最佳答案

現(xiàn)在 跑車沒(méi)新的了。。公路跑 CBR 250RR MC22 在8000左右。。最高不過(guò)1W。。 1W 那就是相當(dāng)相當(dāng)好的車子了。。CBR 400RR NC29 價(jià)格在 1W8左右。。最高不過(guò) 2W。。還是那句話過(guò)2W就是相當(dāng)相當(dāng)好 的車子了。。街車相對(duì)便宜一點(diǎn)。。因?yàn)槲冶容^喜歡 公路。 對(duì)街車不是太知道。。。如果還有什么問(wèn)題 歡迎回復(fù)有很多剛剛接觸大排量摩托車的朋友都問(wèn)我，XX車和XX車相比哪個(gè)好？這是一個(gè)根本無(wú)法回答的問(wèn)題。答案只有一個(gè)：你喜歡哪個(gè)哪個(gè)就好！ 眾所周知，本田車發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，川崎車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，鈴木車發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般，亞馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)毛病不斷。其實(shí)，這是就我們玩車的特殊環(huán)境所產(chǎn)生出來(lái)的特殊認(rèn)識(shí)。這個(gè)認(rèn)識(shí)，是針對(duì)許多車齡已經(jīng)在7、8年甚至是10年以上的老車而言。如上所說(shuō)，這是眾所周知的事情，僅相對(duì)，并不絕對(duì)。但是，現(xiàn)在很多的朋友陷入了一個(gè)誤區(qū)，這個(gè)理論所指的，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，是四大車廠老車發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)現(xiàn)象，但很多朋友就想當(dāng)然的認(rèn)為本田的車就是好，亞馬哈的就肯定是破車。這個(gè)誤區(qū)對(duì)于選購(gòu)可能是自己的第一輛大排量摩托車來(lái)說(shuō)是非常不利的。 有的朋友說(shuō)：挑車就挑發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)好就行！摩托車是一個(gè)整體，是由成千上萬(wàn)的零件組成的，怎么能說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)好就全都好了呢？前一陣聽(tīng)說(shuō)網(wǎng)上的一個(gè)朋友買了一輛R6，說(shuō)帶著行家去挑的車，行家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)情況好的不得了，于是立刻點(diǎn)錢提車。回家很高興的把剛照的車的照片貼到了網(wǎng)上，結(jié)果被幾個(gè)行家當(dāng)時(shí)指出前避震不是原車的。然后立刻又被認(rèn)出是FZR400RR的。如此分析這輛車傷筋動(dòng)骨的地方可不小。也可以肯定是我們的車販朋友不忍看到撞爛腦袋的R6就此結(jié)束他的生命，于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后裝了上去，居然也賣了個(gè)好價(jià)錢。在此我們先不說(shuō)挑車的行家走眼，主要他根本就沒(méi)往這方面想。而可悲的是這個(gè)情況在現(xiàn)在的大排量市場(chǎng)多的數(shù)不勝數(shù)！ 如果說(shuō)換個(gè)前減震算是隱蔽的法子，那么公開(kāi)的騙子我們稍微仔細(xì)一些就能看得出來(lái)�，F(xiàn)在教大家一些挑車的竅門，不要再讓騙子輕易得手。 想買車了，先確定自己喜歡的車型，品牌。在此我再說(shuō)一句，不是所有的本田車都好，也不是所有的亞馬哈車都不好，具體情況具體分析。每個(gè)車的狀態(tài)都不一樣，不要被品牌蒙住了眼睛，看車型你喜歡就行。決定好了嘛？那您耐心的看完下邊這幾條你再去也不晚： 1.整體：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，車是一個(gè)整體。不要看這車多大、多新，首先確定各主要部件是不是原裝的。對(duì)車不熟，別怕丟臉，帶張高清晰度的原裝車圖片去，前后避震、儀表、輪轂、排氣以及一些明顯特征，一樣一樣的仔細(xì)核對(duì)。