提問者：qqre9872015-09-04 00:00
可能是散熱不良過載保護跳脫就停了。也可能是制冷太好，車內(nèi)溫度太低，蒸發(fā)器冷媒無法完全汽化回壓縮機，造成液壓縮，蒸發(fā)器結(jié)冰，防凍開關(guān)跳脫，壓縮機停了。熄火后，保護裝置復(fù)歸，運轉(zhuǎn)正常，所有問題等會再重來一次。不熄火，保護也會再數(shù)分鐘后自動復(fù)歸，空調(diào)重新啟動制冷。建議找專業(yè)人員仔細檢查看看是什么情況。有其它問題歡迎再討論。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
回答者：spwjpf2016-09-04 00:00
我的1.62011改款A(yù)3 開了46000公里了，車質(zhì)量不錯，性價比高。優(yōu)點：大問題沒有，操控性很好，高速的時候動力很足，高轉(zhuǎn)速超車的時候也很爽，皮厚安全，油耗很OK，現(xiàn)在的油價不開空調(diào)0.5 保養(yǎng)每次400-500（
提問者：long4g5m2013-05-03
個人覺的這個問題是走線的問題，不是電路板的事，是電路連接問題，不發(fā)動車，怎么用都行，一發(fā)動就不好使了，證明車子用電有沖突。造成局部供電不穩(wěn)，導(dǎo)至空調(diào)動作不靈敏。
提問者：qiusi30622013-12-20
1：可以通過溫度旋鈕調(diào)節(jié)這兩路進風(fēng)的量，旋鈕調(diào)至最左邊時發(fā)動機艙熱氣完全關(guān)閉，這時進的是自然風(fēng)，再往溫度高的地方調(diào)節(jié)，發(fā)動機艙的熱氣進入的越多，風(fēng)機吹進駕駛艙的溫度也就越高。2：吹自然風(fēng)并不是把空調(diào)關(guān)掉只開風(fēng)機就行了，還
提問者：r5llkgn39042013-09-09
你好，空調(diào)制冷出現(xiàn)問題的話需要檢查一下。有什么疑問可以隨時聯(lián)系，祝您生活愉快！
提問者：hsrtew592016-06-13
在空調(diào)風(fēng)道內(nèi)，有個冷暖調(diào)節(jié)翻板，用電機驅(qū)動。一般出現(xiàn)故障都是電機或連桿比較多。注意與內(nèi)外循環(huán)，模式調(diào)節(jié)這兩個電機的區(qū)分。
提問者：dugfgcz9992016-12-18
空調(diào)濾芯在風(fēng)擋下?lián)跛巯逻? 拆掉兩個雨刮臂,然后拆掉擋水槽,右邊有個黑塑料殼子 去掉殼子你就看見空調(diào)濾芯了 一般老手只拆右邊雨刮臂和右邊三四個螺絲的 新手還是全拆吧.裝的時候注意擋水槽下邊的卡頭 卡在風(fēng)擋下邊固定
提問者：luomasheng2013-03-11
