鋼鐵材質(zhì)的，在上一個級別勞恩斯這些才在擺臂的一些關(guān)鍵部位小范圍使用鋁合金材質(zhì)
你好，是由鋼制材料和鋁合金材質(zhì)希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！58車
索納塔后懸架原廠沒有配置偏心螺絲，如果需要調(diào)整后輪的角度，需要將原廠的懸架固定螺栓更換成可調(diào)整的偏心螺絲，4S店和汽配城都有出售。希望能幫到您，祝您愉快。
在四個減震彈簧中間，安裝減震膠塊，便宜的幾十一對，到上百的價格都有！安裝很方便，能有點效果！這個東西安裝后，我的車感覺還是比較明顯的，而且能增加漸增器的使用壽命！
凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版廠商指導價：24.98萬，索納塔八 2011款 2.4自動頂級版廠商指導價：24.99萬。都是6擋手自一體。凱美瑞前：麥弗遜式獨立懸架，后：雙連桿獨立懸架。索納塔前：麥弗遜式獨立懸
速騰是大眾的 索納塔是現(xiàn)代的 如果你喜歡低調(diào) 就買速騰唄 如果喜歡大氣一點的 軸距長一點的 就買索納塔吧 但是拋去品牌效應(yīng) 我認為索納塔的 性價比要大于速騰 新速騰 后懸架引進國內(nèi)的時候改為非獨立懸架 我覺得大
我都試駕過 ！個人感覺 K5配置沒索納塔高 動力 地盤都是以樣的 12款K5 換裝的是NU2.0發(fā)動機 節(jié)油性好點 懸架來說 K5硬朗 索納塔 偏舒適但是 索納塔定位比K5高 我要是兩選一 肯定是索納塔
索納塔八代原裝輪胎規(guī)格是 215/55R17 。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面
08款 2.0GL 優(yōu)全型 基本參數(shù)-[收起]車型名稱 索納塔 08款 2.0GL 優(yōu)全型 廠商指導價(元) 12.88萬 廠商 北京現(xiàn)代 級別 中型車 發(fā)動機 2.0L 137馬力 L4 變速箱 5擋手動 長×寬×高(
第十代索納塔的懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，這種設(shè)計能夠提供良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。同時，第十代索納塔搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為125kw和176.5kw，最大扭矩分別為253牛米和353牛米。這兩款發(fā)動機都采用了先進...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架的獨立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校得相當出色。在通過坑洼路面或大減速帶時，車內(nèi)顛簸感不明顯，底盤調(diào)節(jié)柔和，駕駛時路噪和風噪較小，提升了駕駛舒適性。在操控方面，索納塔的車身姿態(tài)低，線條流暢，基于i-GMP平臺進行設(shè)計，優(yōu)化了車身重心，使得駕駛操控更加快速而穩(wěn)定...
面對索八發(fā)動機的噠噠異響，不必過于擔憂。大多數(shù)車輛發(fā)動機異響屬于正�，F(xiàn)象，若不影響性能，可忽略。若噪音難以忍受，可考慮對發(fā)動機艙進行隔熱處理以降低噪音。索納塔搭載兩款自然吸氣發(fā)動機，2.0升和2.4升，分別提供162馬力和180馬力的強勁動力。2.0升發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，而2.4升則采用d-cw...
在當前限購的大潮中，購車價格不能太高，車型要有合適的空間和適合的基礎(chǔ)功能；最后是配置的實用性要齊全，綜合性價比突出。索納塔混合動力版與標準版差異頗大，車頭采用碩大的黑色蜂巢狀格柵，空氣動力學保險杠，擾流板和側(cè)面踏板以及“Eco-spoke”合金輪圈。新車的外觀富有攻擊性，甚至比現(xiàn)代發(fā)布的索納塔2.0...
索納塔以其新潮的外觀設(shè)計和強勁的動力性能在中型車市場中脫穎而出。1.6T發(fā)動機提供180馬力和265�！っ椎呐ぞ�，搭配7速雙離合變速箱，工信部綜合油耗僅為6.7L/100km。前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)保證了良好的操控性。內(nèi)飾動感，非對稱中控臺設(shè)計迎合年輕消費者。此外，索納塔還配備了一鍵升降車窗、自...
通過上述內(nèi)容可知，索納塔插電混動2018款2.0LPHS智聯(lián)版的官方指導價為239800元。若全款購買，包括各種費用在內(nèi)，最終落地價約為250118元。車頭設(shè)計年輕化，內(nèi)飾大氣且配備豐富的配置。動力方面配備2.0L發(fā)動機和電動機，并提供自動變速箱。底盤懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架。整體來...
根據(jù)文章內(nèi)容，索納塔在外觀設(shè)計、內(nèi)飾風格、動力配置等方面都表現(xiàn)出色。關(guān)于2015款索納塔2.4L的底盤，文章中提到該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，同時有多位車主評價其動力和底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋靈敏，駕駛精準。此外，文章還總結(jié)了索納塔的其他優(yōu)點，如車側(cè)修長、后排空間足夠等�？傮w而言...
索納塔以其犀利的車頭設(shè)計和動感的車尾造型，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。內(nèi)飾設(shè)計年輕時尚，黑色飾條的點綴增添了活力。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配8擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。索納塔在安全配置上也表現(xiàn)出色...