還有說(shuō)什么改裝排氣的，看看如果不是整段改裝的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能來(lái)說(shuō)，不但不會(huì)有什么提高，甚至可能是負(fù)值。我曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)人賣P3，說(shuō)著急用錢，便宜賣了開(kāi)價(jià)9000。我再一看車：P2的車架和導(dǎo)流罩、P1的機(jī)器、只有頭和輪轂是P3的。這破車2000我都不要，別說(shuō)9000了。還見(jiàn)過(guò)一個(gè)P3改了個(gè)P4的頭和NC30的后單搖臂，充P4賣。我問(wèn)他你不說(shuō)是P4嘛？為什么不是電子表和磁卡啟動(dòng)，他竟告訴我這是賽道版的P4。為了賣車什么都敢說(shuō)啊~~~ 2.傷痕：確定該是原裝的都是原裝了，別去管這車外觀多新，找找這車哪里有明顯的傷痕。比如車的側(cè)偏蓋有劃痕，車主100%告訴你倒了一下，沒(méi)事。別理他，看傷痕走向，〈III〉像這樣豎著的傷痕，嗯，是倒過(guò)，問(wèn)題不大，<三>這樣的傷痕，那就100%摔車側(cè)滑所致。其實(shí)有點(diǎn)小傷在所難免，但是如果你看到車架或者前后減震有摔車所導(dǎo)致的傷痕，或者干脆就有從新焊過(guò)的痕跡，不管你多么的喜歡這車，一旦發(fā)現(xiàn)，那就一定別要。這不是美觀不美觀的問(wèn)題，在摩托車的車架上出現(xiàn)這種傷是會(huì)出人命的~~~ 3.車架：除了上邊說(shuō)的，還要看看車架正不正，前后輪在不在一條直線上，車輪是不是位于前后避震的中心（有可能前后都向一邊歪，你看著也是在一條直線上）。不是的話也別要。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)：看到了吧，我挑車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排在第四位，意思就是說(shuō)如果前面三項(xiàng)有任何一項(xiàng)不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)再好這車也不能要。先著車，看著車順利不順利。著車以后觀察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看穩(wěn)不穩(wěn)，指針來(lái)回跳的，心里就打個(gè)問(wèn)號(hào)，接著聽(tīng)聲音，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響，如小鏈，氣門，大鼓等有無(wú)異響，你要問(wèn)我怎么響我也沒(méi)法給您學(xué)，總之不要有異常比如嘩啦嘩啦或者嗒嗒的噪音。觀察和感覺(jué)一下發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有什么異常的震顫。這時(shí)候車也應(yīng)該熱得差不多了，用手摸摸排氣頭段的溫度，怕?tīng)C的您就往上潑點(diǎn)水，感覺(jué)一下溫度是不是一樣，或者觀察一下水蒸氣的蒸發(fā)情況是不是一致，如果不一樣哪個(gè)涼就是那個(gè)缸工作不好，可能是小問(wèn)題也可能是大問(wèn)題。輕輕的擰幾下油門，不要大把的加油，把排氣聲音弄得很大，沒(méi)有什么實(shí)際意義，反而掩蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)的雜音。賣車的好多是靠這個(gè)騙人的，好像聲音越大車越好似的。擰油門時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是不是上升和下降都很快，在觀察排氣管有沒(méi)有冒黑煙，藍(lán)煙的現(xiàn)象。冒黑煙是混合比過(guò)濃，一些情況下還可以靠調(diào)節(jié)混合比解決，還有的根本沒(méi)有解決的辦法。冒藍(lán)煙代表燒機(jī)油，是發(fā)動(dòng)機(jī)老化的現(xiàn)象，可以說(shuō)回天乏術(shù)了。車完全熱了以后，關(guān)上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再重新著車，看順不順利。如果不能啟動(dòng)八成是發(fā)動(dòng)機(jī)老化引起的熱車無(wú)待速，沒(méi)治~~~ 5.試騎：當(dāng)上述的問(wèn)題都已經(jīng)檢查過(guò)了以后，那么試騎一下吧。坐在車上將車扶正以后，觀察輪胎是否偏離。