上海車展看過實(shí)車,感覺不錯(cuò),可以總結(jié)為一下幾點(diǎn)外觀:硬朗外觀、夠霸氣、夠堅(jiān)毅,整體設(shè)計(jì)具有較高的辨識度,前臉則是明顯的福田家族特征!長寬高4830*1910*1840mm,軸距2790mm,甚至超過了豐田普拉多車型。內(nèi)飾
暫時(shí)沒有,目前有柴油和汽油手動的,汽油自動擋的在6、7月份上市。
福田汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量,薩瓦納是福田去年新上市的一款SUV,非常不錯(cuò), 汽油版和柴油版主要是發(fā)動機(jī)不同, 汽油版裝備的是德國斯圖加特研發(fā)中心開發(fā)的2.0TGDI動力,而配裝TGDI動力的汽
你好,這兩款車型對比的話,還是五十鈴更好一些。車型技術(shù)成熟可靠,硬朗大氣,是一款中型suv。搭載3.0T和2.5T兩款渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),動力充沛,整體表現(xiàn)更好一些。
1.華泰寶利格 優(yōu)點(diǎn):1.8T+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很實(shí)用 缺點(diǎn):模仿痕跡過重 2.這是一輛外表和內(nèi)飾很華麗的車,行駛在大街上還能吸引一些人的眼球。而且它擁有出色的儲物和乘坐空間以及豐富的配置,TIVI 3G實(shí)時(shí)車載智能決策系
你好,發(fā)動機(jī)沒得說,美國康明斯2.8T頂級柴油發(fā)動機(jī),馬力強(qiáng)大,底盤扎實(shí)適合多種路況,7座SUV空間寬裕。整體性能還可以,就是品牌影響力弱,維護(hù)保養(yǎng)也不便。
同等價(jià)位上比較,國產(chǎn)比合資可以高一個(gè)級別! 合資技術(shù)是比國產(chǎn)好,但是25萬以下的合資車人家不會給你用什么好技術(shù)。25萬以下合資相比國產(chǎn)沒有技術(shù)優(yōu)勢。 制造工藝要看品牌,有些國產(chǎn)品牌的制造工藝已經(jīng)優(yōu)于某些合資車了。 15萬
首先聲明我不太懂車!我也是剛考駕照準(zhǔn)備買車!哥們一句話不差錢隨便選,工薪階層h9就別考慮了光兩個(gè)油耗一比你就知道了!一個(gè)柴油動力一個(gè)只燒97號油的!手頭不寬裕就福田吧!一切想要的基本都有!還是一句話一分價(jià)錢一分貨有錢買豐
我覺得買車,先得心里有個(gè)價(jià),知道自己能去到哪個(gè)價(jià)位。然后再想自己喜歡哪種車型,并不是每個(gè)人都喜歡suv。再之后才來對比同價(jià)位同車型的車。不過無論最后買了哪個(gè),都是你喜歡的,不用打理別人說什么,自己喜歡就行了。愛自己的選擇
一、為什么要裝差速器?首先要說的是差速器這個(gè)裝置裝在哪里,它的位置應(yīng)該處于傳動軸與左右半軸的交匯點(diǎn),從變速箱輸出的動力在這里被分配到左右兩個(gè)半軸。汽車在直線行駛時(shí)左右兩個(gè)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速是相同的,但在轉(zhuǎn)彎過時(shí)兩邊車輪行駛的距
這次我們主動試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動機(jī)和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣?好不好?出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見,廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點(diǎn)小挫折,但不影響它的實(shí)際駕...
上周,筆者對昂科威PLUS艾維亞7座版進(jìn)行了為期兩天的試駕,總里程158公里。外觀上,昂科威PLUS走美式豪華路線,內(nèi)飾偏向駕駛位,操作便利。車機(jī)系統(tǒng)配置中上,但語音識別一般。細(xì)節(jié)上,HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡實(shí)用,門把手儲物格加分。乘坐體驗(yàn)上,座椅材質(zhì)細(xì)膩,但第三排空間一般。動力上,2.0T發(fā)動...
總結(jié)內(nèi)容:試駕了大眾邁騰GTE2020款尊貴型,動力表現(xiàn)優(yōu)秀,特別是電動機(jī)的加入使動力響應(yīng)迅速,駕駛體驗(yàn)輕快。車身空間充裕,尤其是后排空間。懸掛系統(tǒng)舒適且支撐性好,但轉(zhuǎn)向阻尼感有待提升。落地價(jià)為27.43萬元。總體而言,該車在動力、空間和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但操控性和價(jià)格方面需考慮。以上內(nèi)容僅供參考...
