提問者:mcvyoe2013-07-29 00:00
我是沈陽的,怎么鑒別二手捷達(dá)?我最關(guān)心的就是發(fā)動機(jī)問題!
捷達(dá)Gix ,GTX等電噴車大部分已使用3年以上,5萬公里左右了,輪胎確實不到報廢的程度。如果胎冠的外側(cè)或內(nèi)側(cè)有明顯的磨損不勻或呈“山谷”形,那這些車輛應(yīng)好好地檢查一下了。盡管輪胎異常磨損的原因很多,但這款車型的輪胎最易損壞的部件還是輪轂的平衡塊易掉而導(dǎo)致方向抖動或方向跑偏,從而加速輪胎的非正常偏磨。高速行車時后輪有一種“敲鼓”的震動聲音,但這個故障容易解決,花上一百多元,做個四輪定位基本上能排除故障,但輪胎磨損嚴(yán)重可要換新的了。 ■剎車盤產(chǎn)生溝槽 捷達(dá)AT這款車型配置的是自動變速箱,作為城市用車駕駛起來確實很方便,操縱簡單,減少了油離配合的復(fù)雜駕駛和換擋沖擊。有一個弱點就是特別費剎車片和剎車盤。透過輪胎的輪網(wǎng)處就能很清楚地觀察到剎車盤的磨損情況。 捷達(dá)AT這款車型的剎車片更換起來不算麻煩,就一個支撐螺栓,拆卸非常方便?墒遣簧倨渖痰隂]有銷售這種型號的剎車片,價格也就是150元左右吧。 ■減震器漏油 捷達(dá)CT、GT這款車型應(yīng)屬老車了,行駛里程均8至10萬公里。這個時候減震器可到了該換的時候了。不論是前面還是后面,哪個減震器出了問題都會使座駕性能降低,嚴(yán)重的情況下車輛還會發(fā)生傾斜。尤其是滿座以后,損壞的減震器不僅會發(fā)出“咣咣 ”的響聲,還會加速輪胎磨損,降低車身離地高度。 不少二手捷達(dá)CT、GT轎車上市以前,都要給全車做個美容,將減震器外表擦得光亮,如果不動手試一下,很難判斷出減震器是否壞了。方法很簡單:使勁用雙手撳壓幾下車身四角,如果彈性好壓著費力,松著輕松,或者撳壓時該減震器能發(fā)出“呼哧、呼哧”的響聲,說明減震器沒問題,否則,該換新件了。 ■遙控器失靈 捷達(dá)GTX 、 AT等轎車帶有防盜控制遙控器,是原廠配置的。還有一些車輛是后來加裝的。有這項功能,開門、鎖門確實智能化了?僧(dāng)你選購這類車時,別忘了檢查一下遙控器的響應(yīng)是否良好。如果不是電池?zé)o電遙控不起作用了,選購時更要留意了。因為防盜系統(tǒng)出了故障直接會使發(fā)動機(jī)熄火;若是防盜控制單元(電腦)有了毛病那維修費用可就更高了。而且,排除故障只能到大眾特約服務(wù)站檢修,通過查閱車間代碼和防盜密碼才能解決。 ■5閥發(fā)動機(jī)液壓頂桿響 捷達(dá)5閥發(fā)動機(jī)采用多點電控燃油噴射發(fā)動機(jī),氣門間隙的大小是靠液壓頂桿自動調(diào)整。本身是在一種復(fù)雜的狀態(tài)下工作。5閥發(fā)動機(jī)的氣門數(shù)比2閥發(fā)動機(jī)多12個。這款車型一般行至6-7萬公里時,氣門易產(chǎn)生異響。只要打開發(fā)動機(jī)蓋,就聽得非常清楚。方法是: 扳動油門拉線急加速,或急減速聽聽發(fā)動機(jī)是否有“嘀嘀噠噠”的聲音,是否隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而聲音加重。如果聲音混雜多是液壓頂桿運作不良造成的。有經(jīng)驗的朋友買車時都做一下斷火試驗,觀察怠速運轉(zhuǎn)情況和聽聽發(fā)動機(jī)聲音,這點很重要,發(fā)動機(jī)是汽車的心臟。 ■變速箱異響 捷達(dá)轎車的變速箱有個毛病,當(dāng)缺少液力油時響聲特大,這也是買車時最關(guān)心的大問題。