前后挪動(dòng)一下車子，試試前剎車是否靈敏。準(zhǔn)備就緒后，捏下離合器，踩下一檔，送離合，這時(shí)感覺(jué)離合器片是否能夠清楚的分離和結(jié)合，加油有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升但是車子反而沒(méi)勁的離合器打滑現(xiàn)象，還有盡量將每個(gè)擋位都試一下，看看有沒(méi)有掛不上的檔位，如果有則說(shuō)明齒輪箱有問(wèn)題。行車途中扶正把手后不要用力，看看有沒(méi)有跑偏的現(xiàn)象，試剎車靈敏度以及在剎車時(shí)前避震下沉動(dòng)作是否一致，有沒(méi)有明顯的碰撞感。如果有的話可能是事故后重新校的，也有可能是沒(méi)有減震油了。還有看看剎車時(shí)是不是點(diǎn)頭，如果是的話先檢查螺絲，就是在車架最前方固定龍頭的那顆，看看是不是擰緊了，如果是擰緊了的情況下還有這個(gè)問(wèn)題那么這車的初吻估計(jì)已經(jīng)沒(méi)了，弄不好可能還是個(gè)熱吻~~~~~ 說(shuō)了這么多，還要囑咐你一句，買車千萬(wàn)別著急和貪便宜，為了一時(shí)之急而搭上大筆的修理費(fèi)和大量的時(shí)間還是次要，天天看著生氣就不好了。 選購(gòu)大排必讀 好象好多人都愛(ài)說(shuō)什么山貨水貨之類的,其實(shí)好象沒(méi)什么人能說(shuō)的清楚,就象我們小時(shí)候總愛(ài)說(shuō)寫臟話顯得自己很江湖似的,其實(shí),車就是車,鐵就是鐵,能看明白就行,叫什么無(wú)所謂. 　　1,漆:主要看什么車架和油箱接觸的地方,經(jīng)常擰螺絲的地方,如果是翻過(guò)的,就會(huì)有可能出現(xiàn)破損,露出原來(lái)的漆.不過(guò)漆并不重要,也不影響車的性能,反正不是原漆就降價(jià). 　　2,車架:把車把擺正,然后站起來(lái)看前輪正不正,不正就別要,如果只是導(dǎo)流罩,反光鏡有點(diǎn)歪,把頭有磨損,問(wèn)題到不大,也要降點(diǎn)價(jià). -FG 然后從車后面向前看,兩輪在不在一條直線,后輪和尾燈是否中心對(duì)齊,如果不是,降很多價(jià). 　　3,發(fā)動(dòng)機(jī):看各個(gè)接縫處有沒(méi)有很不規(guī)則的膠(如果看見(jiàn)白色的膠堅(jiān)決別要),和很不整齊的密封墊,還有就是看螺栓是否有擰過(guò)的痕跡,化油器也要看是否老化得厲害,到處滲油,螺絲有沒(méi)有被擰得亂七八糟,如果是就要降很多價(jià). 5b 　　聽(tīng)4沖車的聲音主要是聽(tīng)有無(wú)雜音,和金屬撞擊聲,油門反映是否靈敏,特別是回油轉(zhuǎn)速是否掉的很塊(有的好車其實(shí)只是油門線澀了,顯得油門反應(yīng)不靈,你如果知道底細(xì),可以借此砍價(jià)).好多摩友喜歡把油加得很大,我覺(jué)得沒(méi)必要,很容易掩蓋雜音.還有讓車怠速多著一會(huì),比如5分鐘,看有怠速?zèng)]有,熱車無(wú)怠速的毛病可不好修,是就降一大塊價(jià). I5_D. 　　4,電器:尤其是點(diǎn)火器一定要看,先到商店看看國(guó)產(chǎn)的什么樣,到時(shí)候就有數(shù)了,別相信上面貼著的不干膠貼,如果你外語(yǔ)不好,也許那就是個(gè)偉哥商標(biāo),即使是原裝的,也要看是否打開(kāi)過(guò),打開(kāi)過(guò)就降價(jià). 　　5,年代:其實(shí)我網(wǎng)上的圖片挺多,特征明顯的老遠(yuǎn)就能看出哪年的,對(duì)于區(qū)別不大的日本車,再看輪圈.一般在左側(cè),前后都有: [ 　　是個(gè)圓型的鑄印,寫著9|5,就是1995年;9|4,就是1994年;8|9,那就是我考大學(xué)那年.也有可能是2|4,你可別認(rèn)為是1924年的,把輪子轉(zhuǎn)個(gè)角度再找找,找個(gè)可信的,反正圍著輪子轉(zhuǎn)著看,一般都能找到.然后看剎車油管: 　　下面沒(méi)有找上面,是一串小白字,也有2位數(shù)的年代,也有可能被膠皮管或彈簧圈蓋住,那就沒(méi)辦法了,讓車販子給你拆開(kāi)估計(jì)他不干.最后綜合一下,別一輛車看出4個(gè)年代就行,否則降價(jià). I0'X 　　剎車盤也能看新舊,看磨損的深度,因?yàn)閾Q新的很容易弄出響聲,所以車販子一般不換.鏈條和鏈輪換的多,看不出什么,反正里程表是最不可相信的.最后再把所有小地方查一遍,比如油箱開(kāi)關(guān),燈光等,有毛病就降價(jià). __ 　　如果車沒(méi)看出什么,車販子卻一嘴瞎話,也要降價(jià). 　　