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比亞迪宋高速感受

比亞迪宋高速感受相關(guān)問答

請買過比亞迪宋的車主談?wù)劯惺埽瑴?zhǔn)備購買。

一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求,但無可否認(rèn),大多數(shù)的消費者,對于買車這樣一宗大宗消費,對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看,宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象,贊一個,對于年輕人來說

提問者: coooollll2016-02-19

比亞迪宋起步時車抖有異響是怎么回事

比亞迪宋起步時車抖有異響可能是共振導(dǎo)致的 ,希望我的回答能夠幫助到你,祝你用車愉快。

提問者: 6547u46rur2016-02-21

比亞迪宋和傳祺gs4哪個好

比亞迪宋:動力充沛,配置豐富,空間一般,車身重,油耗稍高,外觀亮眼,但發(fā)動機和變速箱,以及底盤做工不精細(xì);傳祺GS4:1.3T的跑城市道路還可以,高速超車力不從心,配置還行,空間一般。油耗經(jīng)濟,外觀設(shè)計時尚,做工一般,屬

提問者: y13410757392016-09-03

比亞迪宋17款1.5t領(lǐng)先型和精英型與寶駿560買那個好…從油耗…保養(yǎng)成本…

建議看看吉利遠(yuǎn)景suv寶駿560,7--8萬的售價得到了很多車主的歡迎,從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠然:560在售價、很大的空間、內(nèi)部一些人性化的設(shè)計等方面都表現(xiàn)的很好,正如像顏宇鵬測評說的有很多亮點。

提問者: heihei5681742016-10-09

比亞迪宋能不能裝255/55/18輪胎

建議不要宋1.5L輪胎規(guī)格為225/65 R17和235/50 R19 直徑分別為:724.3mm和717.6mm2.0L的輪胎規(guī)格為225/65 R17和225/60 R18 直徑分別為:724.3mm和727.2

提問者: cathy5522016-08-20

比亞迪宋在開長途的時候感覺怎么樣?

長途駕駛宋的感覺非常棒,車內(nèi)噪音控制的非常好,在高速路上行駛絲毫感覺不到吵。動力輸出也非常滿意,超車油門絲毫不拖沓,絲毫沒有滯后感。并線是方向盤的指向性相當(dāng)精準(zhǔn),這就是操控性好的表現(xiàn),根本不用擔(dān)心?臻g和舒適性也不錯,跑

提問者: 816zhez2016-04-29

大神們能提供下比亞迪宋1.5t自動擋的真實油耗嗎?

油耗在城市比較擁堵的路面上一般油耗8.5升左右,郊區(qū)的道路行駛油耗7.8升左右,高速暢通的情況下行駛百公里油耗7升左右。綜合來看在8左右,主要還是跟路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)

提問者: xjtuanchor2016-10-20

比亞迪“宋”,何時更改為漢字新車標(biāo)? 這款車到底怎么樣?大家來說說你們對它的看法。

這個油耗絕對的不錯,畢竟是2.0的車,而且還是suv,跑起來風(fēng)阻大,況且,車自重也不輕,所以,這個油耗我是大大地贊。!動力:動力可以用過剩來形容!渦輪增壓真不是蓋的!忒有勁啊,超車輕輕松松,一踩油門,不管是下道還是高速

提問者: jhoq6772162016-04-28
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寬體設(shè)計SUV,中高速加速稍微乏力,試駕比亞迪宋PLUS效果如何?

寬體設(shè)計SUV,中高速加速稍微乏力,試駕比亞迪宋PLUS效果如何?

比亞迪宋PLUS自上市以來,市場反響熱烈,首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近,宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間,軸距2765mm,定位A+級城市SUV,競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調(diào)寬高比,追求豪華車設(shè)計趨勢,外觀由全球設(shè)計總...

作者:小楊說車
比亞迪宋DM高速行駛異響故障檢修:如何準(zhǔn)確判斷并解決?

比亞迪宋DM高速行駛異響故障檢修:如何準(zhǔn)確判斷并解決?

總結(jié)內(nèi)容:針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題,經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗,發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙,確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后,異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙,調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...

作者:小楊說車
比亞迪宋plusdmi長途駕駛感受如何

比亞迪宋plusdmi長途駕駛感受如何

比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗平穩(wěn),高速很穩(wěn),混動模式行駛平穩(wěn)且定速巡航方便,提速快。外觀大氣,空間寬敞,省油省錢,純電模式安靜且充電便宜。但售后服務(wù)需提升,設(shè)計有小缺陷如泥濘路段易臟車門,中控設(shè)計不順手,混動模式耗電快,雨刷質(zhì)量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到,第一批新車主真實感受給大家說說...

