提問(wèn)者：dkm170q52013-06-18 00:00
一個(gè)車(chē)身不會(huì)是完全采用一種鋼板。比如底價(jià)部分的強(qiáng)度要好于平常我們見(jiàn)到的外觀部分，而一些防撞零件強(qiáng)度會(huì)特別高，比如車(chē)門(mén)內(nèi)防側(cè)撞桿強(qiáng)度可以到達(dá)1000Mpa以上。車(chē)身的外板零件強(qiáng)度低點(diǎn)并不會(huì)太影響車(chē)身承載能力，因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)外板多不是關(guān)鍵的受力零件，而是主要作為外觀造型零件來(lái)考慮，所以外板一般是采用拉延性能特別好的零件，強(qiáng)度是一個(gè)次要考慮。當(dāng)然，外板的強(qiáng)度好，可以防止小碰小擦?xí)r車(chē)身變形，因此也有比較多的車(chē)子采用強(qiáng)度較高鋼板，減少事故維修費(fèi)用。目前國(guó)內(nèi)這些鋼板都是在幾大鋼廠做的，性能也差不多，普通鋼板強(qiáng)度在140Mpa~200Mpa之間，高強(qiáng)度鋼板由于考慮到拉延成型容易，初始的強(qiáng)度在180Mpa~220Mpa之間，但是這種鋼板在經(jīng)過(guò)車(chē)身涂裝烘烤以后，強(qiáng)度可以到達(dá)300Mpa~380Mpa之間，如果要判斷這個(gè)，可以用手在比較大的平緩的面上按一下（緩緩用力，不要使車(chē)子出現(xiàn)塑性變形），普通鋼板比較容易按下，松手有回彈響聲，而高強(qiáng)度鋼板卻比較難按下。
回答者：huomingyang1232016-06-18 00:00
看了好多關(guān)于550的說(shuō)法，在這里我想說(shuō) 非550車(chē)主不要亂下定論。 我是550S AT 啟郅版的車(chē)主，09年3月份提的車(chē)，現(xiàn)在跑了25000KM了。 550這款車(chē)總的來(lái)說(shuō)還可以。 首先整車(chē)底盤(pán)重，一個(gè)字“穩(wěn)”。外形
提問(wèn)者：來(lái)來(lái)30697512013-06-15
550還是不錯(cuò)的. 本人550啟臻版,開(kāi)了8000KM了. 還是不錯(cuò)的.哪個(gè)車(chē)沒(méi)些小毛病呢. 按你的收入是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題.16萬(wàn)在等等.年底汽車(chē)要沖量要降價(jià)的. 等到10.1或者元旦時(shí)在看看出手.我給你一
提問(wèn)者：hkblj2015-11-16
我只能說(shuō)550的車(chē)身強(qiáng)度是相當(dāng)不錯(cuò)的了，但是你不要想出了大事故，車(chē)身都不變形，還有注意安全就OK了
提問(wèn)者：hmd3901445872013-08-03
想改裝首先要了解車(chē) 了解引擎 我先來(lái)介紹一下所說(shuō)的車(chē)的引擎吧 RB為Racing Basic，26是排量2.6升，D代表DOHC,E是electronic petrol injection 電子汽油噴射，TT是
提問(wèn)者：ERERSFSF2013-07-10
關(guān)于油耗高這個(gè)問(wèn)題主要有幾個(gè)方面：一、在這個(gè)級(jí)別的車(chē)一般都使用的是195或205的胎，榮威550全系是用的是215的寬胎，這種寬胎抓地性能、對(duì)車(chē)輛的操控性能非常好，相應(yīng)的摩擦系數(shù)也高，明顯的可以縮短您的制動(dòng)距離，可以將安
提問(wèn)者：2013-11-14
克魯茲相當(dāng)不錯(cuò)，主要體現(xiàn)在外形和安全性能上�？启斊澻�(chē)架一體化BFI車(chē)身設(shè)計(jì)，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車(chē)輛整體的安全性和操控感，確保的車(chē)身強(qiáng)度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開(kāi)乘員艙，減少乘員艙變形，進(jìn)一步
提問(wèn)者：小女人的寶2013-02-28