你把要降的價(jià)加起來(lái)發(fā)現(xiàn)不但車販子要把車白送你,還要給你5000塊錢,你可別真跟他要哦. *tYv/e 　　如果你覺(jué)得有毛病決定不買了,也別跟車販子說(shuō)這不好那不對(duì)的,一是換了誰(shuí)都煩你;二是你給車販子上了一課,他長(zhǎng)記性了,下次可能有別的沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的摩友要受騙了.只說(shuō)一句:挺好,再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn).就行了。 如何選擇大排之2在網(wǎng)上問(wèn)過(guò)很多朋友，如果選擇一輛400CC摩托車作為自己接觸大排量的開(kāi)始，在不牽扯經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的前提下，你會(huì)選擇什么？ 其實(shí)結(jié)果我早已料到，本田的CBR系列占十分之七，比起占十分之一都不到的FZR系列有絕對(duì)壓倒性的優(yōu)勢(shì)。為什么兩個(gè)性能如此接近的四沖程車系在購(gòu)買趨向方面會(huì)相差這么遠(yuǎn)呢？為什么在造型上比ZXR車系甚至CBR車系還前衛(wèi)的FZR在消費(fèi)者面前如此不討好呢？看到這種情況，我已經(jīng)有了一個(gè)想法。為了證實(shí)這個(gè)想法，我又分別對(duì)二沖程趴賽和1000CC以上超跑做了調(diào)查。 結(jié)果和我所設(shè)想的一致：二沖程趴賽方面，本田的NSR系列的比例占到六成，而山葉TZR車系大漲長(zhǎng)紅，接近四成比例將NSR車系的優(yōu)勢(shì)擠得不那么明顯。近年來(lái)已鮮有耳聞的鈴木RGV以不到一成的得票位列最后。 超跑方面，得票最多的王冠毋庸置疑的要戴在鈴木的旗艦GSX1300R隼的頭上，4成的得票率超過(guò)排在第二位的山葉R1近兩成，而本田黑鳥(niǎo)僅以微弱劣勢(shì)位列第三位，第四名是所有媒體一致的力捧的GSXR1000，出色的動(dòng)力性和操控性為鈴木在前五名的位置上奪得兩個(gè)席位。而本人最欣賞的ZX-12R僅排名第五。 由此可以得出一個(gè)很明顯的結(jié)論，我們?cè)谑茌浾撍�左右選購(gòu)車的情況已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這個(gè)現(xiàn)象在年代越老的車型上越明顯，新車則基本消失。新車的選購(gòu)則大多數(shù)依*個(gè)人喜好而決定購(gòu)買趨向。 打個(gè)比方，假設(shè)我很喜歡FZR400RR。我和我的朋友說(shuō)：我要買FZR。朋友肯定會(huì)說(shuō)：買那破車干嗎？然后馬上會(huì)把他自己的理解加上道聽(tīng)途說(shuō)組成一套長(zhǎng)篇大論勸你別買FZR。如果你心理承受能力弱一點(diǎn)，那么有可能被同化了，改買CBR了。如果你心理承受力強(qiáng)，或者特別鐘愛(ài)這個(gè)車型，那么當(dāng)你力排眾異，買了FZR以后，那么你要面對(duì)的就是別人的蔑視了。像什么FZR的化油器有缺陷，造型老土，發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)壞等等。這樣能說(shuō)出理由的我還尚可原諒，還有些人一臉輕蔑看著你的車說(shuō)：這破車也騎~~~我反問(wèn)：這車怎么破了？對(duì)方憋了半天答曰：亞馬哈的車就是破車。笑話！如果山葉的車就是破車，為什么山葉這么多年一直生意紅火？給你個(gè)R1你還敢說(shuō)他是破車？如果反駁R1和FZR不具可比性，F(xiàn)ZR在九十年代初期的地位和R1在現(xiàn)在的地位沒(méi)有什么區(qū)別�，F(xiàn)在讓你選擇CBR954和R1，你不好選吧？那為什么CBR就一定比FZR要好？發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差無(wú)幾，加速性FZR優(yōu)于CBR，外觀我個(gè)人認(rèn)為FZR比CBR前衛(wèi)的多。山葉的外觀設(shè)計(jì)十余年以來(lái)一直是四大車廠的領(lǐng)頭羊�？梢员容^一下98款R1和2001款CBR954，本田的外觀設(shè)計(jì)整整落后山葉一代產(chǎn)品。 最后可以反駁的理由恐怕就是發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用方面CBR要比FZR強(qiáng)。