提問者：suangy5512013-05-18 00:00
比較下發(fā)動機，懸掛方式！ ESP是否都有？ 我喜歡繞彎，操控好，起步快，直線速度夠用就行！ 后期保養(yǎng)費用也做個專業(yè)比較 神人救我
首先說這倆車直線加速，科魯茲快，曾經車友會的比過，科魯茲0-100領先一個車身。 懸掛方面科魯茲半獨立懸掛不要把瓦特連桿想成神，個人覺得翼神的五連桿強一些，操控也許會比科魯茲強一點，個人見解沒有實踐， 保養(yǎng)上，節(jié)省成本翼神可以加半合成機油和93#汽油，就可以，但是性能上勢必要差一些，科魯茲渦輪發(fā)動機就不能這么養(yǎng)，盡量全合成97#汽油，保養(yǎng)上會貴一些。 最后說一下車價，科魯茲16W當初上市加價1W現(xiàn)在不知道什么情況了，翼神不到15W現(xiàn)在有降價，目測倆車能差出小2W的車價，而且翼神的配置也不比科魯茲差甚至好一些，放出對比自己看吧 http://data.auto.qq.com/car_public/1/compare.shtml#cmpstr=12750,11979,0,0,0。 倆車各有優(yōu)勢，不能說誰比誰好，看你自己更喜歡哪個，純手動啊采納吧，呵呵。
回答者：延慶路18弄2016-05-18 00:00
起步力度差不多 他們在同轉速下的扭矩值 幾乎是一樣的 只不過2.0排量的扭矩和功率轉速更長 2.0的最高時速 可能跑的要更快一些 但基礎的低速階段 兩者的的速度差不多 即便是有也非常小 如1.8排量的低扭在43
提問者：usanass2013-04-29
2500轉得時候才達到最大扭矩輸出，當然感覺慢!超過2500轉就不一樣了。你可以這樣起步，掛一檔。然后離合處于半聯(lián)動的零界狀態(tài)。(指的是感覺車要動，但是卻不動的狀態(tài))然后將油門低哄至2500-3000這個區(qū)間。然后勻速快
提問者：fuok38792013-09-10
你是指的時間還是距離V3優(yōu)點：發(fā)動機好缺點：噪音大，提速慢綜述：起步容易熄火（要邊加油邊松離合）;剎車軟；起步慢；提速也慢
提問者：匿名網友2014-05-20
翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用 原因是 三菱設計和協(xié)助設計的車輛 發(fā)動機右置 想通過右置發(fā)動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發(fā)動機會使 發(fā)動機共振受力不
提問者：ww_wls2013-07-04
2013款已經調教過了 相對于老款油耗變低了相應的提速也會受到一定影響！我同事的是12款的1.8L手動的！三菱翼神是日本進口發(fā)動機跟變速箱 百公里加速9.8秒！在同一個排量上（就說1.8L的）基本上是沒有車能飆的過他的！
提問者：difhg2013-12-04
一般車手動比自動快，那是因為一般車自動款使用的是液力變扭力的傳統(tǒng)AT自動變速箱； 翼神的自動款使用的是CVT無極變速箱，該變速箱效率是高于一般手動和自動變速箱。 但這也僅是廠方公布的數(shù)據(jù)僅供參考，實測中高手還是可以在
提問者：uekl433072013-06-25
