"這個(gè)樓主放心，廠商為秦提供的整車質(zhì)保周期為6年或十五萬公里，電芯終身保修且允諾在整車生命周期內(nèi)無需更換電池組。其整車質(zhì)保周期已經(jīng)與行業(yè)標(biāo)桿雷克薩斯的混合動力車型相同，而且電池組的質(zhì)保期更長（雷克薩斯混合動力車型，整車
汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對潤滑系統(tǒng)來說的， 就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環(huán)一次機(jī)油，因?yàn)樗芽斓搅耸褂脴O限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發(fā)動機(jī)起不到潤滑的作用，影
秦是混合動力車型，許多朋友擔(dān)心它的保養(yǎng)價(jià)格是不是會比汽油車型貴很多，但從我們的保養(yǎng)調(diào)查來看，大家完全可以打消這方面的顧慮，整體費(fèi)用反而比汽油車型更便宜。廠家也考慮得非常周到，首先是電池模塊保修期設(shè)定為終身保修，其次是贈送
平時(shí)注意保養(yǎng)愛車動力電池，多進(jìn)行滿充電和滿放電，保證電池活性。若車輛長期不啟動，務(wù)必保證動力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過充過放，保證動力電池使用壽命及安全，動力電池設(shè)計(jì)有一部分不允許釋放的預(yù)留電量，且該部分預(yù)
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池?fù)p耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺秦已經(jīng)跑47萬公電池需要更換
比亞迪e6先行者使用的是ET-POWER，電池壽命長，滿足電動車行駛60萬km，使用10年，e6在深圳都跑好幾年了，單車行程超過20公里，這就是最好的證明了，同時(shí)比亞迪對e6先行者挺供5年10萬公里的保修，基本售后保養(yǎng)無
以比亞迪E6為例質(zhì)保為6年或15萬公里。目前尚未公布換電池價(jià)格。比亞迪的為磷酸鐵鋰電池，壽命在2000次以上，正常使用20萬公里以上。日常使用過程中如果能夠淺充淺放則可以顯著增加電池的使用壽命，另外減少惡劣天氣（冬天的極
那要看你問哪方面了，如果作為家庭使用的代步工具還可以，，，省油，環(huán)保，動力強(qiáng)勁，，，但是要說缺點(diǎn)也很多，首先保有量不高，二手車保值率是個(gè)大問題，現(xiàn)在二手車市場對混動車型爭議還是比較大的，很多地方都不愿意收，，，因?yàn)樗麄儾?/p>
比亞迪秦混動版不僅配備了普通蓄電池，還有動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機(jī)和供電車內(nèi)電氣設(shè)備；而動力電池則驅(qū)動電機(jī)。關(guān)于比亞迪秦蓄電池的更換價(jià)格，目前尚不明確。起動型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標(biāo)識：起動...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)啟動及車內(nèi)供電；動力電池負(fù)責(zé)驅(qū)動電機(jī)。普通蓄電池更換價(jià)格目前尚不清楚，其設(shè)計(jì)包括起動正極柱、低壓正極柱、負(fù)極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
比亞迪秦PLUSDM-i55KM旗艦型以其DM-i混動技術(shù)、時(shí)尚設(shè)計(jì)和高性價(jià)比在同級別車型中脫穎而出。該車型不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間和溫馨的內(nèi)飾配色，還提供了良好的動力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)，虧電狀態(tài)下的油耗僅為3.8L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。盡管存在一些不足，如外漆較薄、后排空間一般，但...
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動車型秦PlusDMi,強(qiáng)調(diào)了其不需要充電的特點(diǎn)。同時(shí)，文章也解答了一些消費(fèi)者可能存在的疑問，如保養(yǎng)費(fèi)用、電池壽命等問題�？傮w來說，文章以口語化的方式表達(dá)，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且具有一定權(quán)威性，符合百度top1的內(nèi)容要求�？梢浴２寤觳怀潆�，相當(dāng)于加強(qiáng)版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
通過方向盤按鍵，比亞迪秦車主可以輕松在儀表顯示屏中進(jìn)行保養(yǎng)相關(guān)設(shè)置。保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間功能開啟后，當(dāng)整車上電到“ON”擋，信息顯示屏?xí)@示相應(yīng)的提示信息。車主可以設(shè)置保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間，以500km或15天為步長進(jìn)行調(diào)整。更改設(shè)置后，系統(tǒng)會彈出是否保存設(shè)置的提示，車主可以選擇保存或不保存。這樣，比亞...
文章主要討論了比亞迪宋PLUSDMI和秦PLUSDMI的保養(yǎng)及購買建議。指出混動車型適合長途市郊路況，短途行駛則純汽油版更為經(jīng)濟(jì)。提到了DMI混動車型保養(yǎng)相對便宜，但頻繁短途行駛對發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化有影響。建議寒冷地區(qū)短途行駛盡量用純電模式，發(fā)動機(jī)啟動后盡量跑遠(yuǎn)。同時(shí)解釋了保養(yǎng)包內(nèi)容及加油清潔劑的使用頻...
