XR-V前期上市的是1.8L車型，到后面2015年 ● 動(dòng)力總成：1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)是看點(diǎn) 之前測(cè)試1.8L車型的時(shí)候，我們就對(duì)1.5L車型充滿了好奇。因?yàn)檫@臺(tái)1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的新產(chǎn)品，DOHC結(jié)構(gòu)，
風(fēng)氣可能有行車電腦的。多功能偏向盤左邊鍵。高低移動(dòng)調(diào)劑就OK了有沒(méi)有多功能偏向盤嗎假如有的話在左手按鍵往下調(diào)的那個(gè)按兩下就出來(lái)了 58車>>
2010，1.4T手動(dòng) 看說(shuō)明書，這里很難說(shuō)清楚。按雨刮器下面的按鈕，看到調(diào)整雨刮器右側(cè)小按鈕，下翻，看到一個(gè)不斷變化的油耗顯示就是瞬時(shí)油耗
行車電腦有很多功能 幾乎車內(nèi)的所有電器件和傳感器都是由行車電腦控制的 你說(shuō)的OBD行車電腦 其實(shí)就是通過(guò)OBD2接口與行車電腦連接 并顯示水溫 油耗 引擎轉(zhuǎn)數(shù) 節(jié)氣門角度 等等諸多信息 具體車型不同 所能夠顯示的項(xiàng)目也不
儀表盤上的平均油耗是一個(gè)總的平均油耗，實(shí)際當(dāng)中只是個(gè)參考。比如你現(xiàn)在7.7個(gè)油，你上高速上跑一次，就會(huì)把這個(gè)數(shù)值拉下來(lái)�；氐绞袃�(nèi)后，數(shù)值又會(huì)上去，所以不用特別糾結(jié)車輛顯示的油耗，因?yàn)楦淖兯臄?shù)值非常容易。自己按加油后能跑
操控還算可以，大角度轉(zhuǎn)彎感覺(jué)有點(diǎn)飄
風(fēng)尚版是沒(méi)有這種行車電腦的親但是平均油耗，瞬時(shí)油耗公里數(shù)小計(jì)這些都有顯示的畢竟是國(guó)產(chǎn)的ecu(相當(dāng)于電腦的cpu)2.0的才有你圖上這種行車電腦而且ecu是國(guó)外博世的
保養(yǎng)提示，如果你剛保養(yǎng)了就可自己進(jìn)行復(fù)位，向右轉(zhuǎn)儀表盤上的那個(gè)鈕，打開發(fā)動(dòng)機(jī)，松開那個(gè)鈕，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)就OK了，說(shuō)明書上很詳細(xì)的復(fù)位介紹。
目前國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)20W臺(tái) 依然是 保有量第一的MPV車型 和GL8 以及 普瑞維亞 大捷龍 不同 奧德賽走的是 家用為主商用為輔MPV路線 而其他車都走得是 商用為主家用為輔的路線 奧德賽主要面對(duì)家庭 以及 中
時(shí)速表與轉(zhuǎn)速表之間的那個(gè)顯示屏就稱作行車電腦屏。 行車電腦的話一般顯示行車時(shí)間，平均時(shí)速，平均油耗和瞬時(shí)油耗等一些行車方面的信息。當(dāng)然也會(huì)有一些故障或者提示的信息。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有一款C派K3便攜式的行車電腦顯示屏，
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，柯米克GT展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的流行風(fēng)格，整體布局讓人倍感熟悉。而本田XR-V則以其不對(duì)稱設(shè)計(jì)和中控大屏向駕駛側(cè)傾斜的布局，展現(xiàn)出了獨(dú)特的整體感。在材質(zhì)方面，兩款車都采用了硬質(zhì)材質(zhì)，但中間部分各有千秋。柯米克GT通過(guò)增加裝飾條來(lái)彰顯其FT身份，而本田XR-V則覆蓋了軟性材料，提升了觸感。在儀表...
【內(nèi)飾方面】?jī)?nèi)飾方面，XR-V與大多數(shù)本田車型一樣，采用了左右不對(duì)稱的設(shè)計(jì)樣式，中控臺(tái)整體為硬質(zhì)材料，接縫十分勻稱。多功能方向盤，集定速巡航、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話、行車電腦等功能方向盤細(xì)節(jié)圖多狀態(tài)顯示儀表盤，讀取清晰，時(shí)速表外圈帶有LED背景效果中控臺(tái)科技感十足，空調(diào)面板完全采用觸控的方式7英寸智能屏...
