提問者：wayg4n6tiw62013-06-01 00:00
寫作步驟，一：描述故障現(xiàn)象。二，故障診斷。三，故障排除，四，故障驗(yàn)證！
小紅旗轎車發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門故障 故障現(xiàn)象 一輛小紅旗轎車(裝配CA488發(fā)動(dòng)機(jī)),已累計(jì)行駛17萬km該車性能一直比較穩(wěn)定,未出現(xiàn)什么大的毛病。在一次正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,再也起動(dòng)不著,拖到修理廠維修。 故障分析與排除 經(jīng)檢查各部熔絲均正常,蓄電池電壓符合要求,最后發(fā)現(xiàn)沒有高壓電,于是反復(fù)在點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火器、高壓線、火花塞等處檢查,但始終沒查出毛病。后來考慮到該車已累計(jì)行駛17萬km,正時(shí)皮帶可能會(huì)發(fā)生斷裂,于是打開分電器蓋,讓車主用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,分火頭并不轉(zhuǎn)動(dòng)。為驗(yàn)證故障原因,又打開氣門室罩,用扳手盤轉(zhuǎn)曲軸,發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門也不動(dòng)作,證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動(dòng)件出了問題。于是卸下正時(shí)皮帶罩檢查,發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶果然已經(jīng)斷裂。 換上一根新的正時(shí)皮帶,并調(diào)校好點(diǎn)火正時(shí)之后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),但必須狠踩加速踏板才能穩(wěn)住,一抬加速踏板就熄火,而且在起動(dòng)過程中,噪聲非常大,發(fā)動(dòng)機(jī)前端抖動(dòng)劇烈,并伴有化油器回火現(xiàn)象。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱之為機(jī)爪墊),未發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)之處,檢查化油器也未見異常。根據(jù)這種現(xiàn)象分析,很可能是正時(shí)皮帶斷裂之后,在車主起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中,活塞與氣門發(fā)生機(jī)械干涉(活塞照常往復(fù)運(yùn)動(dòng),而氣門因配氣凸輪軸不轉(zhuǎn)而固定在某一位置不動(dòng))而將氣門頂彎。 于是放掉機(jī)油,拆下氣缸蓋,發(fā)現(xiàn)第1、2缸氣門已嚴(yán)重變形,并卡在氣門導(dǎo)管中,其他缸的氣門也有不同程度的彎曲,各缸活塞頭部也有壓痕(但問題不大)。檢查配氣凸輪軸,未發(fā)現(xiàn)折斷和裂紋,決定繼續(xù)使用。為確保不出現(xiàn)氣門油封漏油現(xiàn)象,我們更換了所有氣門油封和進(jìn)、排氣門,并對(duì)進(jìn)、排氣門進(jìn)行了研磨,裝復(fù)后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn),故障排除。 經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 小紅旗轎車所裝配的CA488發(fā)動(dòng)機(jī),在曲軸、中間軸、配氣凸輪軸之間采用正時(shí)皮帶傳動(dòng),工作比較平穩(wěn),傳動(dòng)噪聲小,但正時(shí)皮帶壽命有限,一旦正時(shí)皮帶折斷,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)頂彎氣門(如本例故障),甚至頂壞活塞,造成更大的損失。因此,嚴(yán)格按照廠家規(guī)定,及時(shí)更換己老化的正時(shí)皮帶是非常重要的,這一點(diǎn)要特別引起車主的注意。
回答者：bmw1983542016-06-01 00:00
車到山前必有路，可惜豐田剎不��！豐田就是剎不住，嚇得車主尿一褲！開上豐田雅力士，重癥病房躺著睡！買了豐田凱美瑞、太平間里安心睡！豐田好，缺腿跑！開豐田，奔黃泉！高速斷車軸，剎車常漏油！ 坐著凱美瑞，
提問者：雅各VS過往2013-08-26
帕薩特是這里唯一的一款C-NCAP安全碰撞四星級(jí)車型，也是唯一使用最落后的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)車型，85KW的最大功率甚至比小車雅力士和飛度的功率還小。因此，首先應(yīng)淘汰帕薩特2.0。 其實(shí)三款車都是比較先進(jìn)，同時(shí)也是這個(gè)級(jí)別
提問者：a7823231062013-05-15
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：861226yy2016-06-11
載重汽車一般都是柴油機(jī)的， 柴油的低熱值42860KJ/Kg， 20kg柴油產(chǎn)生熱量=20kg*42860KJ/Kg=857200kj=857200KN.m 效率30%（個(gè)人覺得實(shí)在太低），只有857200KN.m
提問者：guiytfk06642013-08-19
一個(gè)人一個(gè)看法。 朋友里飛度買的最多。但是也是問題最多的一個(gè)，朋友說上高速相當(dāng)飄而且金屬相當(dāng)薄。費(fèi)油好像說7-9個(gè)的都有。還有我媽同事，天天盼望著車讓人偷走因?yàn)樗谝膊幌腴_了，不過飛度是賣的最多路上也最多的。新飛度不是
提問者：q8239040272013-07-14
2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺(tái)RAV4，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺(tái)凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等，召回原因?yàn)橛烷T踏板故障隱患 2009年12月
提問者：chen199112102013-11-18