首先，CBR的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是時(shí)規(guī)齒輪，而FZR采用的是時(shí)規(guī)鏈。時(shí)規(guī)齒輪不存在時(shí)規(guī)鏈抻長(zhǎng)的問(wèn)題。這是本田的先天優(yōu)勢(shì)，并不能說(shuō)是FZR的缺陷。有利就有弊，時(shí)規(guī)齒輪的優(yōu)勢(shì)是能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，但是，對(duì)于加速來(lái)說(shuō)，這種硬性傳動(dòng)反而是幫了倒忙。所以，CBR的加速性比不上FZR已經(jīng)是多年不爭(zhēng)的事實(shí)。連本田自己現(xiàn)在都改回時(shí)規(guī)鏈，而放棄了時(shí)規(guī)齒輪的設(shè)計(jì)，時(shí)規(guī)齒輪又有什么可值得炫耀的呢？說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，CBR給一個(gè)菜鳥(niǎo)騎，F(xiàn)ZR給一個(gè)賽手騎，一年以后你看那個(gè)車況好？車況是看人怎么對(duì)他，不是看車況怎么對(duì)你？曾經(jīng)認(rèn)識(shí)一個(gè)自稱玩車很好的人，跟我說(shuō)他就沒(méi)有過(guò)車況好的車，我問(wèn)他加什么油？他用90號(hào)的汽油，汽車用的機(jī)油，那車況能好的了嗎？問(wèn)他理由：便宜！這樣的人根本不配玩車。不會(huì)好好對(duì)待你的車，你就不配擁有好的車況。 說(shuō)了這么多，無(wú)非是想讓大家明白，買車是個(gè)人的愛(ài)好，每個(gè)人都有自己獨(dú)特的鑒賞力，都有自己的性格，不要讓別人同化了你的獨(dú)特之處。不要為了別人怎么說(shuō)而買車，買自己真正喜歡的車吧！ 如何選擇大排之三 何為碣石純水車之三 何為碣石純水車 其實(shí)這個(gè)問(wèn)題說(shuō)簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單，對(duì)于一些老鳥(niǎo)們，他們很明白，但對(duì)于一般或者初玩的朋友來(lái)說(shuō)，卻很迷惘，既然我決定做這一行了，我覺(jué)得有必要向吧里一些還不是十分懂的朋友解答一下： 碣石車現(xiàn)在分為上、中、下、下下四個(gè)檔次： 第一、原版原漆的老鼠貨，就是從國(guó)外偷來(lái)的車，直接在碣石*岸，這樣的車全部都是近年代的新款車，大排量居多，但價(jià)格昂貴（極品水貨）； [一般都被大俱樂(lè)部預(yù)先定走，也就是所謂的大客戶，比如北京郎訊，陽(yáng)光等等] 第二、在國(guó)外，人家都玩夠了的車，被車販子回收運(yùn)到碣石，這些車雖然年代老了點(diǎn)，板殼等部分小件因?yàn)橥７艜r(shí)間久破損或壞了，但發(fā)動(dòng)機(jī)一般都沒(méi)動(dòng)過(guò)，因?yàn)檫M(jìn)口車的壽命一般都在15萬(wàn)公里左右，所以經(jīng)過(guò)碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工，就變成了我們大家通常叫的水貨，這些車流通到大家手里，還是非常耐用的（正品水貨）； [包括香港，臺(tái)灣一些東南亞的國(guó)家] 第三、在國(guó)外，車一旦發(fā)生了事故，基本上外國(guó)人都會(huì)把車當(dāng)**給扔了，因?yàn)橥鈬?guó)人也非常迷信，覺(jué)得這樣的車會(huì)招來(lái)霉運(yùn)，這些事故車，被回收送至碣石，碣石人會(huì)挑出其中一些并沒(méi)有損壞的配件，組裝一部車，這樣的車，我們也稱之為水貨（次品水貨）； [我們手上的純水車大多第2，3種] 第四、以上三種水貨車賣到國(guó)內(nèi)，被一個(gè)又一個(gè)的車友輪*，最后又回到原地碣石，重新翻新，這樣的車我們稱之為山貨，這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有保障的，但翻新后當(dāng)水貨賣，利潤(rùn)空間非常大，所以有些車販子挺而走險(xiǎn)，不管買車人死活，只圖自己利潤(rùn)最大化，最后導(dǎo)致的后果，就是沒(méi)有了回頭客，這就是一些本來(lái)做的挺大的車行，突然做不下去的原因！

回答者：clxy10732016-06-09 00:00