作者:小楊說車
比亞迪宋MAX胎壓標(biāo)準(zhǔn)是多少及跑高速胎壓如何調(diào)整

比亞迪宋MAX胎壓標(biāo)準(zhǔn)是多少及跑高速胎壓如何調(diào)整

比亞迪宋MAX廠家推薦輪胎充氣壓力為250kPa,備胎420kPa,需根據(jù)裝載和車速調(diào)整。標(biāo)簽貼在駕駛員側(cè)B柱下方供參考。適當(dāng)胎壓可確保操縱性、胎面壽命和駕駛舒適性。充氣不足或過度均會影響輪胎壽命、油耗、操縱性和安全性。宋MAX需保持正確胎壓,避免低胎壓導(dǎo)致的過度磨損、轉(zhuǎn)向沉重等問題,以及高胎壓造成...

作者:小楊說車
比亞迪宋Pro真實車主用車感受如何?

比亞迪宋Pro真實車主用車感受如何?

比亞迪宋Pro車主分享用車體驗:初期油耗偏高,平均約10L/百公里,但高速油耗較低,約6-7L/百公里。車輛起步及加速在ECO模式下表現(xiàn)平順,適合新手駕駛。車機系統(tǒng)升級緩慢,首保后車輛出現(xiàn)頓挫感,但總體駕駛感受舒適,噪音控制良好。車主建議注重保養(yǎng),避免影響駕駛體驗。手動置頂:很久沒更新了,只能說車沒...

作者:小楊說車
比亞迪宋Pro真實車主用車感受分享

比亞迪宋Pro真實車主用車感受分享

真實車主分享比亞迪宋Pro用車感受:車輛起步平順,ECO模式適合新手,噪音控制良好,熱車后噪音減小。舒適度較高,高速與農(nóng)村油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。但首保后存在頓挫、噪音增大等問題,建議考慮DMI車型。手動置頂:很久沒更新了,只能說車沒啥問題,10000多公里了。還有想買的,極力勸退,dmi車型不香嘛手動置頂:...

作者:小楊說車
比亞迪宋prodmi高速油耗測試

比亞迪宋prodmi高速油耗測試

標(biāo)題:比亞迪宋prodmi高速油耗測試,時速120km/h油耗增加1升多?文章內(nèi)容:最近我?guī)е⒆尤チ巳菤W樂堡動物園玩耍,順便試了一下我的比亞迪宋prodmi。在全程高速+市區(qū)的路況下,大約行駛了210公里,全程無堵車情況,空調(diào)設(shè)置為23度、3擋風(fēng),強制保電70(回程時50),滿電狀態(tài)下加了100...

作者:小楊說車
byd宋純電動車

byd宋純電動車

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪宋純電動車在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其底盤調(diào)校偏向舒適,懸架系統(tǒng)柔軟且韌性十足,能夠有效地過濾路面的顛簸,為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受。同時,車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)在過彎時能夠提供足夠的支撐,保證了車輛的穩(wěn)定性。在實際駕駛中,宋純電動車的操控性能令人印象深刻,無論是在城...

作者:58汽車
電瓶車海豚

電瓶車海豚

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)不俗。它采用了先進的懸架系統(tǒng),有效提升了行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn),無論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎還是高速上的變道,都能輕松應(yīng)對。駕駛海豚時,油門響應(yīng)迅速,動力輸出直接且加速平順,給人一種靈動自如的駕駛感受。底盤扎實,能有效控制側(cè)傾,即便在高速行...

作者:58汽車
元plus隨車充

元plus隨車充

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪元PLUS作為一款純電車型,動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。其電機工作時噪音極小,加速輕盈迅猛,深踩油門時能感受到澎湃的爆發(fā)力和持續(xù)有力的動力輸出。由于沒有傳統(tǒng)燃油車的換擋邏輯,元PLUS的動力響應(yīng)更加直接迅速,隨叫隨到,比燃油車更加強勁。在高速電耗方面,元PLUS百公里僅為16.6度電...

作者:58汽車
電動車海豚

電動車海豚

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。該車采用了前麥弗遜后四連桿獨立懸架,有效提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛過程中,海豚的轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn),無論是城市街道還是高速公路,都能輕松應(yīng)對。此外,海豚的油門響應(yīng)迅速,動力輸出直接且平順,沒有突兀感。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色,制動力釋放線性且均勻,...

作者:58汽車
騰勢d9充電樁

騰勢d9充電樁

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,尤其在充電效率和加速性能上令人印象深刻。其搭載的比亞迪DM-i混動系統(tǒng)在電量充足時,能夠提供強勁且平順的加速感受。根據(jù)實測,騰勢D9從靜止加速至100km/h僅需7.86秒,展現(xiàn)了優(yōu)秀的動力響應(yīng)。在油耗方面,低速虧電油耗為8.06L/100km,高速虧電油...

