最好還是換r17的，挑一個(gè)喜歡的樣子，r18得只能用扁胎，而且容易出很多問題
原廠輪轂具體多少錢不清楚，但是4s店的東西都很貴的
這個(gè)東東是GTI的獨(dú)門武器。其他車型無(wú)法裝備！
你好，是國(guó)產(chǎn)的，X寶上的有些是山寨的，仿造的~
有的是自己改的 而有的是買車時(shí)向4S店提出的改動(dòng)（車輛行駛本是和改動(dòng)后的一致才能驗(yàn)車）。輪轂尺寸是指的直徑，而不是寬窄！當(dāng)然這兩點(diǎn)式成正比的輪轂直徑越大而相應(yīng)的輪胎越寬。（17寸輪轂≈235輪胎寬；18寸輪轂≈255輪胎
可改可不改，如果感覺原車的避震太軟，或滿載時(shí)輪胎會(huì)卡到，那就有必要換了
國(guó)產(chǎn)的GTI到是配備了戰(zhàn)斧輪轂，只是尺寸縮水至了17寸，與之前5代GTI樣式相同。輪胎品牌為固特異，尺寸225/45/R17。說實(shí)話，這款戰(zhàn)斧的輪轂看上去有點(diǎn)沒精神，當(dāng)然也有可能是18寸的那個(gè)給比的。
無(wú)知最可怕，GTI標(biāo)配的戰(zhàn)斧輪轂是正牌的進(jìn)口輪轂，輪胎是固特異EAGLE F1，水路之王。你看的鏡面的戰(zhàn)斧大部分都是山寨的，原廠鏡面戰(zhàn)斧只有18寸的，一只就要3K-4K，你這套換下來不知道有多少懂行的G6車主等著收。
應(yīng)該是5*100
價(jià)格還好吧!建議可以收一套2手的GTI輪轂,因?yàn)镚TI原廠輪轂可是BBS代工的. 你可以到大眾公園去搜搜,出2手的該還是有的.而且成色都比較不錯(cuò)的.
上月底我們剛剛披露了一汽-大眾新速騰GLI的相關(guān)信息，今天我們?cè)俅潍@得了更多圖片，從而帶來更為詳細(xì)的信息。我們已經(jīng)知道新速騰棄用多連桿后懸架，而在高性能版GLI車型上，多連桿后懸架得以回歸，這也是助力高性能車操控性的必要配置。最新曝光的國(guó)產(chǎn)新速騰GLI諜照從上次我們獲得的信息來看，高性能版速騰GLI...
喧嚷了許久的消息，就快塵埃落定了。上周日晚上，由一汽-大眾生產(chǎn)的高爾夫GTI正式上市，而我們此次實(shí)拍到了其中一款低配車型，先與大家共享一下。實(shí)際上關(guān)于GTI的消息近一年來就從未斷過，雖然說都已經(jīng)了解個(gè)大概差不多了，但是畢竟還不是最終版本。這次實(shí)拍到的量產(chǎn)車，則稱得上是最終版本了。前臉，都是我們所熟知...
一、明確解答用戶問題高爾夫GTI的價(jià)格因地區(qū)、配置、促銷活動(dòng)等因素而異。以2025款車型為例，根據(jù)近期市場(chǎng)行情，高爾夫GTI的最低售價(jià)在不同地區(qū)有所不同，大約在19.19萬(wàn)元至19.9999萬(wàn)元之間。具體價(jià)格還需根據(jù)所在地區(qū)的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和促銷活動(dòng)來確定。二、相關(guān)背景知識(shí)高爾夫GTI作為大眾高爾夫系列...
奔馳C200L的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式風(fēng)格，前臉的單橫幅式星光進(jìn)氣格柵和大尺寸進(jìn)氣口彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身雙腰線和五輻式輪轂設(shè)計(jì)，加上LED燈組與大燈的呼應(yīng)，以及雙邊雙向排氣布局，整體造型動(dòng)感。動(dòng)力方面，C200L搭載1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，匹配9速自動(dòng)變速器，百公里...
2017年，我通過微信群購(gòu)入了一輛09年的GTI，里程不到8萬(wàn)公里，以13萬(wàn)的價(jià)格入手，高于市場(chǎng)價(jià)10-11萬(wàn)，因?yàn)榘烁难b件。前任車主已投入十幾萬(wàn)進(jìn)行改裝，包括動(dòng)力、剎車、輪轂等。2018年，車輛爆缸，經(jīng)過兩次大修，花費(fèi)3.5萬(wàn)。修理過程中，我自行排查并發(fā)現(xiàn)活塞頭高溫熔化，確定為拉缸。在朋友改裝...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬(wàn)輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅(qū)動(dòng)模塊問題。奔馳因零部件供應(yīng)問題召回GLK和S級(jí)，及因安全氣囊問題擴(kuò)大召回。費(fèi)迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領(lǐng)大眾...
各位改裝愛好者，今天我們繼續(xù)探討卡鉗改裝的那些事兒。在之前的分享中，我們已經(jīng)討論過卡鉗改裝的常見誤區(qū)、真假辨別以及AP卡鉗的型號(hào)選擇。在日常交流中，我發(fā)現(xiàn)許多車友更關(guān)注卡鉗的外觀、活塞尺寸和價(jià)格，而忽略了卡鉗套裝中的關(guān)鍵配件——鋼喉和合頭橋碼。這些部件雖然不顯眼，卻是支撐剎車系統(tǒng)的重要角色。今天，我...
