提問者：long1988352015-08-16 00:00
汽車跑長途，引擎高速帶動壓縮機高速制冷，制冷效果特好。制冷效率高，車內(nèi)溫度越低，最后車內(nèi)循環(huán)氣流沒有熱量與冷媒做熱交換，導致冷媒無法完全汽化成氣體回壓縮機，于是液態(tài)冷媒回壓縮機形成液壓縮，回氣管開始結(jié)冰，最終蒸發(fā)器也開始結(jié)冰，防凍開關(guān)跳脫，壓縮機不運轉(zhuǎn)不制冷，風扇被冰阻擋無法循環(huán)氣流，風越來越小，不冷了。除了車內(nèi)溫度太低以外，還有個可能是冷媒太多，或蒸發(fā)器翅片灰塵積垢臟污引起的熱交換效率低，吸不到熱。也可能是高壓過高，散熱不良等原因，造成壓縮機故障保護跳脫。其它可能是系統(tǒng)堵塞、壓縮機啟動電容器燒毀、壓縮機線圈燒毀、電源線路跳脫或接觸不良。還有其他可能原因，建議找專業(yè)人員仔細評估一下。有其它問題歡迎再提問。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
回答者：jylu38082016-08-16 00:00
中間旋鈕打到on以上就可以了，溫度設(shè)定一下，制冷就讓ac燈亮即可。 中間旋鈕燈亮，是內(nèi)循環(huán)，風比較大，如果制熱，等水箱溫度上來后，打開外循環(huán)，即可。
提問者：2013-07-06
空調(diào)濾芯在風擋下?lián)跛巯逻? 拆掉兩個雨刮臂,然后拆掉擋水槽,右邊有個黑塑料殼子 去掉殼子你就看見空調(diào)濾芯了 一般老手只拆右邊雨刮臂和右邊三四個螺絲的 新手還是全拆吧.裝的時候注意擋水槽下邊的卡頭 卡在風擋下邊固定
提問者：luomasheng2013-03-11
中間鍵是A/C鍵，切換制冷制熱模式功能的。初始狀態(tài)※上電后液晶屏全顯3秒然后進入待機狀態(tài)：關(guān)機，時鐘顯示為“00：00”。※開機后默認狀態(tài)：制冷模式，風量自動，自動風向，溫度26’C，發(fā)4個組合碼，代碼數(shù)字不顯示�！炖�
提問者：wuji7lm2016-05-12
1：可以通過溫度旋鈕調(diào)節(jié)這兩路進風的量，旋鈕調(diào)至最左邊時發(fā)動機艙熱氣完全關(guān)閉，這時進的是自然風，再往溫度高的地方調(diào)節(jié)，發(fā)動機艙的熱氣進入的越多，風機吹進駕駛艙的溫度也就越高。2：吹自然風并不是把空調(diào)關(guān)掉只開風機就行了，還
提問者：r5llkgn39042013-09-09
在駕駛室雜物箱后面。
提問者：緣分灬訫丨味道2013-11-29
1.元件診斷 指各元件性能及工況檢查包括硬件媒介硬件像蒸發(fā)箱壓縮機冷凝器及管路 媒介壓力及純度 2電路診斷 各傳器執(zhí)行電路及ECU控制器檢查 3自診斷 根據(jù)控制系統(tǒng)自身自診斷系
提問者：2014-10-07
