提問者：2015-11-19 00:00
奇瑞A3發(fā)機(jī)SQR7160M127. 氣門聲 達(dá)達(dá)..直響換頂柱沒轉(zhuǎn)..油壓 .我撬搖臂發(fā)現(xiàn)頂柱知道頂柱問題.剛換頂柱產(chǎn)..現(xiàn)我懷疑頂柱知道誰遇見同針狀
一 氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外.在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。 處理方法:拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。二 氣門敲擊響 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。 主要原因: (1)調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。 (2)氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門間隙過大或不一致。 (3)氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。 處理方法:重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。三 氣門彈籃折斷，應(yīng)更換四 氣門座響，座圈脫落 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。 處理方法:按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
回答者：2016-11-19 00:00
噪音大小只有參考性，沒有多少實(shí)際意義。因?yàn)槁飞喜豢赡苤挥心阋惠v車 經(jīng)常會(huì)有喇叭聲、超車時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲等等。
提問者：incdv667492013-06-07
相差不大，時(shí)速120都在72分貝以內(nèi)，基本上都在可以接受的范圍內(nèi)，帝豪空間要大一些。
提問者：www.huangmei12014-01-04
這要看是哪款A(yù)3，要是液壓助力的話就是正�，F(xiàn)象，因?yàn)锳3的轉(zhuǎn)向液壓助力在設(shè)計(jì)上就點(diǎn)問題，應(yīng)該是進(jìn)出油管的管徑過小，造成油壓過大引發(fā)嗚嗚響聲，所以沒有問題，正常開就是了，如果要想聲音小一點(diǎn)的話，就換好一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向助力油，一般
提問者：0u2i6v9k1g2u2013-12-31
可以肯定的是比較大，一是隔音不是很好，二是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是通病，三是超過3000磚，聲音才變的很大，3000一下還算一般吧。
提問者：mwghb2582013-07-23
國產(chǎn)車真是步履維艱... 外國人在想方設(shè)法打壓他..中國人自己也在百般挑剔為難他.. 說白了中國人對(duì)自己的品牌的信心仍然心存懷疑.... 國產(chǎn)車低價(jià)格低質(zhì)量的時(shí)代早已經(jīng)一去不復(fù)返了! 大家客觀的看看吉利..看看奇
提問者：laliji12014-03-02
是變速箱里面發(fā)出的聲音。我的車開到500公里時(shí)就有這個(gè)響聲，不影響使用的，到現(xiàn)在有時(shí)剛走起步時(shí)或是掛二檔加油時(shí)有這個(gè)響聲。這是A3的通病，有好多用戶有這個(gè)現(xiàn)象，沒有辦法的。
提問者：2013-05-30
