跑高速， 100碼 手動(dòng)3000轉(zhuǎn)，自動(dòng)2500轉(zhuǎn)。 120碼 手動(dòng)3500轉(zhuǎn)，自動(dòng)3000轉(zhuǎn)。 難道自動(dòng)更省油嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也更小嗎?
安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
你好，這個(gè)當(dāng)然算高速發(fā)動(dòng)機(jī)了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
3500—3800轉(zhuǎn) 質(zhì)量嘛國產(chǎn)車現(xiàn)在還可以 不過有那么一句老話叫一分價(jià)錢一分貨 國產(chǎn)車?yán)锩孢�是可以的 至于四速的箱子實(shí)在是太老了 功率損耗高
我原來車也有這毛病，也許是怠速閥臟了，清洗一下就可。
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
東風(fēng)風(fēng)神AX3性價(jià)比高，配置好。風(fēng)風(fēng)神AX3“動(dòng)力大+、空間大+、節(jié)油大+”三大核心優(yōu)勢(shì)，是同級(jí)是同級(jí)唯一配備T動(dòng)力的車型，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是AX3的最大亮點(diǎn)之一。東風(fēng)風(fēng)神AX3搭載的A14T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為10
當(dāng)然是低的好 你踩下油門--發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高轉(zhuǎn)速--提高轉(zhuǎn)速后就爆發(fā)扭矩 2000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩和3000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩相比，最大的區(qū)別就是你可以明顯感覺到2000轉(zhuǎn)最大扭矩的車比3000轉(zhuǎn)最大扭矩的車提速快。 尤其
長安CS75plus發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)扭矩提升明顯，2000rpm時(shí)提速最為顯著。車輛風(fēng)噪控制優(yōu)秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現(xiàn)不俗，尤其在復(fù)雜路況下性能良好。關(guān)于樓主關(guān)注的“長安CS75plus發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是多少?”以下是我個(gè)人的見解：長安cs75plus發(fā)動(dòng)機(jī)120轉(zhuǎn)...
長安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)的原因主要有兩點(diǎn)：一是傳感器與靶輪之間的距離過大，二是傳感器導(dǎo)線出現(xiàn)短路或斷路，可能是傳感器本身損壞。解決這一問題的方法包括：首先檢查傳感器的阻值，如果超出規(guī)定范圍，則需要更換傳感器；如果阻值正常，則需要檢查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線是否存在短路、斷路或相互短路的問...
長安CS15動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS15搭載了長安EA系列的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kW，峰值扭矩145N·m。這樣的動(dòng)力配置在日常駕駛中基本能滿足需求，但加速表現(xiàn)并不突出。其百公里加速時(shí)間約在13秒到14.11秒之間，中加速階段動(dòng)力輸出不會(huì)顯得特別強(qiáng)勁，初始加速時(shí)會(huì)有短...
長安UNIV操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安UNIV在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到138kW，最大扭矩300N·m，賬面數(shù)據(jù)亮眼。實(shí)測(cè)百公里加速平均用時(shí)7.29秒，相比同級(jí)車型普遍8秒多的成績，優(yōu)勢(shì)明顯。在起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，幾乎無遲滯，市區(qū)內(nèi)頻繁...
長安逸動(dòng)車上的econ是經(jīng)濟(jì)模式的縮寫。當(dāng)按下econ鍵后，車輛會(huì)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)燃油模式，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器換擋邏輯以及空調(diào)等設(shè)備的使用，以降低油耗并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。簡而言之，econ模式是一種旨在提高燃油效率的駕駛模式。二、背景知識(shí)介紹在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在相對(duì)較低...
長安逸動(dòng)PLUS的馬力為158馬力。這款車型搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上更為出色，最大功率能達(dá)到116kW，峰值扭矩為260N·m。這樣的動(dòng)力配置使得逸動(dòng)PLUS在日常駕駛中能夠提供充足的動(dòng)力輸出，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。...
一、明確解答用戶問題長安CS75的馬力根據(jù)車型和配置有所不同。主流車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率一般為**131千瓦長安CS75的儀表盤可以顯示車輛的各種信息，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油耗等。如需查看發(fā)動(dòng)機(jī)功率或馬力等相關(guān)信息，可通過儀表盤上的功能鍵進(jìn)行切換。此外，部分車型還配備了智能...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時(shí)，可能是連桿軸承松動(dòng)或曲軸軸承問題。通過減輕負(fù)荷測(cè)試，可以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動(dòng)等問題...