作者:58汽車
護衛(wèi)艦07口碑

護衛(wèi)艦07口碑

護衛(wèi)艦07搭載了比亞迪DM-i/DM-p雙動力架構(gòu),提供了兩種混動選擇。DM-i經(jīng)濟型配置1.5T+單電機,綜合油耗低至1.8L/100km,純電續(xù)航可達100/205km護衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合形式,全系標(biāo)配DiSus-C智能電控主動懸架,能夠在乘坐舒適度和操控性...

作者:58汽車
byd宋max口碑

byd宋max口碑

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn),這樣的配置在過濾路面震動方面表現(xiàn)出色,尤其是在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時,能夠很好地保持車身平衡和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,宋MAX的電子助力方向盤轉(zhuǎn)動輕松,指向精準(zhǔn),無論是低速行駛還是高速行駛,都能提供合適的阻尼感,讓駕駛者信心十足。整體駕駛感受上,宋MAX給人一種厚重扎實的感覺,類似于...

作者:58汽車
騰勢d9真實質(zhì)量口碑

騰勢d9真實質(zhì)量口碑

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤調(diào)校得相當(dāng)出色,懸架支撐性良好,即使在激烈駕駛時也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速,指向精準(zhǔn),駕駛感受非常出色。尤其在轉(zhuǎn)彎時,騰勢D9的底盤控制比同級別車型更加優(yōu)秀,沒有出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。整體駕駛感受“四平八穩(wěn)”,得益于比亞迪在底盤調(diào)教能力的提升以及最新的云輦C的搭載。3...

作者:58汽車
宋MAX DM胎壓設(shè)置多少

宋MAX DM胎壓設(shè)置多少

對于宋MAXDM的胎壓設(shè)置,一般來說,推薦的胎壓范圍在2.2-2.5bar之間,或者換算成kPa,大約是220-250kPa。這個范圍既能保證輪胎在行駛過程中保持良好的接地面積,提供穩(wěn)定的操控性能,又能有效避免胎壓過高或過低帶來的安全隱患。車主可以根據(jù)車輛的使用手冊、駕駛感受以及季節(jié)、載荷等因素進行...

作者:58汽車
宋L配置

宋L配置

宋L,作為比亞迪汽車旗下的一款中型SUV,自上市以來便以其出色的性能和豐富的配置贏得了消費者的廣泛關(guān)注。這款車型于近期,擁有29個傳感器,支持高速領(lǐng)航、智能泊車、自動變道等功能,讓駕駛更加智能便捷。在安全方面,宋L采用了插混專屬籠式安全車身,全系標(biāo)配7個安全氣囊及多項安全輔助功能,為駕乘者提供全方位...

作者:58汽車
宋MAX DM零百加速

宋MAX DM零百加速

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋MAXDM-i的底盤調(diào)校偏向于舒適,懸架系統(tǒng)對細(xì)小顛簸處理得非常到位,即使在連續(xù)坑洼路面或高速減速帶上行駛,也能保持車內(nèi)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速,指向精準(zhǔn),為駕駛者帶來輕松的操控體驗。整體駕駛感受輕快且穩(wěn)定,尤其是在0-80km/h的城市路況下,動力隨踩隨到,穩(wěn)定性極佳。3.舒適性與...

作者:58汽車
宋MAX DM安全性

宋MAX DM安全性

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋MAXDM-i的底盤調(diào)校偏向于舒適,懸架系統(tǒng)對細(xì)小顛簸處理得非常到位,即使在連續(xù)坑洼或高速減速帶路面也能從容應(yīng)對。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛感受穩(wěn)定,初段扭矩充沛,發(fā)動機介入時幾乎感覺不到頓挫,為駕駛者提供線性的動力輸出。整體駕駛感受輕快,尤其在城市路況下,動力隨踩隨到,穩(wěn)定性良好。3.舒適性...

作者:58汽車
宋 Pro DM零百加速

宋 Pro DM零百加速

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋ProDM的底盤調(diào)校偏向于舒適,懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校,能夠過濾掉大多數(shù)零碎的振動,乘坐起來非常舒適。在激烈駕駛或較大顛簸時,雖然會出現(xiàn)避震筒拉力不足的情況,但整體表現(xiàn)依舊穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供舒適和運動兩種模式,舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈,易于駕駛;運動模式下則更加緊致,響應(yīng)迅速。駕駛宋Pro...

作者:58汽車
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