阿然，一個(gè)熱愛汽車的工薪階層，選擇了7代高爾夫進(jìn)行改裝。他首先更換了7代GTI的前包圍和OZ輪轂，追求降低車身高度和提升行駛質(zhì)感。在預(yù)算有限的情況下，他選擇了性價(jià)比較高的D2運(yùn)動(dòng)版絞牙避震，這款避震有36段阻尼可調(diào)，滿足了他降低車身高度和操控舒適性的需求。經(jīng)過一周的調(diào)試，阿然成功將避震調(diào)至理想狀態(tài)，...
安徽淮南的客戶，原本在深圳工作，現(xiàn)在休假回家，打算為家中添置一輛新車。面對(duì)凱美瑞和帕薩特的選擇，考慮到家庭用車和小寶寶的需求，以及市場(chǎng)性價(jià)比，最終選擇了帕薩特330精英版。23款帕薩特在9月15日正式開售，與22款相比，主要變化在于輪轂樣式、方向盤和外后視鏡的升級(jí)，同時(shí)取消了變道輔助功能。金融政策上...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤異響問題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
換車時(shí)，我毫不猶豫地選擇了大眾，就像幾年前買polo一樣。polo雖然空間小，但陪我走過很多地方，現(xiàn)在因?yàn)榧彝バ枰驼a(bǔ)貼，我決定換車。原本想換suv，但探歌的顏色和隔音問題讓我放棄了。在上汽大眾展廳，我們被一款黑灰色的凌度吸引，配置齊全，外觀符合審美，最終決定購(gòu)買。提車過程順利，我對(duì)大眾品牌情有...
ID.6CROZZ在大同龐大南郊一汽大眾平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足。車頭新潮，車身優(yōu)雅，內(nèi)飾精巧。搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航565Km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)高，提及購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)、駕駛感受及補(bǔ)貼問題，總體評(píng)價(jià)積極�！景俣�58汽車大同優(yōu)惠促銷頻道】還在想買ID.6CROZZ。2022年元旦前有14萬(wàn)融資租賃免息方案，元旦后只有兩年免...
大眾高爾夫7輪轂價(jià)格因配置而異，15/16/17寸輪轂可供選擇，GTI車型標(biāo)配18寸“Austin”戰(zhàn)斧鋁合金輪圈，搭配225/40R18普利司通搏天族S001運(yùn)動(dòng)輪胎，選裝價(jià)2000元。選輪轂時(shí)，需考慮大小、三距和折疊形狀。盲目加大輪轂可能影響舒適性和減震性能，建議根據(jù)原車輪轂大小適度增加。三距需...
GTI和普通GOLF最重要的區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤還有差速器。GTI的都比較先進(jìn)，具體的你可以問4S。GTI和GOLF的區(qū)別除了機(jī)械方面以外的，還有外觀，紅色的中網(wǎng)，GTI銘牌，GTI傳統(tǒng)花紋座椅，GTI紅線縫制運(yùn)動(dòng)方向盤。以及一些其他內(nèi)飾方面的改進(jìn)，主要是更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。我的建議是，有錢要買GTI，并...
途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級(jí)SUV，月銷量已經(jīng)爬升到1.2萬(wàn)輛。車主提到了中配的輪轂太丑的問題，雖然流行輪轂貼紙來提升顏值，但這并不能根本解決問題。對(duì)于一些對(duì)車有較高審美需求的消費(fèi)者來說，選擇中配的主要原因是因?yàn)榈团洳粔蛴茫吲溆痔F，所以改輪轂成為了不得已的選擇。車主的這一改裝行為也反映出消費(fèi)...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對(duì)尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時(shí)在后輪轂進(jìn)行隔音處理，有效解決胎噪問題。經(jīng)過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對(duì)此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
總結(jié)內(nèi)容：大眾高爾夫7Rline搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在獨(dú)立懸掛的配合下，駕駛質(zhì)感顯著提升。但很多車友認(rèn)為不刷ECU升級(jí)動(dòng)力似乎可惜。升級(jí)ECU的過程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟。優(yōu)化后的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)出色，加速穩(wěn)健。對(duì)于是否要刷ECU升級(jí)動(dòng)力，這是一個(gè)值得考慮的問題，尤其是對(duì)于追求性...
大眾高爾夫7過減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。此問題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過減速帶...
高爾夫GTI和高爾夫R均搭載大眾集團(tuán)生產(chǎn)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體代號(hào)和細(xì)節(jié)不同。兩者在價(jià)格、動(dòng)力和駕駛模式等方面存在顯著差異。高爾夫GTI采用前驅(qū)模式，而高爾夫R則采用前驅(qū)全時(shí)四驅(qū)模式。兩款車在市場(chǎng)定位、進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)等細(xì)節(jié)上也存在不同。消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)應(yīng)了解細(xì)節(jié)并作出適當(dāng)選擇。當(dāng)今社會(huì)，汽車已成為家家戶...
