提問者：iboc00072015-12-30 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構的技術含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構組成，只要分析車輛的五大結(jié)構的技術含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：mylover_cj2016-12-30 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構的技術含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構組成，只要分析車輛的五大結(jié)構的技術含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、
提問者：leike20112015-12-30
哥們勸你 在城區(qū)開車多 還是買個自動 標志207是老車了，機器也是老機器了，但是相對比較成熟 法系車有個共同的缺點就是 小機器 但是聲音不小 要是買標志車你得做好這個心里準備 優(yōu)點在于 標志207在06年的時候 操
提問者：seorgwfa2013-06-26
廣汽理念s1的空間小，配置和舒適方面都超過捷達 但是 理念并不是一款性價比很高的車， 同價位的車我推薦 啟辰d50 帝豪ec7
提問者：TI_Analog2013-11-21
10萬以下建議買雪鐵龍愛麗舍，這車很皮實耐用。 當然是瑞麒X1了。x1是SUV啊，雖然在同價位，但不是同類型的。 作為瑞麒旗下的小型車，在M1獲得市場認可半年之后，瑞麒X1也將于2009第四季度上市。據(jù)了解，小車市場在趨
提問者：jennyyjl2016-04-14
這車做得輕。。。省鋼材了 高速死得快 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
提問者：2013-06-15
推薦你騰翼C30，油耗低，我從北京到滄州來回高速開空調(diào)，油耗6.3，算不錯了，一半速度140左右，如果勻速保持在100-120之間應該還會省一點兒，10萬以下的這個排量的車也就是代步工具，省油是關鍵，動力和舒適什么的就是
提問者：bugaoxing20112013-08-24
