故障；其次可能是電池包本身存在缺陷；最后，也有可能是線束方面出現(xiàn)了問題。面對這一狀況，維修...
比亞迪唐行駛1.2萬公里后上OK檔電發(fā)動(dòng)機(jī)即啟動(dòng)，組合儀表故障燈亮且無EV模式。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障源于DC系統(tǒng)故障，同時(shí)啟動(dòng)按鍵上的裝飾品影響鑰匙信號。更換前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC總成并移除裝飾品后，EV模式恢復(fù)正常。一輛行駛里程約1.2萬km的比亞迪唐，客戶反映：該車上OK檔電發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，組合儀表...
