提問者：taoyuan7542013-12-03 00:00
您好！ 關于您說的早晚不易著車的問題，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機無法起動。這需要檢查清洗節(jié)氣門和怠速馬達及發(fā)動機內部和火花塞等部位的積碳。 還有可能是因為電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。建議您可以在啟動時，將鑰匙轉到儀表燈全亮檔，等上一會兒，還可以是發(fā)動機完成自檢程序，這也是對整個發(fā)動機及其他電器設備都有好處的。這時可以聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束后，關閉鑰匙門，然后重復以上操作兩至三次，再啟動應該就可以一次打著了。
回答者：llx96262016-12-03 00:00
在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較
提問者：wodfsdfekz612014-07-07
注意你的分類，你把標簽加成“CPU”干嘛 CPU里的奔騰沒有B50型號的 告訴你，關閉問題重新提問吧，百度知道只會根據(jù)標簽推送，也就是推送到關注“CPU”的人上，沒人會為你解答的
提問者：神州fd號2016-01-09
造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點火系統(tǒng)故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在
提問者：yingzwcg2013-05-15
在奔騰B50駕駛位左側下方位置有油箱蓋的開關，如下圖所示：由奔騰B50的參數(shù)配置表可知，奔騰B50油箱大概有58升。
提問者：irj522232014-01-06
300公里會是皮帶漲緊的問題，樓上的讓我長見識了。。。樓主甭理他，其實B50冷車都這樣，那響聲是二次進氣泵的聲音，很正常的，是為了尾氣達標增加的一個東西 。一般響個幾十秒就沒有了，沒事的，放心上路吧
提問者：mztxwoi602013-08-09
您好：關于您咨詢的問題，導致熱車不易啟動的因素有很多，例如積碳問題，節(jié)氣門體積碳過多。火花塞和點火線圈的故障，高溫時點火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作
提問者：kisa131312013-07-13