變速箱在行駛7至8萬公里以后經(jīng)常會出現(xiàn)油封漏油故障,原因有兩個方面,一是保養(yǎng)變速箱時齒輪油加得太多;二是變速箱軸承松曠而使油封老化。有故障以后行駛起來會傳動不平穩(wěn),車身共振等等。試車時一定要多變換幾次擋位,看著高速行駛和低速運行時有無“嗡嗡”響聲。因為捷達(dá)轎車的變速箱和差速器為整體式結(jié)構(gòu),加減擋時效果最明顯。 ■有故障出現(xiàn)的公里數(shù) 3萬公里的車要檢查剎車油是否缺少,如果少了,說明剎車和剎車盤該換了。 4萬公里車應(yīng)檢查一下空調(diào)制冷效果,這個公里數(shù)多半用了兩年多了,也該充氟了。 超過5萬公里的車應(yīng)檢查水箱風(fēng)扇電機(jī)運轉(zhuǎn)情況,高低速是否切換正常。 7萬公里的捷達(dá)車最好開到地溝或舉升機(jī)上檢查一下,看看底盤是否漏油,排氣管消聲器是否老化,三元催化轉(zhuǎn)化器是否堵塞。 8萬公里以后的捷達(dá)車,檢查時要打開發(fā)動機(jī)罩,看看發(fā)動機(jī)周圍的橡膠軟管是否有龜裂的現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)的機(jī)件螺絲是否有松動跡象,若有,應(yīng)問清原因。 超過10萬公里的車,是該出現(xiàn)綜合故障的時候了。比如,查看一下發(fā)動機(jī)號碼是否與原車一致,發(fā)動機(jī)是否大修過。捷達(dá)轎車的車身是獨有的有棱有角,如果棱角不圓不方,說明已打過膩子噴過漆,這時要查看車身是否完全腐蝕透了。
回答者:gaoguohua8882016-07-29 00:00
汽車獨立懸掛分析含義如下,老捷達(dá)不是獨立懸掛,新款的捷達(dá)前懸掛是獨立懸掛(麥弗遜式獨立懸架),后懸掛不是獨立懸掛(縱向托臂式扭力梁)。 汽車的懸掛系統(tǒng),是車架與車軸之間連接的傳力機(jī)件,對其他性能諸如行駛的安
提問者:tiANNN11ww2015-08-23
漂移:賽車技術(shù) 日本說法漂移是甩尾的一種.而甩尾并不全是漂移.日本人認(rèn)為FR車型做出來的甩尾才叫漂移.例如FF的甩尾在日本叫動力滑胎4WD的車叫高速甩尾. 漂移的定義 漂移(drift,drifti
提問者:gumgeg2013-04-13
捷達(dá)Gix ,GTX等電噴車大部分已使用3年以上,5萬公里左右了,輪胎確實不到報廢的程度。如果胎冠的外側(cè)或內(nèi)側(cè)有明顯的磨損不勻或呈“山谷”形,那這些車輛應(yīng)好好地檢查一下了。盡管輪胎異常磨損的原因很多,但這款車型的輪胎最易
提問者:xdwu81722013-08-17
所謂捷達(dá)CIX紀(jì)念版,就是外形與2003年以前的老捷達(dá)完全相同,但搭載新捷達(dá)的RSH發(fā)動機(jī),達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)一汽大眾的經(jīng)銷商介紹,不少人對外形方方正正的老捷達(dá)情有獨鐘,但老款捷達(dá)已經(jīng)完全停產(chǎn)。此次向廠家定制這批紀(jì)念版
提問者:記住誓言O(shè)PQ2013-05-20
調(diào)整鏡子的角度
提問者:je03532016-06-21
燈光右高左低是防止直接照射對面來車的司機(jī)的安全設(shè)計,是有法律要求的! 58車>>
提問者:aeiadfgw2014-08-20