索納塔是一款中型車，外觀設(shè)計靈巧，內(nèi)飾炫酷，深受年輕消費者喜愛。配備2.4LL4發(fā)動機和6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)不俗。前后懸架采用獨立懸架，駕駛穩(wěn)定性較高。配置包括上坡輔助、定速巡航、GPS導航等，提升了駕駛便利性。車主反饋變速箱平順，駕駛樂趣高，底盤穩(wěn)重，適應(yīng)性強。如果感興趣，建議到4S店試駕體驗...
購車消費者對于汽車的動力和操控需求非常重視。作為一款指導價18.98萬元的車型，索納塔的實力如何呢？該車配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩353牛·米。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。后排空間較大，功能配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。網(wǎng)友對2...
新車的底盤通常調(diào)校得非常緊致，但隨著時間推移，可能會變得松散。這主要是因為底盤的曠量，它與調(diào)校和路況密切相關(guān)。長期行駛在顛簸路面上，尤其是底盤懸架等連接處，會因高低不平而產(chǎn)生曠量，導致駕駛感覺松散。此外，懸掛和底盤膠套的老化也是原因之一，橡膠件老化后減震效果會下降。保護底盤同樣重要，應(yīng)避免在坑洼路面...
時隔7年，專為中國市場打造的現(xiàn)代名圖不斷更新。在本屆廣州車展上，全新的名圖正式發(fā)布。這款介于伊蘭特和索納塔之間的車，從汽車底盤的角度來看，既不是伊蘭特的加長版，也不是索納塔的縮小版。它的后懸架采用與索納塔相同的多連桿獨立懸架設(shè)計，但連桿的布局有所不同。懸架的結(jié)構(gòu)和材料使用符合同級別車型的常規(guī)水平，本...
索納塔插電混動2018款以其時尚外觀和豐富配置受到市場歡迎。車身尺寸為4855/1835/1475mm，軸距2805mm，設(shè)計上融入了運動和個性化元素。配置上，包括胎壓顯示、安全氣囊、負離子發(fā)生器等，提供了良好的安全和舒適體驗。動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機和電動機組成，最大功率115kw，峰值扭矩189...
2020款現(xiàn)代索納塔提供了四種駕駛模式：經(jīng)濟。駕駛者可以通過中控臺上的按鍵輕松切換這些模式。經(jīng)濟模式通過調(diào)整換擋邏輯和減少噴油量來優(yōu)化燃油效率，但可能會犧牲一些動力輸出。標準模式提供了均衡的性能，適合日常駕駛，懸架調(diào)校適中，動力響應(yīng)迅速。運動模式延遲升擋并提前減擋，提供強勁的加速感和推背感，但會增加...
2017款九2.4LDLX尊貴型索納塔以其流暢的外觀設(shè)計、動感的尾部造型和炫酷的內(nèi)飾風格吸引了年輕消費者。搭載2.4L發(fā)動機，最大功率189馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配6擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。此外，標配的自動駐車、...
目前，索納塔2020款的官方指導價為161800元-205800元。以最低配2020款改款270TGDi7DCTGL領(lǐng)先版為例，官方指導價為161800元，信陽地區(qū)最高優(yōu)惠5000元，終端價格為156800元。全款購車落地價為179132元，貸款購車首付30%，月供3384元。索納塔2020款外觀犀...
索納塔作為一款18.99萬元的中級轎車，其動力表現(xiàn)和操控性能備受消費者關(guān)注。2015款經(jīng)典2.0L自動豪華版索納塔搭載了2.0LL4發(fā)動機，最大功率162馬力，峰值扭矩194�！っ�，工信部綜合油耗7.7L/100km。匹配6擋自動變速箱，動力輸出平順，加速表現(xiàn)令人滿意。在底盤方面，索納塔采用了麥弗遜...
在中國品牌與日系/德系/美系品牌的競爭中，韓系車近年來推出了多款具有競爭力的產(chǎn)品，實力不容小覷。在成都車展上，東風大岳起亞K5凱酷和北京現(xiàn)代索納塔兩款韓系中型車備受關(guān)注。它們都誕生于現(xiàn)代起亞集團的第三代i-GMP平臺，該平臺在輕量化、車身碰撞安全性和駕駛特性方面進行了重點升級。兩款車的底盤結(jié)構(gòu)基本相...
第十代索納塔以其動感的外觀和充裕的動力吸引了年輕消費者。采用現(xiàn)代SensuousSportiness設(shè)計理念，車頭視覺效果激進，鍍鉻裝飾帶和矩陣式全LED大燈組提升了辨識度。車身低矮，后滑動車頂輪廓和C型貫穿式尾燈增添了運動感。內(nèi)飾設(shè)計吸引人，集成儀表盤和中控顯示屏，科技化UI界面，電子按鍵換擋和全...
文中提到中型車斯巴魯力獅2016款采用特定懸架配置，其底盤高度實測為150毫米。這一數(shù)據(jù)表示汽車滿載時底盤與地面的最小高度，影響汽車應(yīng)對復雜道路的能力。過去有最小離地間隙的標準范圍，而現(xiàn)在雖已取消，但一般汽車的底盤高度仍在11cm-15cm之間。力獅的這一數(shù)據(jù)與某些車型如索納塔九、嘉寶V52等相近。...