長安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過畢竟有得有失，啟動(dòng)電源連接順暢。調(diào)整付出的代價(jià)是油門響應(yīng)會(huì)稍有延遲，甚至在2500轉(zhuǎn)之后，由于刻意降低的換擋轉(zhuǎn)速，會(huì)有一段時(shí)間真正的動(dòng)力傳遞空。但是這款DCT變速箱無論升檔還是降檔，都可以毫無挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開的是CVT...
長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實(shí)測(cè)真實(shí)油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測(cè)試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風(fēng)阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)大車顯得動(dòng)力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時(shí)可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
斯柯達(dá)汽車儀表盤不亮可能是由于儀表盤照明燈損壞、供電導(dǎo)線斷路或插頭松動(dòng)、保險(xiǎn)絲熔斷等原因。速度傳感器故障、線路短路或破損也可能導(dǎo)致儀表盤顯示異常。儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、水溫、燃油量、燈光使用、故障碼、里程數(shù)、溫度等信息，反映汽車各系統(tǒng)工作狀況。如果儀表盤顯示無條目，可以嘗試調(diào)整設(shè)置或長按雨刷器...
長安cs75離合器片的突出面應(yīng)向外，作為傳遞引擎動(dòng)力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時(shí)與飛輪分離，換擋時(shí)連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，新型材料如半金屬型、復(fù)合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
朗逸里程表調(diào)節(jié)按鈕位于儀表盤右側(cè)，圖解說明如下。1是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，2是汽車車速表，3是數(shù)字時(shí)鐘調(diào)節(jié)按鈕，4是行駛里程復(fù)位按鈕，5是多功能顯示器。朗逸的續(xù)航里程和行駛里程都在多功能顯示器顯示，車載系統(tǒng)根據(jù)駕駛模式和燃油存量估算剩余行駛距離。1.6L車型關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，里程計(jì)數(shù)器顯示總行駛里程。打開點(diǎn)火...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨(dú)立的開關(guān)，而是通過方向盤九點(diǎn)位置后的里程切換按鍵來控制。長按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會(huì)被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個(gè)詞的縮寫，主要在日系車型中出現(xiàn)，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
長安CS15搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區(qū)行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，油耗和噪音有所增加，但對(duì)于非急性子的駕駛者來說，CS15的動(dòng)力性能足...
標(biāo)題：長安睿騁cc磨合期注意事項(xiàng)，你知道嗎？正文：長安睿騁cc磨合期是新車使用過程中非常重要的一個(gè)階段。磨合期不僅影響車輛性能和壽命，還與行車安全密切相關(guān)。那么，在磨合期內(nèi)需要注意哪些事項(xiàng)呢？下面就來詳細(xì)了解一下。首先，啟動(dòng)后不要高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。這是因?yàn)樾萝嚵悴考砻孑^粗糙，需要逐漸...
一輛鈴木羚羊手動(dòng)檔轎車在未踩加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嚴(yán)重波動(dòng)。經(jīng)檢查，故障與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)，故障再現(xiàn)時(shí)間短且時(shí)機(jī)無規(guī)律。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無故障代碼，數(shù)據(jù)流也無異常。清洗節(jié)氣門、檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)等均無果。最終發(fā)現(xiàn)ECM導(dǎo)線連接器端子22接觸不良導(dǎo)致ECM無法可靠控制旁通通道空氣流量，引發(fā)故障。處理端子后故障排...
長安cs15在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，加速到80公里/小時(shí)速度快，穩(wěn)定性好。在120公里/小時(shí)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500rpm，但隔音效果良好，駕駛舒適。長安cs15高速跑穩(wěn)的原因是出色的隔音能力、底盤結(jié)構(gòu)和座椅做工，讓長時(shí)間乘坐也不覺得累。整體來看，長安cs...
雙離合版長安CS15配備自主研發(fā)的雙離合變速箱，外觀內(nèi)飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，按下油門積極響應(yīng)。變速箱平穩(wěn)升檔，加速順暢。但高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，在加速超車時(shí)需要適應(yīng)提速。車輛底盤懸架保持與手動(dòng)車型一致�？傮w而言，這款雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠提供平順動(dòng)力輸出和令人滿意的駕駛體驗(yàn)...