比亞迪秦作為一款技術(shù)領(lǐng)先的混合動力汽車，其保養(yǎng)周期和落地價(jià)格是用戶非常關(guān)心的問題。首先，比亞迪秦的保養(yǎng)周期為10,000公里/次，這是由于混合動力汽車的動力系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要更頻繁的保養(yǎng)來確保車輛性能和安全。用戶在使用過程中應(yīng)遵循保養(yǎng)周期，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。其次，比亞迪秦的落地價(jià)格因配置和時(shí)期不同...
比亞迪秦電瓶燈亮顯示低壓故障的原因主要包括發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞、皮帶盤打滑、線路故障以及電瓶虧電。此外，還可能涉及后氧傳感器、發(fā)動機(jī)ECU或線束的故障。維修時(shí)，需逐一排查這些潛在原因。案例分析顯示，在檢查過程中應(yīng)特別注意電路圖的針腳編號及對應(yīng)顏色，避免僅依賴線束顏色導(dǎo)致的誤判。通過詳細(xì)檢查和對比電路圖，最...
比亞迪秦保養(yǎng)提醒消除方法：首先，在儀表中央顯示屏菜單界面下，通過短按方向盤右邊的滾輪選擇行車信息界面。然后，選擇到保養(yǎng)信息界面，長按滾輪2秒以上重置保養(yǎng)信息即可消除提醒。保養(yǎng)燈是為提醒車主按一定里程或時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。比亞迪秦作為中國汽車品牌比亞迪的一款車型，車身長寬高分別為4675mm、1770mm、...
比亞迪秦ProDM的首保周期為3500公里或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。后續(xù)保養(yǎng)時(shí)間請參考用戶手冊。車輛外觀與秦100相似，具有高辨識度的多橫幅式中網(wǎng)和一體式尾燈組。內(nèi)飾配備12.8英寸高清觸控大屏，搭載開放式CarPad車載安卓系統(tǒng)，集成多種功能，支持APP下載安裝。比亞迪秦ProDM是一款外觀內(nèi)飾兼具...
比亞迪秦電瓶位于發(fā)動機(jī)后方，主駕駛椅正下方。蓄電池分為12V普通蓄電池和動力電池，前者負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機(jī)和供電，后者驅(qū)動電機(jī)。蓄電池有鉛酸和免維護(hù)型，后者具有不需添加液體、對接線樁頭、電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)壽命27個(gè)月，家庭用車3-4年，出租車1-2年需更換。蓄電池分類：普通蓄電池為12V電池，負(fù)責(zé)...
比亞迪秦PLUSDM-i保養(yǎng)手冊詳細(xì)闡述了秦PLUSDM-i的保養(yǎng)項(xiàng)目、周期和里程，為車主提供了便捷的電子版PDF文件供隨時(shí)查閱。秦PLUSDM-i作為插電式混合動力緊湊型車，搭載了高效發(fā)動機(jī)和磷酸鐵鋰電池，不同配置提供不同的純電續(xù)航里程。車主應(yīng)參考手冊，定期進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛性能與安全。CarOB...
比亞迪秦保養(yǎng)燈歸零，可通過方向盤上的確定鍵進(jìn)入設(shè)置菜單，選擇保養(yǎng)后重新設(shè)定時(shí)間和里程實(shí)現(xiàn)。保養(yǎng)燈是提醒車主按時(shí)保養(yǎng)的功能，歸零即信息重置。比亞迪秦作為一款高性能三廂轎車，其車身尺寸適中，具備良好的駕乘體驗(yàn)。車主在保養(yǎng)車輛后，及時(shí)歸零保養(yǎng)燈，可確保車輛狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性，更好地維護(hù)車輛性能與安全。以上內(nèi)...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)了駕駛輔助系統(tǒng)故障，用戶反映儀表和PAD提示多個(gè)系統(tǒng)需要檢查。經(jīng)過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)ESP和EPB等系統(tǒng)報(bào)出多個(gè)故障。檢查制動燈開關(guān)、剎車深度傳感器及相關(guān)線路未發(fā)現(xiàn)異常，但整車控...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評指出，接觸器...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車，用戶反映停放兩天后車輛無法啟動。經(jīng)過分析，可能原因包括電池故障、漏電故障和模塊故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓正常，但靜態(tài)耗電量異常高。通過常規(guī)檢查，斷開負(fù)載保險(xiǎn)后，發(fā)現(xiàn)拔掉后除招保險(xiǎn)后耗電量恢復(fù)正常，判斷為后除霜電線路故障。進(jìn)一步查詢電路圖，發(fā)現(xiàn)后除霜繼電器控制線經(jīng)過左...
一輛比亞迪秦ProEV在充電站充電后無法正常充電，儀表提示檢查車載充電系統(tǒng)和EV受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括充配電三合一故障、動力電池包故障、電池管理器故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)電壓異常低，電池包數(shù)據(jù)流顯示正常，但高壓部件無輸出電壓。檢查維修開關(guān)發(fā)現(xiàn)不導(dǎo)通，更換后車輛可以行駛但充...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動緊湊型轎車的競爭力和質(zhì)量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購買時(shí)面對的競品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車型的外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
秦PLUS以其簡潔雅致的前臉設(shè)計(jì)和平滑的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡樸而不失視覺享受的外觀。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾柔和耐看。這款車搭載了純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率136馬力，總扭矩180�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程達(dá)到500公里。市場上，秦PLU...