試駕體驗(yàn):1.舒適度高:座椅豪華舒適,對比A6更顯高級感。2.動力與油耗雙優(yōu):混合動力系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動力,油耗顯著低于A6,日常使用更經(jīng)濟(jì),且行車噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越:6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng),比A6的保養(yǎng)政策更佳,可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠:經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證,電池組性能穩(wěn)定,...
這輛國產(chǎn)ModelY的動力輸出依舊強(qiáng)勁,長續(xù)航四驅(qū)版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩,百公里加速僅需5.1秒。然而,新款ModelY取消了能量回收調(diào)節(jié)功能,導(dǎo)致松開油門時(shí)拖拽感明顯,對新司機(jī)不太友好。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動,懸架偏硬,轉(zhuǎn)向力較重,但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...
隨著沃爾沃車系全面部署48V電氣化的動力系統(tǒng),這臺1.5三缸渦輪增壓引擎將會是最后一具純內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造的設(shè)定。這臺1.5升三缸缸內(nèi)直噴渦輪引擎最大馬力輸出163hp/5500轉(zhuǎn)速、最大扭力則為27kgm/1500~3000轉(zhuǎn)速,搭配8速手自一體變速系統(tǒng)。沃爾沃為了降低過往三缸引擎給人抖抖抖不良印象,除了...
大眾途銳以其全能表現(xiàn)和豪華定位,成為不少車主的選擇。盡管價(jià)格不菲,但其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、座椅舒適度和動力性能都讓人印象深刻。全新一代途銳在外觀上保持了低調(diào)奢華,內(nèi)飾科技感十足,座椅功能豐富,空間寬敞。3.0TSIV6發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力,駕駛感受平順舒適。途銳的四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架也為其越野能力和...
試駕了豐田鋒蘭達(dá)與新捷達(dá)VS7后,兩款車型各有千秋。鋒蘭達(dá)外觀硬朗,內(nèi)飾舒適,安全配置豐富;而VS7則外觀時(shí)尚,空間寬敞,駕駛感受運(yùn)動激進(jìn)。綜合對比,兩款車都令人滿意,選擇哪款更多取決于個(gè)人喜好和需求。經(jīng)過試駕,兩款車各有優(yōu)勢,選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。鋒蘭達(dá)適合追求舒適與安全的用戶,而VS7則更適...
6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),輸出571Ps和780N·m,駕駛時(shí)的平易近人與優(yōu)雅滑行令人印象深刻。曜影超過2.5噸的重量,卻能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛意圖,動力輸出順滑自然。市區(qū)、高速和鄉(xiāng)郊道路的行駛中,曜影的動力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越,衛(wèi)星輔助傳動系統(tǒng)總能提前預(yù)判路況,為8速變速箱選擇最佳擋位。雖然定位為敞篷轎跑,...
這次試駕的是歐拉R1的351KM豪華型,官方指導(dǎo)價(jià)為80800元。作為半新手女司機(jī),我對這款小巧可愛的車型第一印象是尺寸小,但內(nèi)部空間卻意外寬敞,后排可輕松容納兩名成年人。在實(shí)際駕駛中,歐拉的提速表現(xiàn)令人滿意,尤其是在紅綠燈起步時(shí),能迅速超越燃油車。操作界面簡潔,所有功能集成在一個(gè)顯示屏上,支持人工...
北汽新能源EX5以其卓越的電控技術(shù)e-MotionDrive3.0,相比競爭對手,16.99萬元的起售價(jià)對于一款綜合工況續(xù)航415公里的緊湊級SUV來說不貴,而且便宜1-2萬元;。其次,北汽新能源不僅掌握電動汽車核心技術(shù),而且還通過不斷自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級。相信在這條路堅(jiān)持走下去,北汽新能源未來的...
最近,寶沃汽車的廣告在網(wǎng)絡(luò)上和各大小區(qū)電梯里躥紅,成為2019年的最后一個(gè)“網(wǎng)紅體”。這支“好貴”廣告,堅(jiān)定采用了魔性洗腦風(fēng),但是和近年來一些強(qiáng)行單向洗腦廣告不一樣的是反差主題激發(fā)興趣,寶沃“貴”得有理有據(jù)。出于好奇,小編上網(wǎng)查了一下這個(gè)品牌。寶沃汽車旗下有兩款主銷車型:BX5和BX7。BX7是寶沃...
