提問(wèn)者:丶_江城如畫里2013-08-21 00:00
散熱器也也清洗很多遍了,空調(diào)就是不涼我有一輛長(zhǎng)安面包車,氣墊!不怎么涼。謝謝,用的是長(zhǎng)安專用空調(diào),雪種剛加的用了4瓶,但是制冷效果不好。請(qǐng)問(wèn)這是什么原因,其它地方比如說(shuō)管道,是什么愿意,還有一個(gè)就是開了空調(diào)時(shí)速在50邁以上一松油門或殺車殺的比較急就熄火了,接
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見(jiàn)故障,對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過(guò)眼觀耳聽(tīng)找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法,容易被忽視,該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因! ∫、感官檢查法: 1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài): 、賯鲃(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力! 、趬嚎s機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮! 、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑! 2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài): 、倮淠魃崞欠癖粔m土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低! 、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好! 3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足! 4.制冷劑液量的檢查 、偻ㄟ^(guò)觀察窗如看到大量氣泡,說(shuō)明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見(jiàn)不到泡沫,說(shuō)明制冷劑過(guò)量! 、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測(cè)漏) 5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉,其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常 。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合,鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn),冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等,應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)。 二、儀表檢測(cè)法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān),在停機(jī)狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持在150rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔,冷氣設(shè)定在最大位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為: 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過(guò)觀察孔可見(jiàn)氣泡。 原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒(méi)有定期補(bǔ)足! √幚恚河脺y(cè)漏儀測(cè)漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑! 2.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時(shí),儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜! ≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞,儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉! √幚恚呵宄蚋鼡Q相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。 3.高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。 原因:制冷劑填充過(guò)量。 處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)! 4.在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2! ≡颍褐评溲h(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入)! √幚恚褐匦鲁榭占幼ⅲ缛杂猩鲜霭Y狀,更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油! 5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝! ≡颍号蛎涢y失效(針閥開啟過(guò)寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。 處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6.低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機(jī)后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡! ≡颍簤嚎s機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮! √幚恚焊鼡Q壓縮機(jī)! 7.在低壓與高壓兩側(cè),壓力表指示值波動(dòng)。 原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結(jié),引起冰堵,當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時(shí),冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰,這一過(guò)程反復(fù)循環(huán)。 處理:更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油,重新抽真空加注。
回答者:rltl1152016-08-21 00:00
去汽修廠加些r134氟利昂,首先撿漏一下
提問(wèn)者:batiok212016-07-15
要看是什么原因才行。。沒(méi)雪種還壓縮機(jī)壞了。或是風(fēng)路問(wèn)題。不能一概靦論
提問(wèn)者:rpzlhqs2015-05-12
空調(diào)排水管堵了。把水從風(fēng)箱排到車?yán)锪。疏通排水?/p>
提問(wèn)者:光劍戰(zhàn)士2014-06-06
無(wú)氟制冷只能說(shuō)明它用的制冷劑不是氟利昂.而是別的無(wú)污染的制冷劑.如果己經(jīng)漏光了.那就換另一種制冷劑好了.你看一下說(shuō)明書上制冷劑的型號(hào).運(yùn)行壓力等等.然后再?zèng)Q定用什么替代它.最好找一個(gè)運(yùn)行壓力相近的.
提問(wèn)者:over_0082013-05-01
開除霧涼?說(shuō)明空調(diào)沒(méi)問(wèn)題啊,檢查下出風(fēng)口和管道
提問(wèn)者:2016-07-11
車載空調(diào)的壓縮機(jī)并不是獨(dú)立工作的,是和發(fā)動(dòng)機(jī)一起的,工作需發(fā)動(dòng)車子如果開啟后不制冷,或許是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間顛簸導(dǎo)致管道破裂而引起氨氣流失,最好去檢查一次別因?yàn)樘鞖馓珶嵊绊懓踩{駛、祝一路順風(fēng)。
提問(wèn)者:crabs_12013-06-07