輝騰近年變化不大,手工打造成豪華車亮點(diǎn)。作為大眾唯一堅(jiān)持手工打造的車型,它在豪華車市場上有自己的一席之地。雖然外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)低調(diào),但品質(zhì)過硬。然而,想要長期立足,僅靠手工打造還不夠。輝騰需要更多法寶來吸引消費(fèi)者。雖然定位并非豪車,但價(jià)格相對較便宜,市場終端有大幅折扣,性價(jià)比很高。結(jié)合手工打造和優(yōu)惠價(jià)格...
全新一代瑞虎5X以其“一好三值”的特點(diǎn)在A0級SUV市場脫穎而出,品質(zhì)、顏值、配置和舒適性全面升級。試駕體驗(yàn)中,瑞虎5X展現(xiàn)出了出色的動力平順性和易駕駛性,CVT變速箱的平順性尤為突出。外觀設(shè)計(jì)上,寬大的前臉格柵和“虎臉”造型彰顯時(shí)尚與高檔,細(xì)節(jié)上的優(yōu)化如觸摸式門把手和隱藏式鎖芯提升了車輛的精致感。...
19款柴油版蘭德酷路澤4500黑金剛版以其卓越的性能和口碑贏得了全球消費(fèi)者的青睞,常年占據(jù)平行進(jìn)口汽車銷售榜首。這款“黑金剛”車型,加裝了Xtreme黑金剛改裝套件,僅在8缸型號中提供,包括柴油版4500、汽油版4600和5700。配置上,19款蘭德酷路澤4500黑金剛版配備了BFGOODRICH輪...
落筆寫下這篇文章時(shí)我依然沒有從廣汽新能源AionV帶給我的沖擊中緩過神來,我一直對當(dāng)下爆火的緊湊級SUV不感冒,也一貫對聲勢浩大的新能源車敬而遠(yuǎn)之,但廣汽的這臺AionV卻在短短的一天時(shí)間內(nèi)神奇的吸引住了我。在廣汽新能源AionV正式披露之前我就通過相關(guān)渠道了解到了這款廣汽新能源的新產(chǎn)品,在當(dāng)時(shí)我僅...
觀致5S擁有強(qiáng)勁的動力系統(tǒng),搭載奇瑞1.6T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱,動力平順且反應(yīng)迅速。車內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)整,后排可充電,后備箱空間靈活。外觀采用Coupe美學(xué)設(shè)計(jì),動感十足。高強(qiáng)度鋼材使用廣泛,安全性能優(yōu)秀。靜音表現(xiàn)良好,斑馬系統(tǒng)實(shí)用,零配件來自國際一線大廠,整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。今天是端午節(jié),去店里保養(yǎng),正...
【文章內(nèi)容】近期試駕了一款奧迪A7Sportback45TFSIquattro,整體感覺非常不錯(cuò)。這款車的配置相當(dāng)高端,除了矩陣式LED頭燈,還標(biāo)配360度環(huán)景顯影、跑車方向盤附換擋撥片、雙前座Alcantara/真皮雙材質(zhì)跑車椅等。內(nèi)飾則換成帶有原木質(zhì)感的精細(xì)木紋飾板,座艙質(zhì)感明顯出色不少。駕駛艙...
在中國品牌混動車型競爭激烈的當(dāng)下,長城汽車旗下的哈弗品牌第三代H6DHT-PHEV憑借全面均衡的性能脫穎而出。此次試駕活動從北京出發(fā),穿越城市道路、高速公路和鄉(xiāng)道山路,體驗(yàn)了這款國民混動SUV在全速域全場景下的卓越表現(xiàn)。第三代H6DHT-PHEV搭載1.5T混動專用發(fā)動機(jī),采用檸檬混動DHT技術(shù),提...
東風(fēng)本田M-NV備受消費(fèi)者關(guān)注,外觀設(shè)計(jì)新潮動感,內(nèi)飾時(shí)尚青春,搭載純電動動力系統(tǒng),獲得市場口碑。網(wǎng)友稱內(nèi)飾溫馨騷氣,男女生口味相異,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)尚溫馨。遠(yuǎn)程啟動功能得益于手機(jī)操作,保養(yǎng)基本免費(fèi),換空調(diào)濾芯、制動液任務(wù)輕松簡便。汽車性能穩(wěn)定優(yōu)越,整體內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)符合多樣消費(fèi)者需求,是年輕人不錯(cuò)選擇。在...